토마코마이히가시JCT

토마코마이히가시 분기점 · 나들목 苫小牧東ジャンクション・インターチェンジ Tomakomai-higashi Junction / Interchange
토마코마이히가시 본선요금소 · 요금소 苫小牧東本線料金所・料金所
오누마코엔 방면 토마코마이 츄오IC ← 9.0 km	E5 도오도 22	켄부치 방면 미사와PA 5.3 km →
기점	E63 히다카도 22	히다카 방면 누마노하타 니시IC 4.3 km →

주소
홋카이도 토마코마이시 우에나에 634
관리기관
NEXCO 동일본 홋카이도지사 키타히로시마관리사무소
개통
도오도	1978년 10월 24일
히다카도	1998년 3월 23일
접속 도로
91

1. 개요2. 요금소3. 구조

3.1. 도오자동차도3.2. 히다카자동차도

1. 개요

도오자동차도(도오도, E5)의 나들목(22번[1])이자 235번 국도 히다카자동차도(히다카도, E63)의 분기점이다. 나들목 명칭은 토마코마이시에서 유래하였으며, 시역 동쪽에 있어 방위명(히가시)를 붙여 명명되었다.

사실 토마코마이히가시 나들목이라는 명칭이 붙어있지만, 히다카도가 개통된 이후에는 나들목 기능보다는 분기점 기능이 주가 된다. 위치상으로 토마코마이 시가지에서는 많이 떨어져있는데다, 누마노하타니시IC가 어차피 도오도 분기점 방향 진출입 램프기 때문에 접근성이 떨어지는 이유다.

나들목 기능은 도오자동차도만 가지고 있고, 히다카도는 분기점 역할만 수행한다. 또한 히다카자동차도는 기본적으로 무료 구간이 대부분이지만, 다른 무료 자동차전용도로와 달리, 누마노하타니시IC까지는 구 일본도로공단 일반유료도로로 개통되었고, 이를 NEXCO 동일본이 승계받아 유료도로로 관리 중에 있다. 이러한 배경에서, 대개의 경우 JCT 요금소에서 바로 무료 유료가 전환되는 것과 달리 본선요금소에서 누마노하타니시IC까지의 요금을 처리하고, 유료도로 관리 구간도 누마노하타니시IC 경계로 설정되어 있다. 또한 요금이 달라지기 때문에 출입구 요금소와 본선요금소가 물리적인 분리대로 분리되어 있다.

분기점 자체의 형태는 트럼펫형이고, 나들목은 분기점에서 히다카도 방면으로 요금소에 도달되기 전에 출입구 요금소가 분리되면서 진출입 램프의 형상으로 이어진다. 연결되는 도로는 91번 홋카이도도로, 정확히는 평면교차로(삼거리)를 만나 직진 방향으로 이어지게 되는데, 분기 방향은 호텔 및 골프장 운영사의 사유도로로 되어 있다.

2. 요금소

요금소 사무소
도오도 본선	<colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↘ ↗	<colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff><bgcolor=#036ab7,#036ab7> 3	<colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 일반 》》	<colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↗	외부 도로
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