Higashi-Matsudo Station
히가시마츠도역 | |||||
| 후츄혼마치 방면 신야하시라 ← 2.4 km | 무사시노선 (JM 13) | 니시후나바시 방면 이치카와오노 1.9 km → | |||
히가시마츠도역 | |||||
| 케이세이타카사고 방면 아키야마 ← 1.3 km | 호쿠소선 (HS05) | 인바니혼이다이 방면 마츠히다이 1.4 km → | |||
◀ 케이세이 본선-오시아게선 경유 아사쿠사선·케이큐 본선·공항선·쿠리하마선 직통 | |||||
| 케이세이타카사고 방면 케이세이타카사고 ← 7.5 km | 나리타 공항선 (나리타 스카이액세스선) | 나리타 공항 방면 신카마가야 5.2 km → | |||
◀ 케이세이 본선-오시아게선 경유 아사쿠사선·케이큐 본선·공항선·쿠리하마선 직통 | |||||
| 주소 | |||||
| 공통 : 치바현 마츠도시 (千葉県松戸市) | |||||
| JR 동일본 | 히가시마츠도1초메 143 東松戸一丁目143 | ||||
| 호쿠소 철도 | 히가시마츠도2초메 158 東松戸二丁目158 | ||||
| 역 운영기관 | |||||
| 무사시노선 | JR 동일본 | ||||
| 호쿠소선 | 호쿠소 철도 | ||||
| 나리타 공항선 | |||||
| 개업일 | |||||
| JR 동일본 | 1998년 3월 14일 | ||||
| 호쿠소 철도 | 1991년 3월 31일 | ||||
| 노선거리표 | |||||
| 츠루미 방면 신야하시라 ← 2.4 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>무사시노선 히가시마츠도 | 니시후나바시 방면 이치카와오노 1.9 km → | |||
역사 | |
무사시노선 승강장 | 호쿠소선・액세스선 승강장 |
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1. 개요
일본 치바현 마츠도시에 있는 JR 동일본, 호쿠소 철도, 케이세이 전철의 역이다. 무사시노선, 호쿠소선, 나리타 공항선의 접속역이다. 나리타 공항선의 경우 케이세이가 제2종 철도사업자로 되어 있다.역 주변은 주택 및 농지가 혼재되어 있다. 편의시설로는 스포츠파크가 있으며 맨션이 군데군데 들어서고 있다.
이 역에서 케이세이 나리타 공항선을 타고 남서부로 가면 도쿄도 다.
2. 역 및 승강장 구조
2.1. JR 동일본
상대식 승강장을 갖춘 고가역으로 무사시노선의 역 중 1990년대에 지어진 유일한 역이다.| ↑ 신야하시라 | |||
| 1 | ㅣ | ㅣ | 2 |
| 이치카와오노 ↓ | |||
| 1 | 상행 | 신마츠도 · 미나미코시가야 · 미나미우라와 · 키타아사카 · 후츄혼마치 방면 | |
| 2 | 하행 | 니시후나바시 · 마이하마 · 도쿄 · 카이힌마쿠하리 방면 |
2.1.1. 인접 정차역
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| 오미야 방면 신야하시라 ← 2.4 km | 시모우사 しもうさ | 카이힌마쿠하리 방면 이치카와오노 1.9 km → |
| 후츄혼마치 방면 신야하시라 ← 2.4 km | 각역정차 各駅停車 | 카이힌마쿠하리·도쿄 방면 이치카와오노 1.9 km → |
2.2. 호쿠소 철도·케이세이 전철
쌍섬식 승강장을 갖춘 고가역으로 10량 편성 대응으로 지어져 있다. 관리는 호쿠소 철도에서 한다. 케이세이 스카이 라이너는 이 역에 정차하지 않으니 도쿄가 아닌 수도권 지역(사이타마 슈퍼 아레나, 마쿠하리 멧세 등)으로 무사시노선 환승을 통해 이동하고자 하는 사람은 각별한 주의가 필요하다.| ↑ 아키야마 | |||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ |
| 마츠히다이 ↓ | |||||||
| 1·2 | 상행 | 아키야마 · 키타코쿠분 · 야기리 · 케이세이타카사고 방면 (직통 오시아게 · 아사쿠사 · 니시마고메 · 시나가와 · 요코하마 · 미사키구치 · 하네다 공항 방면) | |
(나리타 스카이액세스선) | 상행 | 케이세이타카사고 방면 (직통 케이세이우에노 · 오시아게 · 아사쿠사 · 니시마고메 · 시나가와 · 요코하마 · 미사키구치 · 하네다 공항 방면) | |
| 3·4 | 하행 | 신카마가야 · 치바뉴타운츄오 · 인자이마키노하라 · 인바니혼이다이 방면 | |
(나리타 스카이액세스선) | 하행 | 신카마가야 · 인바니혼이다이 · 나리타유카와 · 나리타 공항 방면 |
2.2.1. 인접 정차역
| 케이세이우에노·하네다 공항·미사키구치·니시마고메 방면 케이세이타카사고 ← 7.5 km | 액세스 특급 アクセス特急 | 나리타 공항 방면 신카마가야 5.2 km → | |
| 니시마고메 방면 케이세이타카사고 ← 7.5 km | 특급 特急 | 인바니혼이다이 방면 신카마가야 5.2 km → | |
| 케이큐쿠리하마·니시마고메 시발 야기리 4.3 km → | 급행 急行 | ||
| 하네다 공항·미사키구치·니시마고메 방면 아키야마 ← 1.3 km | 보통 普通 | 인바니혼이다이 방면 마츠히다이 1.4 km → | |
3. 일평균 승차량
환승역인 관계로 환승 수요는 많지만 이 역에서 내리는 사람은 적다. 무사시노선은 26개역 중 14위이며, 케이세이는 61위이다.[1] 다만 호쿠소선 내에서는 4위이다.| JR 무사시노선 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 7,808명 | 8,581명 | 9,146명 | 9,533명 | 9,841명 | 10,170명 | 11,049명 | 11,959명 | 13,248명 | 13,781명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 14,513명 | 15,405명 | 16,687명 | 17,691명 | 18,018명 | 18,880명 | 19,586명 | 20,126명 | 20,735명 | 20,839명 |
| 2020년 | 2021년 | ||||||||
| 15,844명 | 17,337명 | ||||||||
| 호쿠소 철도 호쿠소선 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 5,070명 | 5,269명 | 5,496명 | 5,607명 | 5,807명 | 5,931명 | 6,332명 | 6,845명 | 7,500명 | 7,802명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 8,212명 | 8,767명 | 9,412명 | 8,420명 | 8,472명 | 8,796명 | 9,028명 | 9,233명 | 9,512명 | 9,614명 |
| 케이세이 전철 나리타 공항선 | |||||||||
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 1,216명 | 1,383명 | 1,617명 | 1,785명 | 1,843명 | 1,928명 | 2,051명 | 2,147명 | 2,220명 | 2,294명 |
| 2020년 | 2021년 | ||||||||
| 1,251명 | 1,485명 | ||||||||
[1] 액세스 특급 이용객만 포함해서 그렇다.