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Matsuyama City Station
| 마츠야마시역 | |||||
| 타카하마 방면 오테마치 ← 0.9 km | 타카하마선 (IY10) | 요코가와라선 (IY10) | 요코가와라 방면 이시테가와코엔 0.8 km → | ||
| 시종착 | 군츄선 (IY10) | 군츄항 방면 도바시 0.7 km → | |||
| 마츠야마 시내선 ➊➋➌➏호선으로 갈아타기 | |||||
| 주소 | |||||
| 에히메현 마츠야마시 미나토마치5초메 愛媛県松山市湊町5丁目 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 타카하마선 | 이요 철도 | ||||
| 요코가와라선 | |||||
| 군츄선 | |||||
| 개업일 | |||||
| 1888년 10월 28일 | |||||
| 역 빌딩 '이요테츠 타카시마야' |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 에히메현 마츠야마시에 있는 이요 철도의 역이다. 북쪽에 있는 마츠야마시에키 정류장에서 마츠야마 시내선 1, 2, 3 ,6호선을 이용할 수 있다.이요테츠 최대의 터미널역으로, 마츠야마역과 구별하기 위해 일반적으로는 '시역'[1]이라고 부른다. 그런데 어째 이용객 수는 마츠야마시역이 더 많다. 2015년 기준 일평균 승차량은 27,175명이며, 이는 시코쿠 지방을 통틀어 최대 수치다.
개통 당시 역명은 '마츠야마'였다. 그러나 1년 후 '토가와'(外側)로 개칭되었고, 1902년 다시 마츠야마역으로 돌아왔다. 1927년 마츠야마시역으로 개칭되어, 지금까지 이 역명을 유지하고 있다.
2. 특징
역내에 버스 터미널이 위치하여 에히메현 구석구석을 이어 준다. 역 북쪽에는 '이요테츠 타카시마야' 백화점이 있고 마츠야마시역앞 지하상가가 있으며, 남쪽에는 이요테츠 타카시마야 남관 및 각종 학교가 있다. 옥상에는 대관람차가 있다.1994년에 시코쿠 지역 최초로 자동개집표기가 이요 철도 역 중 유일하게[2] 이 역에 설치되어 있었으나[3] 개찰기의 노후화[4] 및 교통카드(ICい~カード) 도입[5]으로 2014년 2월경 철거되었다. 심지어 2014년 이후 보통권도 식권과 같은 인쇄 형태의 비 자성권[6]으로 바뀌었다. 덧붙여서 2024년 7월 현재 자동개집표기가 없는 지역은 에히메현과 도쿠시마현 밖에 없었으나, 2024년 9월 29일부터 JR 마츠야마역 신역사에 자동개집표기가 설치되었다.[7]
이요테츠 종합기획의 마츠야마시역 타임랩스 영상. 코토덴 카와라마치역 타임랩스 영상과 동시에 제작되었다.
3. 역 및 승강장 구조
3면 3선 승강장의 지상역이다. 타카하마선, 요코가와라선, 군츄선열차가 각 선로로 들어오고, 타카하마선과 요코가와라선은 서로 직통운행한다.| ↑ 도바시 | ↑ 오테마치 | ||||
| ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 이시테가와코엔 ↓ | |||||
| 1 | ● 요코가와라선 | 하행 | 이요타치바나 · 쿠메 · 우메노모토 · 요코가와라 방면 |
| 2 | ● 타카하마선 | 상행 | 오테마치 · 코마치 · 야마니시 · 타카하마 방면 |
| 3 | ● 군츄선 | 하행 | 요고 · 코이즈미 · 군츄 · 군츄항 방면 |
4. 역 멜로디
군츄항역, 요코가와라역, 타카하마역, 마츠야마시역 공통 발차 멜로디. 이요 철도 홈페이지에서 원본을 다운받을 수 있다.[8]
발차 멜로디의 풀 버전(TV 광고용)은 여기에 있다.
[1] 일본어로는 '시에키'라고 한다.[2] 즉 다른 역에는 설치하지 않았다.[3] 한때 시코쿠 유일이었으나 코토덴 Iruca 개시 및 JR 시코쿠의 자동개집표기 설치로 인해 2005년부터는 유일하지 않게 되었다.[4] 오므론사의 S-PG 기종이었으며 2024년 현재는 야마만 유카리가오카선에서만 마개조된 상태로 사용중이다.[5] 레싯프사의 비표준 규격을 적용해서 기존 자동개집표기와는 전혀 호환되지 않았기 때문. 게다가 이 카드는 전국호환도 아예 안된다. 결국 이요테츠는 ICOCA를 도입하기로 결정했고 기존 카드는 2025년부터 사용이 중지될 전망이다.[6] 뒷면이 하얀색이다.#[7] 시코쿠 2현을 제외하면 후쿠이현의 후쿠이역이 가장 최근에 도입하였다.[8] 이요테츠의 사장이 직접 작곡한 것이라고 한다.