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최근 수정 시각 : 2024-09-19 03:46:16

WEC/2019-20시즌

파일:월드 인듀어런스 챔피언십 로고(2019-2023).svg
WEC 시즌
2019-20

1. 2019-2020 시즌
1.1. 2019-20 엔트리1.2. 2019-20 결과

1. 2019-2020 시즌

===# 2019-20 시즌 캘린더 #===
파일:WEC-Calender_season8 .jpg
라운드 대회 개최일 개최지 (국가) 개최 서킷
프롤로그 WEC 프롤로그 2019년 7월 23일~24일 몬트멜로 (스페인) 바르셀로나 서킷
제1 라운드 실버스톤 4시간 내구 레이스 2019년 9월 1일 실버스톤 (영국) 실버스톤 서킷
제2 라운드 후지 6시 내구 레이스 2019년 10월 6일 시즈오카 (일본) 후지 스피드웨이
제3 라운드 상하이 4시간 내구 레이스 2019년 11월 10일 상하이 (중국) 상하이 인터내셔널 서킷
제4 라운드 BAPCO 바레인 8시 내구 레이스 2019년 12월 14일~15일 사키르 (바레인) 바레인 인터내셔널 서킷
제5 라운드 COTA 6시 내구 레이스[1] 2020년 2월 23일[2] 텍사스 (미국) 서킷 오브 디 아메리카스
경기 취소[3] 세브링 1000마일 내구 레이스 2020년 3월 20일 플로리다 (미국) 세브링 인터내셔널 레이스웨이
제6 라운드[A] 토탈 스파 6시 내구 레이스 2020년 8월 15일 프랑코샹 (벨기에) 스파-프랑코샹 서킷
제7 라운드[A] 르망 24시 2020년 9월 19일~20일 르망 (프랑스) 라 사르트 서킷
제8 라운드[6] 바레인 8시 내구 레이스 2020년 11월 21일 사키르 (바레인) 바레인 인터내셔널 서킷

1.1. 2019-20 엔트리

파일:4h Silverstone entry.jpg
시즌 시작 전 SMP레이싱은 자금 부족을 이유로 참가하지 않겠다고 선언했다. 또한 이번 시즌부터 타이어 스폰서에서 던롭이 빠지고 굿이어가 들어온다.
LMP1의 리벨리온 레이싱 1번 차량은 시즌 전 경기 출전, 3번 차량은 유러피안 라운드[7]만 참가하나 마지막 바레인전은 1번,3번 모두 불참[8], 5,6번 지네타는 경제적 문제로 COTA전 이후 모든 경기를 생략한다. 그리고 LMP2의 26번 G-드라이브 레이싱은 라운드 4 바레인전만 참가, LMGTE Pro의 63번 콜벳 C8.R과 LMP2의 21번 드래곤스피드는 라운드 5 COTA만 참가하며, LMGTE Am의 78번 프로톤 컴피티션 포르쉐 차량은 3전 상하이 경기만 참가, 또한 바이콜레스 팀이 스파, 르망 본선에 참가한다.

1.2. 2019-20 결과

프롤로그는 차량번호/팀/랩타임/드라이버/차량 순으로 기록.
폴 포지션은 차량번호/팀/평균 랩타임/차량순으로 기록.
순위는 차량번호/팀/차량/클래스 1위는 랩 수, 2위와 3위는 클래스 리더와의 갭/종합순위[9]순으로 기록.
결과는 스포일러 방지를 위해 접힌 상태로 나오도록 한다.

====# LMP1 #====
라운드 대회 폴 포지션 1위 2위 3위
프롤로그 WEC 프롤로그 #7/토요타 가주 레이싱/1:29.141/호세 마리아 로페즈/토요타 TS050 하이브리드
제1 라운드 실버스톤 4시간 내구 레이스 #7/토요타 가주 레이싱
1:36.015[10]
토요타 TS050 하이브리드
#7/토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
129랩
#8/토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
+1.901
#3/리벨리온 레이싱
리벨리온 R13
+1랩
제2 라운드 후지 6시 내구 레이스 #8/토요타 가주 레이싱
1:25.013
토요타 TS050 하이브리드
#8/토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
232랩
#7/토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
+33.955
#1/리벨리온 레이싱
리벨리온 R13
+2랩
제3 라운드 상하이 4시간 내구 레이스 #1/리벨리온 레이싱
1:45.892
리벨리온 R13
#1/리벨리온 레이싱
리벨리온 R13
125랩
#8/토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
+1:06.984
#7/토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
+1랩
제4 라운드 BAPCO 바레인 8시 내구 레이스 #1/리벨리온 레이싱
1:42.979
리벨리온 R13
#7/토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
257랩
#8/토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
+1랩
#1/리벨리온 레이싱
리벨리온 R13
+3랩
제5 라운드 Lone Star 르망(COTA 6시 내구 레이스) #1/리벨리온 레이싱
1:47.530
리벨리온 R13
#1/리벨리온 레이싱
리벨리온 R13
189랩
#7/토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
+51.524
#8/토요타 가주 레이싱
토요타 TS050 하이브리드
+2랩
제6 라운드 토탈 스파 6시 내구 레이스
제7 라운드 르망 24시
제8 라운드 바레인 8시 내구 레이스

====# LMP2 #====
라운드 대회 폴 포지션 1위 2위 3위
프롤로그 WEC 프롤로그 #29/레이싱 팀 네덜란드/1:31.659/닉 드 브리스/오레카 07
제1 라운드 실버스톤 4시간 내구 레이스 #29/레이싱 팀 네덜란드
1:40.948
오레카 07
#42/쿨 레이싱
오레카 07
124랩/P5
#36/시그나텍 알핀 엘프
알핀 A470
+50.734/P6
#29/레이싱 팀 네덜란드
오레카 07
+53.156/P7
제2 라운드 후지 6시 내구 레이스 #37/재키 찬 DC 레이싱
1:29.302
오레카 07
#29/레이싱 팀 네덜란드
오레카 07
222랩/P4
#38/요타 스포트
오레카 07
+25.808/P5
#37/재키 찬 DC 레이싱
오레카 07
+1랩/P6
제3 라운드 상하이 4시간 내구 레이스 #42/쿨 레이싱
1:48.649
오레카 07
#38/요타 스포트
오레카 07
121랩/P6
#37/재키 찬 DC 레이싱
오레카 07
+17.090/P7
#22/유나이티드 오토스포츠
오레카 07
+21.7270/P8
제4 라운드 BAPCO 바레인 8시 내구 레이스 #22/유나이티드 오토스포츠
1:45.357
오레카 07
#22/유나이티드 오토스포츠
오레카 07
249랩/P4
#38/요타 스포트
오레카 07
+21.500/P5
#37/재키 찬 DC 레이싱
오레카 07
+1랩/P6
제5 라운드 Lone Star 르망(COTA 6시 내구 레이스) #42/쿨 레이싱
1:49.910
오레카 07
#22/유나이티드 오토스포츠
오레카 07
+182랩/P4
#37/재키 찬 DC 레이싱
오레카 07
+0랩/P5
#38/요타 스포트
오레카 07
+1랩/P6
제6 라운드 토탈 스파 6시 내구 레이스
제7 라운드 르망 24시
제8 라운드 바레인 8시 내구 레이스

====# LMGTE Pro #====
라운드 대회 폴 포지션 1위 2위 3위
프롤로그 WEC 프롤로그 #71/AF 코르세/1:43.539/미구엘 몰리나/페라리 488 GTE Evo
제1 라운드 실버스톤 4시간 내구 레이스 #51/AF 코르세
1:54.323
페라리 488 GTE Evo
#91/포르쉐 GT 팀
911 RSR-19
115랩/P13
#92/포르쉐 GT 팀
911 RSR-19
+3.802/P14
#97/애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
+6.286/P15
제2 라운드 후지 6시 내구 레이스 #91/포르쉐 GT 팀
1:37.356
911 RSR-19
#95/애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
211랩/P14
#92/포르쉐 GT 팀
911 RSR-19
+1랩/P15
#97/애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
+1랩/P16
제3 라운드 상하이 4시간 내구 레이스 #92/포르쉐 GT 팀
1:59.579
911 RSR-19
#92/포르쉐 GT 팀[11]
911 RSR-19
115랩/P13
#91/포르쉐 GT 팀
911 RSR-19
+13.428/P14
#97/애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
+21.955/P16
제4 라운드 BAPCO 바레인 8시 내구 레이스 #91/포르쉐 GT 팀
1:55.458
911 RSR-19
#95/애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
235랩/P13
#71/AF 코르세
페라리 488 GTE Evo
+13.798/P14
#97/애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
+22.322/P15
제5 라운드 Lone Star 르망(COTA 6시 내구 레이스) #95/애스턴 마틴 레이싱
2:00.733
애스턴 마틴 밴티지 AMR
#95/애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
173랩/P13
#92/포르쉐 GT 팀
911 RSR-19
+1랩/P14
#71/AF 코르세
페라리 488 GTE Evo
+1랩/P15
제6 라운드 토탈 스파 6시 내구 레이스
제7 라운드 르망 24시
제8 라운드 바레인 8시 내구 레이스

====# LMGTE Am #====
라운드 대회 폴 포지션 1위 2위 3위
프롤로그 WEC 프롤로그 #57/1:44.467/팀 프로젝트 1/마테오 카이롤리/포르쉐 911 RSR
제1 라운드 실버스톤 4시간 내구 레이스 #90/TF 스포츠
1:55.792
애스턴 마틴 밴티지 AMR
#83/AF 코르세
페라리 488 GTE Evo
114랩/P18
#98/애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
+1랩/P19
#70/MR 레이싱
페라리 488 GTE Evo
+1랩/P20
제2 라운드 후지 6시 내구 레이스 #90/TF 스포츠[12]
1:38.821
애스턴 마틴 밴티지 AMR
#90/TF 스포츠
애스턴 마틴 밴티지 AMR
208랩/P21
#83/AF 코르세
페라리 488 GTE Evo
+1랩/P22
#57/팀 프로젝트 1
포르쉐 911 RSR
+1랩/P23
제3 라운드 상하이 4시간 내구 레이스 #56/팀 프로젝트 1
2:00.824
포르쉐 911 RSR
#90/TF 스포츠
애스턴 마틴 밴티지 AMR
113랩/P18
#57/팀 프로젝트 1
포르쉐 911 RSR
+16.251/P19
#98/애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
+28.461/P19
제4 라운드 BAPCO 8시 내구 레이스 #57/팀 프로젝트 1
1:57.602
포르쉐 911 RSR
#57/팀 프로젝트 1
포르쉐 911 RSR
233랩/P18
#98/애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
+37.327/P20
#86/걸프 레이싱
포르쉐 911 RSR
+58.229/P21
제5 라운드 Lone Star 르망(COTA 6시 내구 레이스) #56/팀 프로젝트 1
2:02.784
포르쉐 911 RSR
#90/TF 스포츠
애스턴 마틴 밴티지 AMR
170랩/P19
#98/애스턴 마틴 레이싱
애스턴 마틴 밴티지 AMR
+0랩/P20
#56/팀 프로젝트 1
포르쉐 911 RSR
+0랩/P22
제6 라운드 토탈 스파 6시 내구 레이스
제7 라운드 르망 24시
제8 라운드 바레인 8시 내구 레이스


[1] 브라질 상파울루에서 열릴 예정이였으나 재정문제로 인해 취소되고 미국에서 열리는 것으로 바뀌었다.[2] 슈퍼볼과 겹치는 것을 피하기 위해 상파울루 경기가 예정돼있던 날보다 늦게 개최된다.[3] 코로나바이러스감염증-19으로 인해 취소되고 벨기에로 라운드 변경[A] 코로나바이러스감염증-19으로 인해 연기[A] [6] 신설, 4라운드에서 열린곳에서 또 한번 더 개최된다.[7] 1전 실버스톤, 7전 스파, 8전 르망[8] 만약 리벨리온이 르망 24시에서 우승했더라면 참가할 예정이였지만, 결과는 알다시피..[9] 종합순위는 클래스 순위와 같을경우 생략[10] 개별 랩으로는 고바야시 카무이가 1:35.992를 기록해 이전 lmp1 랩타임을 갱신했다.[11] 51번 AF코르세 차량이 클래스 1위로 결승선을 통과했으나, 지상고 높이가 규정보다 낮아, 실격처리 되었다. 팀메이트인 71번 페라리 488 GTE Evo는 문제가 없었다.[12] 사실 57번 포르쉐가 평균 랩타임은 가장 빨랐으나 규정위반으로 인하여 퀄리파잉 기록은 삭제 되었고, 맨뒤에서 출발하게 되었다.