| [ruby(北, ruby=きた)][ruby(見, ruby=み)][ruby(駅, ruby=えき)] | Kitami Station |
| 키타미역 | ||
| 엔가루 방면 니시키타미← 4.7 km | 세키호쿠 본선 (A60) | 아바시리 방면 하쿠요2.7 km → |
| 주소 | ||
| 홋카이도 키타미시 오도리니시1초메 北海道北見市大通西1丁目 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 세키호쿠 본선 | JR 홋카이도 | |
| 개업일 | ||
| 1911년 9월 25일 | ||
| 노선거리표 | ||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 신아사히카와 방면 니시키타미← 4.7 km | 세키호쿠 본선 키타미 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 아바시리 방면 하쿠요2.7 km → |
| 이케다 방면 ← 4.5 km | 고향은하선 (폐선) | |
| 역사 |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 홋카이도 키타미시에 위치한 JR 홋카이도 및 JR 화물 세키호쿠 본선의 역이다. 역 서측은 터널, 동측은 고가화가 되어 있다. 화물역은 1면 1선의 컨테이너 홈으로 구성되어 있고 양파 등의 농산물 수송을 담당하고 있는데, 특이한 점으로 일본 유일의 수은폐기물 처리시설인 이토무카 광업소가 키타미시에 소재하여, 일본에서 유일하게 수은폐기물을 취급한다. 특급 오호츠크가 이 역에 정차하고 특별쾌속 키타미는 이 역에서 시종착한다.예전에는 이 역에서 홋카이도 치호쿠 고원철도의 고향은하선도 분기했으나 2006년 폐지되었다.
역 주변은 키타미시의 중심지로 우편국, 경찰서, 은행, 중앙 프롬나드, 키타미 적십자병원 등이 있다.
일평균 승차량은 858명 정도로 세키호쿠 본선상에서 가장 많다.
1942년까지는 놋케우시역(野付牛驛)이었다.
2. 역 및 승강장 구조
2면 3선식 승강장 지상역으로 승강장끼리 과선교로 연결되어있다. 측선이 2선 있다.| ↑ 니시키타미 | |||||||
| ㅣ | ㅣ | ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 하쿠요 ↓ | |||||||
| <colcolor=#373a3c><colbgcolor=#f7931d> 1 | ■ 세키호쿠 본선 | 하행 | 비호로 · 아바시리 방면 |
| 상행 | 엔가루 · 아사히카와 · 삿포로 방면 | ||
| 2 | ■ 세키호쿠 본선 | 상행 | 엔가루 · 아사히카와 · 삿포로 방면 (대피열차) |
| 3 |
3. 특급/쾌속열차
| 삿포로 방면 루베시베← 22.8 km | 特 오호츠크 オホーツク | 아바시리 방면 비호로25.1 km → |
| 아사히카와 방면 루베시베← 22.8 km | 特 타이세츠 大雪 | |
| 아사히카와 방면 니시키타미← 4.7 km | 快 키타미 きたみ | 시종착 |
4. 일평균 승차량
| JR 홋카이도 | |||||||||
| 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 |
| 1,201명 | 1,219명 | 1,147명 | 1,104명 | 1,047명 | 1,000명 | 942명 | 844명 | 814명 | 833명 |
| 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | ||||||
| 858명 | 823명 | 781명 | 771명 | ||||||