화성 버스 80

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화성시 버스 목록 / 경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

화성시 마을버스 80번
기점		경기도 화성시 향남읍 하길리(향남부영10.11단지)	종점		경기도 화성시 병점동(병점역사거리)
종점행	첫차	[평일, 토요일] 05:50 / [공휴일] 06:20	기점행	첫차
	막차	21:00		막차
평일배차		20~80분	주말배차		토요일 20~80분 공휴일 20~80분
운수사명		수성여객	인가대수		5대[1]
노선		향남부영10.11단지 - (→ 롯데시네마 → 하길중고교 → 향남주공5단지 →/← 향남부영9단지 ← 롯데시네마 ←) - 향남역 - 신영지웰.에일린의뜰 - 화성소방서.향남홈플러스 - 하나은행발안지점 - 향남터미널 - 향남홈플러스 - 동오리 - 문학1리 - 정남행정복합센터 - 신리 - 정남농협 - 괘랑2리 - 안녕동 - 병점역후문 - 병점역사거리

2. 개요

3. 역사

• 시원운수 시절 구 8번(오산역 - 재래시장 - 우미아파트 - 오산대역 - 세마역 - 서랑동 - 지곶동 - 용수리 - 정남 - 문학리 - 향남지구 - 발안바다마트)이 전신이다. 당시 모습 이 때는 3대로 운행했다.

• 2008년 5월 7일에 세마역 경유로 변경되었다.

• 화성운수로 이관되었고, 번호도 80번으로 변경되었다. 또한 오산역에서 병점역사거리까지 단축되었다.

• 2014년 3월 31일에 '정남초교 - 용수리 - 서랑동 - 서랑저수지 - 지곶동 - 세마농협 - 잔다리마을1단지 - 세마역 - 제자교회 - 효성아파트 - 대림아파트 - 한일타운 - 병점홈플러스 - 병점역사거리' 구간이 '정남초교 - 괘랑리 - 송산동입구 - 병점역사거리 - 병점홈플러스'로 변경되었다. 관련 게시물 이 때는 4대로 운행했다. 당시 시간표

• 2014년 12월 17일에 '송산동입구 - 병점역사거리 - 병점홈플러스' 구간이 '송산동입구 - 병점역후문 - 병점한일타운 - 병점홈플러스 - 병점역사거리'로 바뀌었고, 향남2지구까지 들어갔다가 나오도록 변경되었다. 또한 4대에서 5대 운행으로 증회되었다. 관련 게시물

• 2016년 5월 2일에 '병점역사거리 - 동부출장소 - 신한에스빌아파트 - 태안소방파출소 - 진안동중심상가 - 안화고 - 자연앤아너스빌 - 모아미래도 - 동탄고 - 풍성신미주 - 다은마을 - 메타폴리스 - 동탄이마트.한림대병원 - 예당고사거리 - GS자이 - 한화꿈에그린 - 반도유보라.대우푸르지오 - 예솔초교' 구간이 연장되었다. 관련 게시물

• 2016년 8월 1일에 '병점역사거리 - 동부출장소 - 신한에스빌아파트 - 태안소방파출소 - 진안동중심상가' 구간이 '병점역사거리 - 병점초교 - 진안동중심상가'로 바뀌었다. 관련 게시물

• 2017년 3월 2일에 '풍성신미주 - 우림필유 - 동탄고 - 모아미래도 - 자연앤아너스빌 - 안화고 - 롯데시네마 - 병점역사거리' 구간이 '풍성신미주 - 서동탄역신일해피트리 - 우남아파트 - 성호아파트 - 병점역사거리' 구간이 변경되었다. 그리고 1대가 710번으로 넘어가면서 9대에서 8대로 감차되었다. 증차를 했음에도 평균 배차가 40분인지라 수요가 도저히 안나와서 어쩔 수 없었을 듯. 동시에 기종점이 서로 맞교환되었다. 관련 게시물

• 4대로 감차되었다. (시기 미상) 당시 시간표

• 2017년 9월 1일에 향남2지구 막전차(20:00, 동탄역 21:40)와 막차(21:30, 동탄역 23:10)는 동탄역에서 회차하지 않고 여기서 운행을 마치는 것으로 변경되면서, 동탄역 막차가 20시 10분으로 바뀌었다. 그리고 1대가 감차되어 평일 3대, 주말 및 공휴일 2대 운행으로 변경되었다. 이 당시 시간표는 위 링크에서 주말, 공휴일 시간표를 평일 시간표로 보면 되고, 주말 및 공휴일에는 파란색 2번 순번을 빼고 운행했다.

• 2017년 7월 3일에 '예솔초교 - 대우.반도아파트 - 한화꿈에그린 - GS자이 - 한미약품 - 예당고사거리 - 동탄이마트.한림대병원 - 메타폴리스 - 다은마을 - 서동탄역.신일해피트리 - 우남아파트 - 성호아파트 - 홈플러스.벌말초교 - 병점역사거리' 구간이 단축되었고, 기종점이 다시 서로 바뀌었다. 또한 향남지구 구간이 '행정리 - 화성소방서 - 방축리 - 향남주공1단지 - 향남모아8단지 - 향남부영9~11단지 - 방축리 - 화성소방서 - 향남읍사무소 - 발안초교 - 바다마트 - 화성중.고교'에서 '향남부영10~11단지 - (→ 향남모아8단지 → 하길중 → 하길초교 → 향남주공5단지 →/← 향남부영9단지 ← 향남모아8단지 ← 향남부영7단지 ←) - 향남부영3단지 - 방축리 - 화성소방서 - 향남읍사무소 - 발안사거리.평리 - 장짐교차로 - 화성종합경기타운사거리 - 향남환승터미널 - 향남홈플러스 - 행정리'로 단축, 변경되었다. 그리고 그와 동시에 차량 4대를 차출하여 81번을 신설하였다. 관련 게시물

• 2019년 1월 1일에 소망운수로 이관되면서 마을버스로 전환되었고, 2대에서 3대로 증차되었다.

• 2019년 10월 1일에 2대 증차되어 5대로 운행하게 되면서 증회되어 첫/막차도 조정되었다. 그리고 정남농협 중간출발이 폐지되었다.
• 향남2지구 첫차: 06:50 → 06:00
• 병점역후문 첫차: 변동없음(06:00)
• 향남2지구 막차: 21:00(평일, 토)/20:00(공휴일) → 21:10(평일, 토)/20:50(공휴일)
• 병점역후문 막차: 21:20 → 21:30(평일, 토)/21:00(공휴일)

• 2024년 11월 2일부터 향남역 연계를 위해 향남역 앞을 경유하도록 노선이 변경되었다.

4. 특징

• 향남 - 정남 - 병점 - 동탄을 가장 빠르게 이어주던 노선이었으며, 현재도 향남 - 정남 - 병점을 최단거리로 이어주는 중요한 노선이다.

• 하지만 기대만큼 수요가 부응하지 않는 듯 하다. 동탄지역으로 연장 및 증차 이후인 2016년 12월, 2017년 2월 두 달만 겨우 일 평균 3천명을 넘겼는데, 9대로 운행하던 것을 감안하면 대당 300명대의 수요를 보여주었다. 평균적으로 대당 손익분기점이 50만 원이란 걸 고려하면, 150명 이상 더 타야지 적자가 나지 않는다. 장거리 노선이라 준수한 배차간격이 되려면 15분 간격 기준 16대까지는 증차해줘야 하는데, 화성운수의 규모를 생각하면 이는 대단한 모험인 셈이다.[3] 애초에 병점 및 동탄지역 방향 수요가 수원행 수요에 비해 한참 부족하다.
  
• 더군다나 노선을 향남 - 병점인 80번과 병점에서 동탄까지 연장운행하는 81번으로 분리했는데, 80번과 81번이 서로 붙어서 다니는 등의 이유로 수요와 배차간격이 불안정한 상황이다.

• 노선 단축 전 동탄 구간에서 'GS자이 - 병점역' 구간이 자사(당시 화성운수) 708번과 비슷했다. 때문에 708번 수요는 주워먹는 수준이나, 둘 다 간선급 노선이라 겹칠 수 밖에 없는 게 현실이기도 하다.

• 과거에는 대우 BS090, 대우 NEW BS106, 현대 글로벌900, 현대 에어로시티 F/L로도 운행했으며, 현재는 현대 카운티와 현대 그린시티로 운행한다. 여담으로 2016년 4월부터 6월까지 모든 차량에 화성뱃놀이축제 광고와 함께 화성시 마스코트인 코리요 캐릭터로 랩핑되어 있었다. 캐릭터 자체는 귀여운데, 큼지막한 눈이 노려보고 있는 형상이라 무서운 편이었다. 관련 게시물 축제가 끝나고 1달 가량 지난 후 랩핑이 제거되었는데, 깔끔하게 제거하지 않아서 눈에 띄기도 했다. 관련 게시물

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 병점역, 서동탄역
• 일반 철도역: 향남역(ITX-마음)