| 인접한 폐역 | 세토세 - |
Engaru Station
| 엔가루역 | ||
| 카미카와 방면 세토세 ← 11.1 km | 세키호쿠 본선 (A50) [운행계통 분리] | 아바시리 방면 야스쿠니 8.0 km → |
| 주소 | ||
| 홋카이도 몬베츠군 엔가루초 이와미도리미나미1초메 北海道紋別郡遠軽町岩見通南1丁目 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 세키호쿠 본선 | JR 홋카이도 | |
| 개업일 | ||
| 1915년 11월 1일 | ||
| 노선거리표 | ||
| 신아사히카와 방면 세토세 ← 11.1 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 세키호쿠 본선 엔가루 | 아바시리 방면 야스쿠니 8.0 km → |
| ← 4.5 km | (폐선) | |
| 역사 |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 홋카이도 몬베츠군 엔가루초에 위치한 JR 홋카이도 세키호쿠 본선의 역으로, 관리역이자 직영역이다.개업 당시에는 유베츠 경편선(湧別軽便線)의 역이었으나, 1932년에 엔가루~놋케우시(野付牛) 구간은 세키호쿠 본선으로, 유베츠(湧別)~엔가루 구간은 나요로 본선(名寄本線)으로 편입되면서 두 노선의 분기역이 되었다. 나요로 본선은 이곳에서 북쪽으로 뻗어나가는 구조였으나 1989년에 폐지되었다. 이 때문에 세키호쿠 본선 열차는 이 역에서 진행 방향을 바꿔 운행한다. 이러한 운행 방법은 1932년부터 이뤄졌다고 한다.[1]
역명이자 지역명인 '엔가루'는 아이누어로 '항상 바라보는 곳'[2]을 뜻하는 'inkar-us-i'를 일본어로 음차한 것이다.
역 주변은 엔가루초의 중심지로, 엔가루 정사무소, 타이요노오카 엔가루공원, 엔가루 고등학교, 엔가루 신용금고 본점 등이 있다.
세키호쿠 본선의 최북단역이다. 이 역 이북의 일본 철도는 소야 본선뿐이다.
2. 역 및 승강장 구조
2면 5선식 승강장을 갖춘 지상역으로, 승강장끼리 과선교로 연결되어 있다. 중선으로는 화물열차가 다닌다.| ↖ 야스쿠니 · 세토세 ↗ | ||||||
| 1 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 2 | 3 | ㅣ |
| 선로 종단 | ||||||
| <colcolor=#373a3c><colbgcolor=#f17714> 1 | ● 세키호쿠 본선 | 하행 | 이쿠타하라 · 키타미 · 아바시리 방면 |
| 상행 | 시라타키 · 아사히카와 · 삿포로 방면 (오호츠크, 타이세츠, 키타미) | ||
| 2 | ● 세키호쿠 본선 | 상행 | 시라타키 · 카미카와 방면 (보통열차) |
| 3 | ● 세키호쿠 본선 | 하행 | 이쿠타하라 · 키타미 · 아바시리 방면 (보통열차 일부) |
3. 특급/쾌속열차
| 삿포로 방면 마루셋푸 (나머지 편성) ← 18.9 km 시라타키 (하행 1호) 38.6 km → | 特 오호츠크 オホーツク | 아바시리 방면 이쿠타하라 16.9 km → |
| 아사히카와 방면 마루셋푸 (나머지 편성) ← 18.9 km 시라타키 (상행 4호) ← 38.6 km | 特 타이세츠 大雪 | |
| 아사히카와 방면 마루셋푸 ← 18.9 km | 快 키타미 きたみ | 키타미 방면 야스쿠니 8.0 km → |
4. 일평균 승차량
| JR 홋카이도 | |||||||
| 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 |
| 274명 | 270명 | 260명 | 276명 | 269명 | 263명 | 254명 | 243명 |