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최근 수정 시각 : 2025-02-14 13:45:25

메디젯 56편 추락 사고


주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.
<colkeepall> 항공 사건 사고 요약표
<colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f>2025년 1월 31일 18시 07분(UTC-5 / EST) [KST]
유형 조사 중
발생 위치
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펜실베이니아주 노스이스트
필라델피아 2329 코트먼 애비뉴 루즈벨트 몰 인근 교차로
기종 봄바디어 리어젯 55
항공사 제트 레스큐 에어 앰뷸런스 (Med Jets 운항)
ICAO 편명 MTS056
기체 등록번호 XA-UCI
출발지
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 노스이스트 필라델피아 공항
경유지
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 스프링필드-브랜슨 국립공항
도착 예정지
[[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 티후아나 국제공항
탑승인원 승객: 2명[2]
승무원: 4명[3]
사망자 탑승객 6명 전원 사망
지상 인원 1명 사망
부상자 지상 인원: 24명
언어별 명칭
한국어 메디젯 56편 추락 사고, 제트 레스큐 56편 추락 사고
영어 Med Jets Flight 056 crash
스페인어 El accidente del Vuelo 056 de Med Jets

1. 개요2. 사고 기체3. 사고 진행
3.1. 경과3.2. 탑승객 및 국적 현황
4. 사고 원인5. 반응6. 기타7. 유사 사고

[clearfix]

1. 개요

사고 당시 영상
2025년 1월 31일(현지시각, UTC-5), 미국 펜실베이니아필라델피아 북동부 지역에서 소형 비즈니스젯 리어젯 55기로 운항되던 에어 앰뷸런스 Med Jets 56(MTS56)편[4]이 이륙 직후 쇼핑몰 인근 교차로에 추락해 다수의 사상자가 발생한 사고. flightradar24

2. 사고 기체

XA-UCI
파일:54209062432_2a1d0ef5bb_b.jpg
사고 1개월 16일 전인 2024년 12월 15일 캐나다 밴쿠버 국제공항에서 촬영된 XA-UCI
<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 등록번호 XA-UCI
제조사 봄바디어
기종 리어젯 55(Learjet 55)
기령 35년
생산지
[[캐나다|
캐나다
캐나다
]][[틀:국기|]][[틀:국기|
속령
캐나다
]]
최초 비행일 1989년
최초 인도 항공사
[[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] JetRescue(XA-UCI)
제트 레스큐 도입일 2017년 3월 24일 JetPhotos 기준
사고기인 메디젯 56편은 리어젯 55 기종으로, 제트 레스큐에서 운용중인 의료기다.

제트 레스큐는 주로 응급 환자나 장거리 비행이 필요한 중환자를 안전하게 수송하는 일을 하는 국제 에어 앰뷸런스 업체로, 주로 멕시코라틴 아메리카 등지를 중점으로 활동중이었다.

3. 사고 진행

3.1. 경과

파일:2025년 필라델피아 Learjet 추락 사고 지도.jpg
사고기의 마지막 비행 항적
18시 6분[EST] 메디젯 56편은 노스이스트 필라델피아 공항에서 이륙해 스프링필드-브랜슨 국립공항으로 향하고 있었다.

18시 7분[EST] 56편은 1,600피트(약 488m)까지 상승한 후, 이륙한지 약 30초만에 공항에서 3마일 떨어진 필라델피아 북동부의 코트먼 애비뉴와 루즈벨트 블러바드의 루즈벨트 몰 근처 교차로에 추락했다. 추락 당시 -11008 fpm, 분당 약 3,355m씩 급하강했던 것으로 확인된다.[7] 물론 모종의 이유로 추락을 시작해 가속이 점차 붙었겠지만 분당 -11000피트로 하강을 시작했다고 하면 1600피트 상공에서 지상까지는 불과 1.5초이다. 인근 CCTV나 블랙박스 영상에서도 거의 수직에 가깝게 떨어지는 사고기의 모습이 찍혔다. # 항공기가 추락한 자리엔 크레이터가 생길 정도로 당시 충격이 컸다.# 기체 탑승객 중 여아 1명을 비롯한 탑승객 6명은 전원 사망했다.

지상의 피해도 심각했는데, 자동차에 탑승중이던 운전자 1명이 사망했고 부상자 24명이 발생했다.#, 한글 기사 또한 쇼핑몰 주변 건물에 화재가 번지면서 21채의 건물이 피해를 입었고, 그 중 4채는 완전히 파괴되었다. 2월 2일 발표에 따르면 부상자 대부분은 경상으로 끝나 몇주만에 퇴원했고, 5명은 아직 입원중이며 3명은 중태라고 한다. #

추락의 충격으로 파편이 사방으로 튀면서 부상자가 증가했다고 한다. 이 중 한 명은 사고 현장에서 800m 떨어진 식당에서 날아온 파편에 머리에 부상을 입었다.#

또 저녁식사를 마치고 집으로 돌아가던 중 사고에 휩쓸린 한 가족도 있었는데, 날아오는 파편을 피해 차를 후진시키고 뒷좌석을 바라보니 7살과 4살 동생 위를 감싸안고 파편을 맞은 채 의식을 잃은 10살 아들이 보였다고 한다. 잘못하면 걷지 못하게 되거나 시력을 잃을 정도의 부상이였지만 다행히 완전히 회복했다고 한다.#

3.2. 탑승객 및 국적 현황

탑승객 국적 탑승객 수 비고

[[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
6명

당시 사고기에는 소아 환자 1명과 그녀의 어머니, 조종사 2명, 의사 1명, 구급대원 1명이 타고 있었던 것으로 밝혀졌다.명단

수송 대상이였던 오수나는 어린 나이에 척추이분증에 걸려 합병증으로 고통받던 중 멕시코의 빈곤층 아이들을 후원하는 한 자선단체의 도움을 받아 필라델피아의 슈라이너스 아동병원에서 수술을 받게 되었고, 치료를 마치고 퇴원해 다시 고국인 멕시코로 돌아가다 사고를 당한 것으로 밝혀져 많은 사람들의 안타까움을 사고 있다.#1, #2

4. 사고 원인

현재 GPWS 및 CVR이 회수되어 사고 원인이 조사중에 있다.

일부러 추락시키려고 해도 불가능한 저러한 수직강하에 가까운 추락으로 인해 사고 원인은 정비불량, 폭우나 낙뢰 등 악천후로 인한 엔진 고장이나 동체의 급격한 결빙으로 좁힐 수 있다. 그런데 현지의 해당 시간에 1600피트 상공은 약 영상 11도로 동체에 결빙이 형성될 수 있는 날씨조건이 아니었고 비구름 무리가 지나고 있던 것이 확인되어 악천후나 정비불량 등으로 인한 엔진고장에 이은 실속, 혹은 양 엔진 추력 불균형[8]으로 인한 추락이 사고 원인으로 매우 유력하다.

5. 반응

6. 기타

7. 유사 사고



[KST] 대한민국 표준시 2025년 2월 1일 08시 07분[2] 소아(여아)환자, 모친 탑승[3] 조종사 2명, 의사 2명[4] #1, #2, #3[EST] 동부 표준시(UTC-5) 기준. 대한민국 표준시(UTC+9)보다 14시간 느리다.[EST] [7] -11,000 fpm(분당 11,000 피트)은 급하강 수준을 넘어 90도로 떨어지고 있는 것이라고 생각하면 된다.[8] 한쪽 엔진의 고장으로 인한 출력저하 혹은 역분사 등[9] 게다가 이 사고에서는 항공기가 시내 중심가에 추락해 폭발했다.

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