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| SM 530L | |
1. 개요
르노삼성자동차에서 닛산 세피로 엑시모/인피니티 I를 기반으로 만든 한정판 차량이다.2. 상세
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| 삼성화재 모빌리티뮤지엄 전시 차량 |
특히 삼성 제2대 총수 이건희 전용으로 제작된 스페셜 트림이 따로 있었을 정도였는데, 다른 회장단에게 주어진 SM530L의 경우 기존 SM5에서 차대를 10cm만 늘린 반면 이건희 전용 스페셜 트림의 경우 차대를 20cm로 늘린 단 한 대 뿐인 스페셜 트림이라고 한다.[2] 하지만 삼성자동차가 부진을 면치 못하다 결국 매각된 탓인지 이건희보다는 부인 홍라희가 개인 자가용으로 꽤나 애착을 가지면서 탔다고 전해지며, 이건희는 청와대 등 관공서를 출입할 때나 본인 소유의 프리미엄 브랜드의 고급 수입차를 대신하여 타고 다녔다고도 전해진다.[3]
총 생산 댓수가 7~10대 정도로 워낙 소량 생산된 탓에 준대형차 주제에 당시 출고가가 1억 8,000만 원이나 달했다.
삼성자동차에 한때 근무했던 직원에 따르면 SM525V를 프랑스 르노 본사에 보내 차량을 개조했다는 얘기가 있다. 다만 르노 인수 전에 만들어진 차량이니 신빙성이 낮으며, 오히려 일본 닛산 본사에 보내 개조했다는 것이 더 현실성 있다.
3. 제원
| <colbgcolor=#ffb700> SM530L | |
| 생산지 | 대한민국 부산광역시 강서구 신호동 |
| 구동방식 | 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) |
| 엔진 | VQ30 |
| 엔진 형식 | 3.0L V형 6기통 |
| 배기량 | 2,995cc |
| 출력 | |
| 변속기 | 4단 자동변속기 |
| 전장 | 4,945mm |
| 전폭 | 1,785mm |
| 전고 | 1,425mm |
| 축거 | 2,800mm |
| 공차 중량 | 1,320~1,350kg |
| 전륜 서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 서스펜션 | 토션 빔 액슬 |
| 전륜 브레이크 | V 디스크 |
| 후륜 브레이크 | 디스크 |
4. 기타
- 2020년 기준 부산 르노코리아 갤러리에 1대, 삼성화재 모빌리티뮤지엄에 1대가 전시되고 있고 박물관 뒷 주차장에 3대가 커버에 씌워져 보존중이다.[4]
5. 둘러보기
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[1] 2019년부터 국내 생산으로 전환.