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| 노선 번호 | ||||
| E89번 | ||||
| 기점 | ||||
| 교토부 교토시 야마시나구 | ||||
| 종점 | ||||
| 오사카부 카도마시 | ||||
| 연장 | ||||
| 38.3 km | ||||
| 최초 개통일 | ||||
| 2003년 3월 30일 | 오구라이케IC - 히라카타히가시IC | |||
| 관리 기관 | ||||
| 전 구간 | NEXCO 서일본 | |||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 2차로 | 카모가와히가시IC - 카미토바IC | |||
| 3차로 | 카미토바IC - 조난구키타IC | |||
| 4차로 | 야마시나IC - 카모가와히가시IC 조난구키타IC - 쿠미야마JC 다이니케이한카도마IC - 카도마JC | |||
| 6차로 | 쿠미야마JC - 다이니케이한카도마IC | |||
| 구조 | ||||
| 나들목 17개소, 분기점 3개소, 터널 6개소, 휴게소 1개소 | ||||
| 주요 경유지 | ||||
| 교토 ↔ 쿄타나베 ↔ 카타노 ↔ 네야가와 ↔ 카도마 | ||||
| ▲전구간 주행영상 (카도마→교토) |
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1. 개요
교토부 교토시 야마시나구와 오사카부 카도마시를 잇는 유료도로로, 일본 1번 국도의 바이패스 노선이다. 야마시나IC - 카미토바IC 구간은 교토고속도로 신주조선, 카미토바IC - 후시미IC 구간은 교토고속도로 아부라노코지선으로 계획되었던 노선이다.2. 옛 한신고속도로 구간
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| 지정해제 | | |
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| | 한신고속 8호 교토선 阪神高速8号京都線 Route 8 Kyoto Route | |
| 노선 번호 | <colbgcolor=#fff,#191919> 8번 | |
| 기점 | 교토부 교토시 야마시나구 야마시나IC | |
| 종점 | 교토부 교토시 후시미구 후시미IC | |
| 연장 | 8.0 km | |
| 개통일 | 2008년 1월 19일 | |
| 지정해제일 | 2019년 4월 1일 | |
| 관리 | 한신고속도로 | |
| 왕복 차로수 | 2차로 | 카모가와히가시 - 카미토바 |
| 3차로 | 카미토바 - 조난구키타 | |
| 4차로 | 야마시나~카모가와히가시 조난구키타 - 후시미 | |
| 주요 경유지 | 야마시나 ↔ 후시미 | |
교토부 교토시 야마시나구의 야마시나 나들목과 후시미구의 후시미 나들목을 잇는 한신고속도로 노선으로, 노선번호는 8번이었다. 2019년 4월 1일 NEXCO 서일본으로 이관되었으며, 동시에 일본 1번 국도로 격상되어 제2케이한도로의 일부로 편입되었다.
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3. 나들목
| 번호 | 시설명 | 접속 노선 | km |
| 8-01 | 야마시나IC | 신주조도리 185번 교토부도 | 0.0 |
| 8-02 | 카모가와히가시IC | 주조도리 시단카이도 | 2.6 |
| 8-03 | 카모가와니시IC | 타케다카이도 | 3.2 |
| - | (계획중) | 교토고속도로 쿠제바시선 | - |
| 8-04 | 카미토바IC | 아부라노코지도리 | 4.8 |
| | (2028년 개통 예정) | | - |
| 8-06 | 조난구키타IC | 아부라노코지도리 | 5.3 |
| 8-07 | 조난구미나미IC | 6.6 | |
| 8-08 | 후시미IC | 아부라노코지도리 교토외환상선 | 8.0 |
| - | 오구라이케TG | 10.5 | |
| 1 | 오구라이케IC | 10.9 | |
| 2 | 쿠미야마JC | | 12.0 |
| 3 | 쿠미야마미나미IC | 15번 교토부도 | 14.8 |
| 4 | 야와타히가시IC | 15.5 | |
| 4-1 | 야와타쿄타나베JC | 신메이신고속도로 | 18.7 |
| 5 | 쿄타나베마츠이IC | 19.0 | |
| - | 쿄타나베PA | 19.8 | |
| 6 | 히라카타히가시IC | 17번 오사카부도 | 21.4 |
| 7 | 히라카타갓켄IC | 23.0 | |
| 8 | 카타노키타IC | 7번 오사카부도 | 24.6 |
| 9 | 카타노미나미IC | 168번 국도 20번 오사카부도 | 28.5 |
| 10 | 네야가와키타IC | 29.4 | |
| 11 | 네야가와미나미IC | 34.1 | |
| 12 | 다이니케이한카도마IC | 2번 오사카부도 15번 오사카부도 | 37.4 |
| 3-1 | 카도마JC | 킨키자동차도 | 38.3 |
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