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1. 개요
2016년 1월에 개설된 디시인사이드의 마이너 갤러리.주 이용층은 항공기 갤러리 회원들이며, 항갤이 어그로로 난장판이 되었을 때 항갤러들이 단체로 이곳으로 대피오는 진풍경을 볼 수 있다.
2. 특징
일명 항갤의 공식 마이너 갤러리로,철갤에 모노레일 갤러리가 있고,
버갤에 인프라 갤러리가 있다면
항갤에는 이곳 비행기 갤러리가 있다.
다만 최근에 항공을 주제로 한 기타 마이너갤들이 많이 생겨나면서 상징성은 예전에 비하면 많이 줄어든 편. 그래도 항갤러들에게 가장 인기있는 게시판인임은 틀림없다.
특이하게도 갤 설명 및 카테고리는 애니메이션 비행기에 대해 다루는 게시판이라고 안내되어 있다. 물론 이건 명목상일 뿐.
설명을 저렇게 서술한 것은 아마도 중복으로 인한 반려를 피하기 위한 조치인 듯하다.
2.1. 대피갤로써의 기능
사실상 갤러리의 존재 의의갤 개설기부터 지금까지 항갤 방공호로 쓰이고 있다. 물론 평소에는 어김없는 정전갤.
최근 들어 항갤이 분탕으로 아수라장이 됨으로 인해,
항갤의 기능을 아예 이쪽으로 완전 이전하자는 여론이 생성되었지만 갤러들의 반응은 딱히 없다.
3. 역사
3.1. 2016년
갤 개설달인 1월, 동남권 신공항 선정 2차 떡밥을 피해 일부 항갤러들이 대피를 왔다.이후론 항갤의 정상화로, 이곳도 자연스럽게 별다른 활동 없이 방치되었다.
3.2. 2017년
3.2.1. 6월
1년 넘게 묻혀 있던 비행기갤이 다시 조명을 받은 것은 2017년 6월, 일본항공 도배로 항갤이 한창 떠들석하던 때였다.몇몇 유동을 시작으로 항갤러들이 비행기갤로 피난와 본진이 불타는 모습을 실시간으로 중계하였다.
며칠 후, 어그로가 쫓겨나고 갤이 안정됨에 따라 갤러들도 다시 항갤로 컴백하였다.
3.2.2. 7월 ~ 8월
그러나 항갤은 이미 어그로의 증가로 시름시름 앓기 시작했고 결국 컴백한 지 한 달만인 7월, 갤러들은 다시 비행기갤에 대피를 오게 되었다. 그것도 대규모로.이때가 비행기 갤러리의 최대 전성기였자 리즈시절로, 대다수 고닉들이 이곳에 몰려들면서 북세를 이루었다. 분위기도 안성맞춤이여서 예전 청정항갤만큼은 아니더라도 활기를 많이 되찾았다.
어그로들이 많이 활개를 친 탓에 대피 기간은 8월 초까지 연장되었다.
이 시절의 경험을 바탕으로 항갤에 '어그로 완벽 차단이 가능한 비행기 갤러리로 완전 정착하자'는 여론, 속칭 "이주파"가 생성되었다. 이 이주파들은 아직도 현역으로 항갤에서 활동하고 있다.
3.2.3. 9월
9월 1일부터 항갤에 느닷없이 인프라충, 낚시충 및 기타 어그로들이 들이닥치면서 또 다시 대피가 시작되었다. 저번과는 달리 대피 인원은 좀 적은 편이었는데, 그 이유는 잇다른 분탕으로 기존 항갤러들이 대거 탈갤을 했기 때문이다.과도한 홍보로 인해 대피를 꺼려하게 된 일부 회원들도 생겼다. 하지만 이주파들이 이들과 크게 싸우면서 병림픽을 생성, 아예 항갤 자체를 초토화내며 결과적으론 대피 인원만 더 늘어난 꼴이 되었다.
3.2.4. 10월 이후
처음보단 갤이 많이 활성화되어, 항갤이 개판날 때마다 대피소로 자주 애용되고 있다. 이는 항갤 자체가 작년에 비해 크게 몰락한 점도 작용하였다.이주파들은 항갤을 완전 포기하고 갤러들을 이곳으로 집단 이주시키는 것을 목표로 잡고 있지만 여러 가지 상황으로 봐선 쉽지 않을 것으로 보인다.