1. 개요
닛산의 직렬 6기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 96.5 - 96.5 - 98 - 96.5 - 96.5
- 밸브트레인 : 벨트 구동 OHC
- 점화방식 : 배전기 → DLI
3. 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=#fff><tablealign=center><tablebgcolor=#fff> | }}} | |
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colcolor=#373a3c,#ddd><rowcolor=#373a3c,#ddd> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
3기통 | BR, MA, HR, KR | - | |
4기통 | HR, QG, GA, KR, MR, KA, CA, PR, QR, SR | YD, CD | |
6기통 | VR, VQ, VG, RB, L | RD, LD | |
8기통 | VK, VH | - | |
그 외 엔진은 닛산/엔진 문서 참조. |