약산여객선터미널

1. 개요

2. 특징

• 약산면 조약도에서도 해동리 마을의 땅끝에 위치한다. 그래서 내비없이는 가기 힘든 장소 중 하나이다.
• 이곳에 다니는 여객선을 페리라는 단어를 지양하고 철부선 이라고 부른다. 실제로 여객선 시간표에 기재되어있다.
• 여객선 터미널이 별도로 있다. 여름에는 모기나 곤충들로 득실거리고, 겨울에는 살을 에는 듯 춥다. 화장실이 그리 청결한 편은 아니니, 이용하려면 터미널 도착 한참 전이나, 근처 고금시외버스터미널 아니면 고속도로 휴게소에서 볼일을 해결하는 것을 추천한다.

3. 운항편 정보

3.1. 약산여객선터미널↔서성항

여객선 약산-생일(서성)
기점		전라남도 완도군 약산면 해동리 (약산여객선터미널)	종점		전라남도 완도군 생일면 유서리 (서성항)
종점행	첫배	06:20	기점행	첫배	07:00
	막배	동절기 17:30 하절기 18:00		막배	동절기 18:00 하절기 18:30
배차간격		1일 8회	운수사명		완도농수산물협동조합, 풍진해운
노선		약산여객선터미널 - 서성항 (-화전항[1])

3.2. 약산여객선터미널↔일정항

여객선 약산-금일(일정)
기점		전라남도 완도군 약산면 해동리 (약산여객선터미널)	종점		전라남도 완도군 금일읍 장정리 (일정항)
종점행	첫배	06:30	기점행	첫배	06:30
	막배	동절기 21:00		막배	21:30
배차간격		30~40분(1일 27회)	운수사명		완도농수산물협동조합, 풍진해운
노선		약산여객선터미널 - 일정항

4. 연계 교통편

4.1. 시외버스

{{{#!wiki style="margin:-12px -0px"	<tablebordercolor=#ffcd00>	전라남도 버스 터미널	}}}
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• 광주행(고금, 마량, 가우도, 강진, 진월동 경유)
  일 3회(08:00, 10:20, 15:30) 당목항에서 출발한다.
    자세한 내용은 시외버스 광주-당목 문서
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4.2. 농어촌버스

5. 향후전망

• 10년 전부터 계속 꾸준히 남해관광촉진사업에 따라 이 항구에서 목적지로 하는 금일면 평일도 일정항 및 생일면 생일도 서성항 이 두섬을 연륙교로 연결하자는 주장이 지속적으로 발의 되었으나.. 생일면으로 가는 항로 특성상 바닷 물살이 타 지역에 비해 강한 편이어서 떡밥이 되었다고.. 했는데.. 2019년 12월 13일!! 완도군에서 완도 고금 ~ 고흥간 지방도 830호선 국도 승격 사업과 동시에 약산 - 금일 연륙교 사업이 시행되면서 이곳 약산면 조약도 당목항 ↔ 생일면 생일도 서성항 부근 ↔ 금일면 평일도 (화전항) 인근 <(부속섬)> 고흥 방면까지 순환 연륙교가 형성될 예정이다. 현재 건설 연구용역 최종 보고회를 마무리 한것을 봐서는 대략 2030년경 전체 구간 완공 예정이다. 완공시 이 여객선 터미널 역시 여객취급을 즉시 종료할 예정이다. 아래에 현재 사업 진행 단계도 친절히 표시해 놓았다.

• 참고로 약산면 조약도의 경우 양옆으로 연륙교 (장보고 대교 등등) 연륙교를 통해 사실상 섬과 한반도 육지까지 진작에 연결완료가 된 상황이다. 이 사업이 완료 될 경우 생일도, 평일도 등 인근에 연륙교 건설에 해당되는 섬은 관광객 수요는 급증할 것이며, 도민들의 편의성도 크게 개선될 듯 하다.

• 이 사업들이 완료된다면, 생일면 덕우도 황제도 및 신지면 모황도 등 마이너 한 섬들을 제외한 나머지 굵직굵직 한 섬들의 85% 이상 연륙교를 통해 육지로 금방 가게 된다.
  
  
  완도 - 고흥간 순환 교통망 구축사업 사업 진행 단계 (약산 - 생일도 - 금일면 연륙교 건설 사업)
  
  
  구상중 > 계획중 > 용역발주단계 > 예비 타당성 조사 > 예비 타당성 통과 > 건설 용역발주 > 건설중 > 완공 및 시범운행 > 최종 개통
  
  
• 볼드체로 표시된 곳까지가 현재 사업의 진척도를 나타낸 지표입니다. 일정주기를 기준으로 업데이트 합니다.