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| 키하 54형 동차 | |
| 열차 정보 | |
| 운행 지역 | 홋카이도 |
| 열차 종류 | 특별쾌속열차 |
| 기점 | 아사히카와역 |
| 종점 | 키타미역 |
| 정차역 수 | 13역 |
| 운행개시일 | 1988년 3월 19일 |
| 운영기관 | JR 홋카이도 |
| 사용 차량 | 키하 54형 동차, 키하 150형 동차 (아사히카와 운전소) |
| 노선 제원 | |
| 운행거리 | 184.7km |
| 궤간 | 1067mm |
| 전력 공급 | 비전철화 |
| 최고 속도 | 110km/h(아사히카와~신아사히카와) 95km/h(신아사히카와~키타미) |
| 실측 지도상 노선도 |
| 전구간 주행 영상 |
[clearfix]
1. 개요
JR 홋카이도의 특별쾌속열차로, 소야 본선[1] 아사히카와역을 출발해 세키호쿠 본선 키타미역까지 간다. 열차명 유래는 당연히 종착역인 키타미역.모든 열차가 키하 54형 동차나 키하 150형 동차로 운행하며 1인 승무이다. 전구간 운행에 3시간 21분 소요된다.
2017년 4월 1일부터 동명의 임시쾌속 열차가 같은 구간을 운행한다. 다만 이용객 증가를 보지 못하고 2020년 2월 28일에 운행 종료되었다. 야간에 하행 1편성만 운행하였으며, 정차역은 다음과 같다.
아사히카와(20:01) → 토마(20:18) → 카미카와(20:50) → 마루셋푸(21:44) → 엔가루(22:06) → 히가시아이노아이(22:55) → 니시키타미(22:58) → 키타미(23:04)
2. 정차역
하루에 상・하행 각각 1편성 운행한다. 시간표는 2024년 6월 26일 기준이다. 하행은 아사히카와~토마 구간에서 각역에 정차한다.| JR 홋카이도 특별쾌속 키타미 | |||||
| 노선 | 역번호 | 역명 | 영업 거리 | 출발시각 | |
| 상행 | 하행 | ||||
| 소・본 | A28 | 아사히카와 旭川 | 0.0 | 13:49 | 14:40 |
| 세 키 호 쿠 본 선 | A35 | 토마 当麻 | 17.6 | 13:33 | 15:05 |
| A43 | 카미카와 上川 | 48.6 | 13:00 | 15:38 | |
| A45 | 시라타키 白滝 | 85.9 | 12:20 | 16:17 | |
| A48 | 마루셋푸 丸瀬布 | 105.6 | 11:59 | 16:36 | |
| A50 | 엔가루 遠軽 | 124.5 | 11:41 | 16:59 | |
| A51 | 야스쿠니 安国 | 132.5 | 11:25 | 17:06 | |
| A53 | 이쿠타하라 生田原 | 141.4 | 11:16 | 17:16 | |
| A56 | 루베시베 留辺蘂 | 161.9 | 10:50 | 17:38 | |
| A57 | 아이노나이 相内 | 172.8 | 10:40 | 17:47 | |
| A58 | 히가시아이노나이 東相内 | 177.4 | 10:35 | 17:52 | |
| A59 | 니시키타미 西北見 | 180.0 | 10:31 | 17:56 | |
| A60 | 키타미 北見 | 184.7 | 10:26 | 18:01 | |
[1] 노선 소속은 소야 본선이지만 세키호쿠 본선 열차가 이곳까지 들어온다.