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은(는) 여기로 연결됩니다. [ruby(別, ruby=べっ)][ruby(府, ruby=ぷ)]駅
Beppu Station
| 벳푸역 | ||
| 나카츠 방면 벳푸다이가쿠← 3.8km | 닛포 본선 | 오이타 방면 히가시벳푸2.0 km → |
| 주소 | ||
| 오이타현 벳푸시 에키마에초 12-13 大分県別府市駅前町12-13 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 닛포 본선 | JR 큐슈 | |
| 개업일 | ||
| 1911년 7월 16일 | ||
| 노선거리표 | ||
| 코쿠라 방면 벳푸다이가쿠← 3.8 km | 닛포 본선 벳 푸 | 가고시마 방면 히가시벳푸2.0 km → |
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1. 개요
일본 오이타현 벳푸시에 있는 JR 큐슈 닛포 본선의 역이다. 1911년 개업했으며 1966년 고가화 공사가 완료된 후 현재의 고가역을 사용하고 있으며 2005년에 역사의 대규모 리뉴얼 공사를 마친 상태다.동쪽 출구 광장에는 벳푸를 관광도시로 발전시키는데 큰 기반을 닦은 아부라야 쿠마하치(油屋熊八)의 동상과 손을 담글 수 있는 수탕(手湯)이 있다. 링크
2. 역 주변 정보
출구는 동쪽과 서쪽 출구가 있으며 동쪽 출구로 나가면 해안가 및 벳푸 시가지가 있고, 서쪽 출구로 나가면 카메노이 버스 터미널 등이 있다. 양쪽 출구 어디로 나가도 온천지대로 가는 버스를 탈 수 있다.막상 역에서 도보로 온천지대까지 가는건 어렵다. 가볍게 맛만 보려면 역전의 대중탕 비슷한 온천으로 가도 되지만. 그리고 온천도시라는 이미지 탓에 역에서 나오면 증기가 모락모락 올라오는 아늑한 건물[1]들이 보일 것 같지만, 실상은 여느 도시처럼 차가 다니는 대로와 번화한 상업지구가 가장 먼저 펼쳐진다.
3. 역 및 승강장
| ↑ 벳푸다이가쿠 | ||||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ | |
| 히가시벳푸 ↓ | ||||||||
| 1 · 2 | ■ 닛포 본선 | 상행 | 유쿠하시 · 코쿠라 · 하카타 · 모지코 · 시모노세키 방면 |
| 3 | ■ 큐다이 본선 ■ 호히 본선 ■ 닛포 본선 | 하행 | 유후인 · 아소 · 오이타 · 미야자키 방면 |
| 4 | ■ 닛포 본선 | 하행 | 오이타 · 사이키 · 노베오카 · 미야자키 · 미야자키공항 방면 |
쌍섬식 승강장(2면 4선)의 고가역이다. 가운데에는 대피선으로 2개의 선로가 있으며, 1/2번 승강장에서 오이타 및 미야자키 방면, 3/4번 승강장에서 코쿠라 및 하카타방면으로 가는 열차를 탈 수 있다.
가운데 대피선 사이에는 유치선이 2본 있었다가 철거되었다.
역 도착 안내방송 멘트.
남성버전도 있다.
4. 완급결합
| ■ 닛포 본선 | ||
| 코쿠라 방면 카메가와 ← 5.9 km | 特 니치린 にちりん | 미야자키공항 방면 오이타 12.1 km → |
| 하카타 방면 키츠키 ← 21.6 km | 特 니치린 시가이아 にちりんシーガイア | |
| 하카타 방면 카메가와 ← 5.9 km | 特 소닉 ソニック | 사이키 방면 오이타 12.1 km → |
| 시종착 | 特 큐슈횡단특급 九州横断特急 | 구마모토 방면 오이타12.1 km → |
| 特 아소보-이! あそぼーい！ | ||
| 特 유후 ゆふ | 하카타 방면 오이타12.1 km → | |
| 特 유후인노모리 ゆふいんの森 | ||
특급 소닉 및 니치린, 니치린 시가이아는 주로 1/4번 승강장에 정차한다. 그리고 특급 유후인노모리는 2번 승강장이며, 큐슈횡단특급과 특급 유후는 3번 승강장이다.