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| 광역급행 | M5532 | ||
| 직행좌석 | |||
| 일반 | |||
| 마을 | 통학 | ||
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| <rowcolor=#fff> 1311번 | 1311B번 |
1. 개요
경기고속에서 운행하는 세교2지구와 세교1지구, 세마역을 거쳐 강남역을 이어주는 대광위 소속 준공영제가 적용된 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 105km이다. 1311, 1311B2. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 오산시 누읍동 (한라.이림아파트) | 종점 | 서울특별시 서초구 서초동 (강남역도시에빛) | ||||
| 종점 행 | 첫차 | 05:10 | 기점 행 | 첫차 | 06:20 | ||
| 막차 | 22:40 | 막차 | 23:50 | ||||
| 평일배차 | 10~60분 | 주말배차 | 25~65분 | ||||
| 운수사명 | 경기고속 | 인가대수 | 7대[1] | ||||
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| 기점 | 경기도 오산시 누읍동 (한라.이림아파트) | 종점 | 서울특별시 서초구 서초동 (강남역도시에빛) | ||||
| 종점 행 | 첫차 | [평일] 06:00 [토요일, 공휴일] 07:00 | 기점 행 | 첫차 | [평일] 07:10 [토요일, 공휴일] 08:10 | ||
| 막차 | 21:40 | 막차 | 23:50[2] | ||||
| 평일배차 | 30~150분 (1일 10회) | 주말배차 | 200~250분 (1일 5회) | ||||
| 운수사명 | 경기고속 | 인가대수 | 2대 | ||||
| 경유 정류장 | |||
| 오산(세교) | ↔ | 서울(강남)[편도] | |
| 1311번 | 1311B번 | ||
| 한라.이림아파트 | KCC사옥 | ||
| 세교칸타빌더퍼스트.중흥S클래스에듀하이아파트 | |||
| 오산초등학교.가수중학교 | |||
| 세교2지구12단지 | 오산역금강펜테리움센트럴파크.오산SK뷰2차아파트 | 신논현역.인터파크 | |
| 남촌오거리.세교2지구12단지 | |||
| 남촌오거리 | 세교2지구7단지 | ||
| 오산대학 | 강남역도시에빛 | ||
| 꿈빛나래청소년문화의집 | 센터하임 | ||
| 궐리사.대우아파트 | 우남퍼스트빌 | ||
| 대우아파트 | 호반써밋라포레후문 | 래미안아파트.파이낸셜뉴스 | |
| 오산대역.물향기수목원 | |||
| 수청초등학교앞.호반써밋라테라스 | 금암주택단지입구.세교모아미래도 | 서초문화예술정보학교 | |
| 세교13단지 | 금암마을7단지 | ||
| 세교고인돌공원 | 금암마을3.4.5단지 | 양재역엘타워빌딩 | |
| 죽미마을입구 | |||
| 세마중고교 | 매헌시민의숲.양재꽃시장 | ||
| 세마역 | |||
3. 역사
3.1. 간선급행버스 8311번
- 2기 광역급행버스 사업을 위해 서울 진출입 광역버스의 시계외 거리제한이 완화되면서 2011년 3월 3일에 신설됐다. 다만 거리가 거리인지라 다른 간선급행버스, 직행좌석버스와는 달리 거리비례제 요금을 받았다.
- 이 노선의 전신격인 노선은 대원고속의 '오산 - 운암단지 - 남부터미널'이다. 다만, 이 8311번이 신설된 것이 목요일이었던지라 잠깐의 과도기가 있어서 '오산 - 남부터미널' 노선은 그 주 주말까지만 같이 운행하다가 2011년 3월 7일자로 폐지됐다. 참고로 이 노선이 폐지되면서 기존 '오산 - 남부터미널' 이용객들의 불편을 해소하기 위해 1달 정도 지나 용남고속이 '오산 - 남부터미널 - 사당역' 시외버스를 신설했고[4], 그 노선이 과거의 5300-1번이다. 자세한 내용은 해당 문서를 참고.
- 한편, 오산시청, 운암단지, 갈곷동 등 수요가 충분하다 못해 넘치는 지역을 지나는 5300번과는 달리 아직 개발이 덜된 세교신도시를 경유하다보니 수요가 부족했고, 이를 해결하기 위해 동탄신도시를 경유하게 되었다. 개통 당시 동탄구간 정류소인 '서해,쌍용아파트'와 '예당마을'은 M4403번 정류장 변경안에 포함되어 있던 정류장이다. 민원으로 인해 정류장 변경이 실패로 끝나자 8311번을 그 두 정류소에 정차하게 해 정류장 이원화를 시도한 것이다.
- 하지만 정류장 수가 적다보니 이용객이 부족하고, 동탄신도시 구간의 추가 정차를 요구하는 민원으로 2011년 8월 18일부터 '다은마을', '메타폴리스' 정류소를 추가정차하게 됐고, 2012년 1월 3일자로 '세마중.고등학교'와 '세마역' 정류소도 추가로 정차하게 됐다. 관련 게시글
- 2012년 6월 18일, 평일 한정 심야버스가 추가되었다.(오산대 기준 23시 20분, 익일 0시 / 강남역 기준 0시 20분, 1시) 관련 게시물
3.2. 형간전환 이후
- 그러한 조치에도 불구하고 계속되는 추가정차 민원으로 인해 결국 2012년 7월 20일, 기존 간선급행버스에서 직행좌석버스로 전환되어 모든 정류장에 서는 걸로 바뀌었고, 번호도 8311번에서 1311번으로 변경되었다. 관련 게시물
- 2014년 10월 13일에, 기·종점이 누읍지구까지 연장됐다. 그 덕분에 기존에 광역버스의 수혜를 받지 못했던 누읍지구와 가수동의 주민들이 강남행 버스를 환승없이 이용할 수 있게 되었다.
- 2016년 6월 7일, 서울구간 정차 정류소가 일부 조정되었다. 기존에는 '신논현역.인터파크'과 '강남역도시에빛' 정류소만 가변차로 정류소를 이용하고, '뱅뱅사거리(중) - 양재역.서초문화예술회관(중) - 교육개발원입구(중)' 구간은 중앙차로 정류소를 이용했지만 조정 이후, '래미안아파트.파이낸셜뉴스 - 서초문화예술정보학교 - 양재역엘타워빌딩' 구간으로 모든 정류소가 가변차로 정류소 정차로 조정되었다.
- 2019년 12월, 심야운행이 폐지되었다.
- 2020년 1월 13일, 금암마을을 경유하는 출퇴근 전용노선 1311A(출근)번과 1311B(퇴근)번이 개통되었다. 이때는 전세버스로 운행했다. 이후 동년 7월부터 1311A와 1311B가 1311B로 통합되며 상시 노선으로 바뀌었다.
- 2025년 10월 1일, 1311B번 노선이 '가수동주공아파트 - 세교2지구12단지 - 남촌오거리 - 오산대학교 - 궐리사.대우아파트 - 오산대역.물향기수목원 - 금암주택단지입구.세교모아미래도' 구간이 '가수동주공아파트 - 세교2지구7단지 - 센터하임 - 호반써밋라포레후문 - 금암주택단지입구.세교모아미래도' 구간으로 변경되었다.
- 2025년 12월 29일, 1311번, 1311B번 두 노선 모두 대도시권광역교통위원회 소속 준공영제로 이관되었다.
4. 특징
- 오산과 강남을 오가는 3대 직행좌석버스 중 하나이다.(1311, 5200, 5300)[5] 오산 시내(오산역, 운암주공)을 오가는 5300번과 달리 5200번처럼 북오산IC를 통해 신장동을 경유하지만, 두 노선의 오산시 구간은 제각각이라는 점이 특징이다.[6]
- 가장 수요가 많이 나오는 구간은 죽미마을입구 정류소로, 2012년에 오산시에서 실시한 설문조사에 의하면 전체의 40.4%를 차지했다. 10~20%에 머무는 다른 정류소에 비해 압도적인 차이. 오산시 고시 제 2012-6호
- 오산시 구간의 차이에 따라 1311번과 1311B번으로 구분하여 운행한다. 두 노선의 차이는 오산대역(1311) VS 금암마을(1311B) 경유로, '한라.이림아파트 ~ 오산초등학교, 죽미마을입구 ~ 세마역 ~ 강남' 구간은 동일하게 운행한다. 본선이 오산대역을 경유하는 1311번이고, 금암마을을 경유하는 1311B번은 배차간격이 길기 때문에 대체 노선을 필히 확인해야 한다.[8] 대체 노선은 아래와 같으며, 대부분 세마역이나 죽미마을입구에서 환승이 가능하다.
- 간선급행버스 시절에는 거리비례제 적용 노선이었으며, 1311번으로 전환된 현재는 기본요금제 노선이다.
- 강남대로 회차 구간은 'KCC사옥(신논현역) → 강남역 → 양재역' 순으로 편도 운행을 실시하며, 모두 가변차로 상의 정류소에만 정차한다. KCC사옥 정류소를 제외하고 모든 정류소의 바닥에 대기열에서 줄을 서서 승차해야 한다. 이는 동일하게 '오산 ~ 강남' 구간을 운행하는 5200번, 5300번과 동일하다.
- 기점인 누읍지구 한라.이림아파트 정류소에서 신논현역(인터파크) 정류소까지 교통정체가 없을 시 편도로 1시간 ~ 1시간 10분 정도 소요된다. 이는 경부고속도로 버스전용차로의 기본 구간인 '양재IC - 동탄JC' 구간을 거의 다 완주하기 때문에 정체의 영향을 상대적으로 덜 받는다는 이점이 존재한다.[13]
- 과거에는 대우 BH116, 대우 FX116 크루징 애로우로도 운행했으며, 현재 1311번은 대우 FX116 하모니, 현대 유니버스 프라임, 현대 일렉시티 2층버스, 볼보 2층버스로, 1311B번은 현대 유니버스 프라임으로 운행 중이다.
- 원래 한신대영업소 소속 노선이었으나, KD 화성영업소가 완공되고 화성영업소 소속으로 바뀌었다. 이후 오산시버스공영차고지 준공과 함께 평시 주박 및 가스 충전을 하게 되었으나, 여전히 노선 관리를 비롯한 실제 배속은 화성영업소에서 담당한다.
- 전세버스는 평일 오전에만 두 번 운행하며, 모두 매헌시민의숲 정류소까지만 운행한 뒤 그대로 종료하는 방식이다. 별도의 전세버스 업체와 협정하지 않고, KD 계열사 중 대원관광 차량이 협정으로 운행한다.[14]
4.1. 시간표
| 1311(B)번 운행시간표 (2025년 6월 17일 기준) 오산시 홈페이지 발췌 | |||
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| 평일 | <colbgcolor=#fbd0d3,#760a12> 시간 | 토요일/공휴일 | |
| 10 35 | 05 | 10 35 | |
| 00 20 30 45 | 06 | 00 30 | |
| 00 20 40 | 07 | 00 30 55 | |
| 00 10 30 | 08 | 20 50 | |
| 00 30 55 | 09 | 20 50 | |
| 20 40 | 10 | 20 55 | |
| 10 40 | 11 | 30 | |
| 10 40 | 12 | 10 45 | |
| 10 30 50 | 13 | 20 55 | |
| 20 50 | 14 | 30 | |
| 20 50 | 15 | 00 35 | |
| 20 40 | 16 | 10 40 | |
| 00 20 40 | 17 | 10 40 | |
| 10 40 | 18 | 10 40 | |
| 10 40 | 19 | 10 40 | |
| 10 40 | 20 | 10 40 | |
| 10 40 | 21 | 10 40 | |
| 10 40 | 22 | 10 40 | |
| █ - 1311B번 (평일 10회, 주말 5회) █ - 전세버스 운행 (평일 2회) █ - 2층버스(전기) 운행 █ - 2층버스(볼보) 운행 | |||
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 오산대역[1311], 세마역
서울 지하철 2호선: 강남역
수도권 전철 3호선: 양재역
서울 지하철 9호선: 신논현역
신분당선: 양재시민의숲역, 양재역, 강남역, 신논현역
6. 둘러보기
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| 직행 좌석 | <colbgcolor=#ee2737><colcolor=#fff>가평 | · · · · · · · | |
| 고양 | · · | ||
| 광명 | · · · | ||
| 광주 | · · · · · · · · · | ||
| 구리 | · · · | ||
| 군포 | · | ||
| 김포 | · · · · · · · · · · · · · · · · | ||
| 남양주 | · · · · · · · · · · · · · · · · · | ||
| 성남 | · · · · · · · · · · · · | ||
| 수원 | · · · · · · · · · · | ||
| 시흥 | · · · · · · · · | ||
| 안산 | · · | ||
| 안성 | · · | ||
| 양주 | · · · · · | ||
| 양평 | · | ||
| 연천 | |||
| 오산 | · · · | ||
| 용인 | · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · | ||
| 의정부 | · · · | ||
| 의왕 | |||
| 이천 | · | ||
| 파주 | · · · · · · · · · | ||
| 평택 | · · | ||
| 포천 | · · · · · · | ||
| 하남 | · · · · · | ||
| 화성 | · · · · · · · · · · · · · · · · | }}}}}}}}} | |
[1] 2층버스 4대 포함[2] 실제로는 22:40 안팎에 도착한다.[편도] [4] 그러나 환승할인 불가능 등의 문제가 있어 1년만에 직행좌석버스로 전환되었다.[5] 한신대학교에서 출발하는 1550-1번, 1552번도 존재하지만, 이는 한신대학교 소재지가 오산시라 오산시 면허로 운행하는 것에 불과하고 실질적인 수요는 화성시(병점)부터 나오기 때문에 흔히 언급하는 오산 시내(세마역 이남) 지역을 경유하지 않는다.[6] 정확히 말하자면 오산대역과 붙어있는 수청동 일대를 공통으로 경유하지만 1311번은 세마역을 비롯하여 경부선 서쪽을, 5200번은 경부선 동쪽을 경유한다.[7] 정식 기점은 평택시 진위면의 한국양계농협평택유통센터지만, 차고지 이전으로 인한 연장이기 때문에 실질적인 첫 정류소는 청호동부터 위치한다.[8] 전체적인 운행 경로만 보면 오산대역을 경유하는 1311번이 더 굴곡진 편이고, 1311B번은 가수중학교에서 바로 금암마을로 직진하기 때문에 시간대가 맞으면 '초평동 ~ 강남' 구간은 1311B번이 더 빠르다.[9] 금암주택단지입구에서는 1311번과 같이 세교13단지로 직진하며, 이외의 구간은 1311B번과 완벽하게 동일하다. 다만 이쪽도 배차간격이 긴 편이다.[10] 도중 오산대역으로 우회하지만, 우남퍼스트빌(남촌동) 일대를 제외하면 대부분의 경로를 커버한다.[11] 죽미마을입구 ~ 세교데시앙포레 구간 한정.[12] 남촌동에서는 1311B번의 옆 블록(호반써밋 내부)을 경유한다.[13] 5300번과 달리 북오산IC로 진출입하기 때문에 동탄JC까지만 중앙차로를 경유한다. 수도권제2순환고속도로의 정체가 심하지 않으면, 중앙차로의 이점을 제대로 누릴 수 있다.[14] 조회되는 차량번호와 달리 실제 번호판은 서울 번호판으로 되어있다.[1311] 1311번 노선 한정 정차