MR-73

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MR-73
1965년 MR-63		초록선		1976년~
		노랑선		1976년~2008년 2018년~
		파랑선		1986년~
제조기간			1974년 ~ 1980년
내장재개조			2005년 ~ 2008년
운행기간			1976년 6월 ~ 현재
열차 정보
열차 제작기관			봄바디어
열차 운영기관			몬트리올 교통공사
소속 노선			초록선
			노랑선
			파랑선
궤간			표준궤 1435mm 고무차륜
급전 방식			직류 750V 제3궤조
최고속도			72.4 km/h (45.0 mph)
기동가속도			5.2 km/h/s (3.2 mph/s)
제어 방식			쥬몽[1]제 초퍼제어
전장			16,9 m
전폭			2.5m
차중			26.9t
문			량당 한면에 4개

MR-73의 내부모습

1976년 도입당시 MR-73

1. 개요

2. 특징

• 기존 도입된 MR-63 처럼 파랑 바탕에 하얀 줄무늬 형태의 도색으로 출고되었다.
• 총 9량이 풀편성이며,(3+3+3) 최소 편성단위가 3량이다.
• 2005년 노후된 내장재를 교체하는 공사를 실시하였고 기존 빨간색 바탕이던 내장재가 MR-63과 흡사해졌다.
• 내부에 LED 안내장치가 있다.
• 노랑선 한정으로 탄력배차를 실시중인데, 평시에는 6량 편성, 주말에는 9량편성으로 다닌다.
• 구동음이 꽤나 특이하다. 몬트리올 지하철의 출입문 경고음은 이 구동음에서 모티브를 얻은 것이라고 한다.[2] 한때 MR-63 차량 및 멕시코시티 도시철도 MP 82 열차에서도 이 소리가 났었지만 현재는 들을 수 없다.

3. 같이 보기

• MR-63
• MPM-10 (Azur)