Toride Station
| 토리데역 | |||||
| 우에노 방면 텐노다이 ← 3.4 km | 조반 쾌속선 (JJ 10) | 조반선 | 타카하기 방면 후지시로 6.0 km → | ||
| ◀ 우에노도쿄라인 직통 | |||||
| 아야세 방면 텐노다이 ← 3.4 km | 조반 완행선 (JL 32) | 시종착 | |||
| ◀ 치요다선 경유 오다큐 오다와라선 직통 | |||||
| 토리데역 | |||||
| 시종착 | 조소선 | 시모다테 방면 니시토리데 1.6 km → | |||
| 주소 | |||||
| 이바라키현 토리데시 츄오초 1-1[JR]・2-5[칸테츠] 茨城県取手市中央町1-1・2-5 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 조반 쾌속선 | JR 동일본 | ||||
| 조반 완행선 | |||||
| 조반선 | |||||
| 조소선 | 칸토 철도 | ||||
| 개업일 | |||||
| JR 동일본 | 1896년 12월 25일 | ||||
| 칸토 철도 | 1913년 11월 1일 | ||||
| 노선거리표 | |||||
| 닛포리 방면 텐노다이 ← 3.4 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 조반선 토리데 | 이와누마 방면 후지시로 6.0 km → | |||
| 시종착 | 조소선 토리데 | 시모다테 방면 니시토리데 1.6 km → | |||
| 역 빌딩 'atré 토리데' (서쪽 출구) | |
| JR 조반선 승강장 | 칸테츠 조소선 승강장 |
[clearfix]
1. 개요
일본 이바라키현 토리데시에 있는 JR 동일본 및 칸토 철도의 역이다. 조반선과 조소선의 접속역이며 조소선의 기점이다.이 역부터 북쪽으로는 교류 20,000V로 전철화가 되어 있어 이 역과 후지시로역 사이에 절연구간이 존재한다. 교류 구간을 달릴 수 없는 조반 쾌속선의 E231계 전동차, 조반 완행선으로 운행하는 치요다선, 오다큐 오다와라선 직결 열차는 이 역까지만 운행한다. E531계 전동차로 운행하는 조반선 중장거리 계통 열차만 후지시로역 방향으로 직통 운행한다. 또 이 역에서 JR의 관할 지사가 갈리게 되며 이 역까지는 도쿄 지사 관할이지만 이 역 다음의 후지시로역부터는 미토 지사 관할이다.
역 주변은 토리데시의 중심으로 크지는 않지만 일대 중심지를 이루고 있다. 공공시설로는 토리데시청, 토리데시립 토리데도서관, 토리데시립 시민회관 등이 있으며 기타 시설로는 토리데 경륜장[1], 박스힐 등이 있다.
조반선의 도쿄 전차특정구간 최북단 역이다. 조반선의 2복선 구간은 이 역에서 끝나며 후지시로역 방면은 복선이다.
이 역에서 남쪽으로 가면 치바현이다.
2. 역 및 승강장 구조
2.1. JR 동일본
3면 6선식 승강장을 갖춘 지상역으로 일부는 고가상에 위치한다.기본적으로 츠치우라 방면 중거리 열차는 6번, 우에노 방면은 3번선에 정차한다. 이 역에서 시종착하는 직류 전용 쾌속 열차는 4, 5번선을 이용하며, 1, 2번선은 아침 저녁 일부 시간대에 완행 열차가 들어온다. 하지만 조반 완행선은 대다수가 아비코역 발착이라 열차가 드물다. 결국 2021년 3월 13일 다이어 개정으로 인해 주말과 휴일에는 전 열차가 아비코역까지만 운행하게 되었다.#
| ↑ 텐노다이 | |||||||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ | ㅣ | 5 | 6 | ㅣ |
| 후지시로 ↓ | |||||||||||
| 1·2 | (도쿄메트로 치요다선·오다큐선) | 상행 | 아비코 · 카시와 · 마츠도 · 아야세 방면 (직통 오테마치 · 메이지진구마에 · 요요기우에하라 · 무코가오카유엔 방면) |
| 3·4·5 | (우에노도쿄라인) | 상행 | 카시와 · 마츠도 · 우에노 · 도쿄 · 시나가와 방면 |
| 5·6 | ● 조반선 중거리열차 | 하행 | 츠치우라 · 미토 · 카츠타 · 타카하기 방면 |
2.2. 칸토 철도
섬식 승강장을 갖춘 지상역으로 승강장에 매점이 있다.| 종착역 | |||
| ㅣ | 7 | 8 | ㅣ |
| 니시토리데 ↓ | |||
| 7·8 | ● 조소선 | 하행 | 모리야 · 미츠카이도 · 시모츠마 · 시모다테 방면 |
3. 인접 정차역
이 역부터특별쾌속
은 종점 츠치우라역까지 각 역에 정차한다.| 조반 쾌속선 | ▶ ● 조반선 | ||
| 시나가와 방면 카시와 ← 10.5 km | 특별쾌속 特別快速 | 츠치우라 방면 후지시로 6.0 km → | |
| 시나가와 방면 텐노다이 ← 3.4 km | 쾌속 快速 | 시종착 | |
| 시나가와 방면 텐노다이 ← 3.4 km | 보통 (중거리열차) 普通 (中距離列車) | 타카하기 방면 후지시로 6.0 km → | |
| | |||
| 무코가오카유엔 방면 텐노다이 ← 3.4 km | 각역정차 各駅停車 | 시종착 | |
| ● 조소선 | |||
| 시종착 | 쾌속 快速 | 시모다테 방면 니시토리데 1.6 km → | |
| 보통 普通 | |||
4. 일평균 이용객
JR 동일본은 2020년 기준 이바라키현 내 역들 중 2위이다.[2] 칸토 철도는 2019년 기준으로 25개역 중 모리야역에 이어 두 번째로 많다.| JR 동일본 (승차량) | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 48,126명 | 47,236명 | 45,708명 | 44,623명 | 43,788명 | 38,997명 | 34,056명 | 32,840명 | 31,886명 | 30,662명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 29,563명 | 28,315명 | 27,768명 | 27,901명 | 27,410명 | 28,450명 | 28,068명 | 27,741명 | 27,613명 | 27,277명 |
| 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | ||||||
| 20,717명 | 21,058명 | 22,162명 | 23,262명 | ||||||
| 칸토 철도 조소선 (승하차량) | |||||||||
| 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 |
| 13,129명 | 12,250명 | 11,534명 | 11,540명 | 11,365명 | 10,666명 | 11,081명 | 11,345명 | 11,332명 | 11,506명 |
| 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | ||||||
| 11,465명 | 8,477명 | 9,190명 | 10,084명 | ||||||
5. 둘러보기
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