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최근 수정 시각 : 2024-08-19 11:30:07

멕시코시티 도시철도 B호선

멕시코시티 도시철도
파일:멕시코시티 1호선.png <colbgcolor=#ffffff,#191919> 1호선 파일:멕시코시티 2호선.png <colbgcolor=#ffffff,#191919> 2호선 파일:멕시코시티 3호선.png <colbgcolor=#ffffff,#191919> 3호선 파일:멕시코시티 4호선.png <colbgcolor=#ffffff,#191919> 4호선
파일:멕시코시티 5호선.png 5호선 파일:멕시코시티 6호선.png 6호선 파일:멕시코시티 7호선.png 7호선 파일:멕시코시티 8호선.png 8호선
파일:멕시코시티 9호선.png 9호선 파일:멕시코시티 A호선.png A호선 파일:멕시코시티 B호선.png B호선 파일:멕시코시티 12호선.png 12호선
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멕시코시티 도시철도 B호선
Línea B del Metro de la CDMX
영업거리 20.3km
궤간 1435㎜
역수 21
전기
신호
표정속도
차량기지
지상구간 지표면: Ciudad Azteca - Deportivo Oceanía
고가: Oceanía - San Lázaro
개통연혁 1999.12.15 Buenavista - Villa de Aragón
2000.11.30 Villa de Aragón - Ciudad Azteca
1. 개요2. 노선 및 역사3. 역 목록4. 주의사항

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1. 개요

1999년 12월 15일에 최초 개통하여 2000년 11월 30일에 전구간 개통된 멕시코시티의 광역도시철도 노선으로, 색깔은 초록색회색이다. 멕시코 중앙 정부에서 위성도시인 에카테펙을 잇는 철도이다. 11호선에 해당한다.

2. 노선 및 역사

노선 건설은 1993년에 계획되었다. 처음에는 "10호선"으로 명명될 예정이었지만, 1991년에 개통된 A호선의 이름에 맞춰 "B호선"으로 이름이 변경되었다. 1994년 10월에 건설이 시작되었으나, 경제 위기로 인해 곧 중단되었다. 게다가 건설 작업으로 인해 인근 건물이 손상될 것이라고 주장한 산타 마리아 라 리베라(Santa María la Ribera) 지역 주민들이 노선 건설을 반대하는 일도 있었다. 노선 개통은 1997년에 다 되었으나 당시 공사는 거의 절반도 완료되지 않았었다. 이 노선의 원래 프로젝트에는 San Lázaro 역과 Morelos 역 사이에 위치한 "Penitenciaría" 역이 포함되어 있었지만 건설되지 않았다.

우여곡절 끝에 B호선은 1999년 12월 15일 당시 멕시코 대통령이었던 에르네스토 세디요(Ernesto Zedillo)와 연방정부 수장(멕시코시티의 시장)이었던 로사리오 로블레스(Rosario Robles)에 의해 개통이 이루어졌다. 개통 초기에는 부에나 비스타(Buena Vista)-비야 데 아라곤(Villa de Aragón) 구간의 13개 역으로 구성되었으며, 길이는 12.1km였다.

2000년 11월 30일, 11.5km를 추가하고 북부 터미널인 Ciudad Azteca까지 8개의 역을 추가로 개통하는 노선 연장이 개시되었다. 개통식에서 멕시코 주의 주지사였던 아르투로 몬티엘 로하스(Arturo Montiel Rojas)는 "콘티넨테스(Continentes)" 역의 이름을 "네사왈코요틀(Nezahualcóyotl)"로 변경하여 해당 역이 위치한 자치단체를 지칭할 것을 제안하였으며, 이는 2002년에 적용되었다.[1]

2호선과 마찬가지로 지상구간이 모두 섬식 승강장으로 되어 있는데, 이는 철도 양 옆으로 자동차 도로가 있기 때문에 옆으로 승강장이 짓기 불가능하여 이런 방식으로 지어진 것으로 추정된다. 이는 멕시코시티 도시철도의 모든 지상역 중에 고가에 지어진 역을 뺀 모든 역도 마찬가지이다.

3. 역 목록

순번 역명 승강장 형태 환승노선 소재지
한국어 스페인어
1 시우다드 아즈테카 Ciudad Azteca │■│ Ecatepec
2 플라자 아라곤 Plaza Aragón │■│
3 올림피카 Olímpica │■│
4 에카테펙 Ecatepec │■│
5 무즈키즈 Múzquiz │■│
6 리오 데 로스 레메디오스 Río de los Remedios │■│ Nezahualcóyotl
7 임풀소라 Impulsora │■│
8 네자활코요틀 Nezahualcóyotl │■│
9 비야 데 아라곤 Villa de Aragón │■│ Gustavo A.Madero
10 보스케 데 아라곤 Bosque de Aragón │■│
11 데포르티보 오세아니아 Deportivo Oceanía │■│
12 오세아니아 Oceanía ■││■ 5호선
13 로메로 루비오 Romero Rubio ■││■ Venustiano Carranza
14 리카르도 플로레스 마곤 Ricardo Flores Magón ■││■
15 산 라자로 San Lázaro ■││■ 1호선
16 모렐로스 Morelos ■││■ 4호선
17 테피토 Tepito ■││■ Cuauhtémoc
18 라구니아 Lagunilla ■││■
19 가리발디 Garibaldi ■││■ 8호선
20 게레로 Guerrero ■││■ 3호선
21 부에나 비스타 Buena Vista ■││■

4. 주의사항

비야 데 아라곤 이북 지역은 멕시코주에 속한 지역으로서, 강도들이 출몰할 가능성이 높다. 멕시코 시티 경계 내에서는 시경찰 및 헌병대가 주둔하고 있어서 절도만 조심하면 되지만 멕시코주 지역은 경찰이 주둔하는 경우가 잘 없는데다 치안이 매우 불안하기 때문에 무장강도들이 객차에 올라타서 강도짓을 하는 경우가 있다. 특별한 일이 없으면 비야 데 아라곤역에서 돌아나와야한다.


[1] 다만 이로 인해 네사왈코요틀 시청 소재지와는 전혀 딴판인 곳에 해당 이름이 명명되어 옛 이름으로 환원해야한다는 여론이 좀 있다. 최단경로로 가도 12km에 복잡한 주택가를 거쳐야하고, 수도고속도로를 이용해서 가면 19km인데 비싼 톨비 주고 고속도로를 이용하는 게 더 나을 때도 있기 때문이다.