마츠야마역(에히메)

노면전차의 역에 대한 내용은 JR마츠야마에키마에역 문서

, 이요테츠의 역에 대한 내용은 마츠야마시역 문서

참고하십시오.
[ruby(松, ruby=まつ)][ruby(山, ruby=やま)]駅
Matsuyama Station

JR 시코쿠 마츠야마역
타카마츠 방면 미츠하마 ← 3.7 km	요산선 (Y55 / U00)	우와지마 방면 이치츠보 3.5 km →
마츠야마 시내선 ➊➋➎호선으로 갈아타기

주소
에히메현 마츠야마시 미나미에도1초메 14-1 愛媛県松山市南江戸一丁目14-1
역 운영기관
요산선	JR 시코쿠
개업일
1927년 4월 3일
노선거리표
타카마츠 방면 미츠하마 ← 3.7 km	<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 요산선 마츠야마	우와지마 방면 이치츠보 3.5 km →

구 역사 (2021년)

구 승강장 (2021년)

1. 개요2. 역 주변 정보3. 역 및 승강장 구조4. 기타5. 인접 정차역

[clearfix]

1. 개요

에히메현 마츠야마시에 있는 JR 시코쿠 요산선의 철도역으로, 마츠야마시의 중심역이다. 근처에 있는 JR마츠야마역앞 정류장에서 마츠야마 시내선으로 환승하여 마츠야마시역 및 도고온천 방면으로 갈 수 있다.

시코쿠 최대의 도시인 마츠야마시의 이름을 딴 역임에도 불구하고 2020년 기준 일평균 승차량이 4,784명밖에 안 된다. 다만 이는 어디까지나 JR 기준으로, 사철인 이요테츠를 포함하면 마츠야마시의 실질적인 중심역인 마츠야마시역이 2만 7000여명(하차량 포함)으로 압도적 1위이다. 비슷한 예로 타카마츠시의 타카마츠역(JR)과 카와라마치역(코토덴)이 있다.

2024년 9월 29일 신역사로 이전하였으며, 자동개집표기가 설치되었다. 2014년 마츠야마시역 자동개집표기 철거 이후 무려 10년 만이다. 이로써 도쿠시마현이 자동개집표기가 없는 유일한 현이 되었다.

2. 역 주변 정보

역 앞에는 광장이 있고, 이요테츠의 노면전차도 탈 수 있다. 역 앞에 '키스케 박스'라는 상업시설이 있는데, 하늘에서도 선명하게 보이도록 위에 'キスケ'를 찍어 놨다.

나쓰메 소세키의 소설 도련님의 배경이 된 곳이라 그런지 여기에 관련된 마케팅을 열심히 하고 있는 것 같다. 마츠야마성과 도고온천 [1]이라는 훌륭한 관광지가 있어 관광객도 많다.

3. 역 및 승강장 구조

2024년 9월 28일 까지는 2면 3선 승강장을 갖춘 지상역으로 역사와 붙어있어 바로타가 가능한 1번 홈을 특급 전용 홈으로 이용했었다. 그로 인해 우와지마행 특급 우와카이와 타카마츠행 특급 이시즈치 그리고 오카야마행 특급 시오카제모두가 같은 홈에 정차하는 바람에 복합열차처럼 목적지가 다른 두 열차가 하나의 승강장에 정차했던 특이한 역이였다.

고가화가 완료된 현재는 2면 4선의 고가역으로 지상역 시절과 마찬가지로 앞뒤가 단선이라 그런지 각 선으로 상행과 하행이 모두 들어오지만, 대체로 1~2번 홈에는 특급열차가(1번 : 이시즈치+시오카제, 2번 : 우와카이), 3~4번 홈에는 보통열차가 들어오고 있다. 이로 인해 기존에 불가능 했던 대면환승이 가능하게 되었다.

↑ 미츠하마
ㅣ	1	2	ㅣ	ㅣ	3	4	ㅣ
이치츠보 ↓

1	요산선	상행	특급 이시즈치 · 시오카제
1		하행	특급 우와카이
2		상행	이마바리 · 타카마츠 · 오카야마 방면
2		하행	특급 우와카이
3·4		상행	이마바리 · 타카마츠 · 오카야마 방면
3·4		하행	야와타하마 · 우와지마 방면

4. 기타

JR 화물의 시설(마츠야마 화물역)은 역사 남측에 위치했으나, 마츠야마역 고가화 사업으로 인해 미나미이요역 근처로 이전했다.

5. 인접 정차역

요산선
오카야마 방면 이요호죠 ← 17.5 km	[특급] 시오카제 [特急] しおかぜ	시종착
타카마츠 방면 이요호죠 ← 17.5 km	[특급] 이시즈치 [特急] いしづち	시종착
시종착	[특급] 우와카이 [特急] 宇和海	우와지마 방면 이요시 11.6 km →
타카마츠 방면 미츠하마 ← 3.7 km	보통 普通	우와지마 방면 이치츠보 3.5 km →

[1] 센과 치히로의 행방불명의 모티브가 됐던 온천가이며, 일본에서도 유명하다.