서울 버스 6641

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

파일:external/blogfiles.naver.net/6641.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

서울특별시 지선버스 6641번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 강서구 방화동(방화도시7단지.국립국어원)	종점		인천광역시 서구 불로동(백두아파트)
종점행	첫차	04:00	기점행	첫차	04:50
	막차	23:20		막차	00:10
평일배차		12~20분	주말배차		17~20분
운수사명		김포교통	인가대수		11대(예비 1대)
노선		방화도시7단지.국립국어원 - 방화역 - 개화산역 - (→ 김포공항국제선 → 한국공항공사 → 김포공항국내선 →/← 김포공항국내선 ← 한국공항공사 ← 김포공항국제선 ← 롯데몰 김포공항 ←) - [ruby(송정역, ruby=U턴)] - 방화중학교 - 개화파출소 - 개화검문소 - 고촌 - 조리미.장릉입구 - 사우아파트단지.시청입구 - 김포고등학교.등기소입구 - 김포시장.한전앞 - (→ 김포사거리.검단입구 →/← 검단입구.축협앞 ←) - 함성아파트 - 신안실크밸리.홈플러스 - 여우재고개 - 월드.동부아파트 - 동성아파트 - 백두아파트 - 이후 역순

2. 개요

김포교통에서 운행하던 지선버스 노선이자 서울특별시 시내버스 중 최후의 인천광역시 및 김포시 진입 노선으로, 왕복 운행거리는 42.9km이었다. 이 노선을 마지막으로 김포교통의 버스는 이제 행정구역상의 김포를 들리지 않게 되었다는 점이 알려져 있다. (참고: 관련 웹진 기사)

3. 역사

구 230번 도시형버스(인천 불로동 - 송정역) 노선이 전신이다. 2002년 8월 13일까지 130번 청색 노선이었다.

2004년 7월 1일 개편때 번호만 6641번으로 변경되었다.

2005년 10월 31일에 송정역 - 방화동(김포교통차고지) 구간이 연장되는 동시에 기점이 불로동영업소에서 방화동 본사로 변경되었다. 관련 공지사항

2007년 4월 23일에 다시 방화동 - 송정역 구간이 단축되어 기점이 불로동으로 변경되었으며, 불로동 방면은 김포국제공항으로 들어가게 되었다. 서울시버스조합 공지사항 김포교통 공지사항

2007년 8월 1일부터 불로동 방면 대신 송정역 방면 때 김포국제공항을 경유하게 되었다. 관련 공지사항

2008년 12월 20일부터 선수동, 장곡, 천등고개, 평교다리, 개화동상사마을, 개화검문소는 무정차 통과하게 되었다. 관련 공지사항 관련 공지사항

2009년 7월 27일에 다시 송정역 - 방화동(김포교통차고지) 구간이 연장되는 동시에 기점이 불로동에서 방화동 본사로 변경되었다. 그리고 양방향 김포국제공항으로 들어가도록 노선이 변경되었다. 관련 공지사항

2015년 12월 31일까지 운행하고 폐지됐으며, 기존 차량들은 8663번에 들어갔던 차량들과 함께 6648번으로 모두 이동했다. 대체 노선은 60번(불로동 - 송정역)이 있다. 관련 공지사항 1 관련 공지사항 2

4. 특징

60번과 노선이 유사하지만 김포국제공항을 경유했기 때문에 소요시간이 약간 더 길고, 비행기를 타고 온 사람들을 태우는 수요는 있었다. 지역에서도 폐지를 반대했던 이유가 김포국제공항 수요 때문. 아무래도 서울 번호판 붙은 버스라서도 부차적 이유가 된다. 또 거리비례제 노선이 아니라서 김포시 - 불로동 구간 수요도 있었다. 게다가 경기도 버스보다 요금도 싸고 빠르고 기본요금이고 60번보다는 정류장도 일부 무정차인 데다 난폭운전도 심하지 않았다. 60번은 승객이 늘어나면서 김포시 버스 승객수 1위가 되었다.

김포시 안에서는 평교(현 아라대교), 천등고개, 장곡(현 장곡.고촌고등학교), 선수동(현 풍무역) 정류장을, 인천시 안에서는 검단2동주민센터(현 불로대곡동행정복지센터) 정류장을 무정차 통과했다.(위 공지사항 참고)

송정역과 김포국제공항에는 양방향 차량이 모두 왔다. 운행 순서는 롯데몰.김포공항 → 김포공항국제선 → 한국공항공사 → 김포공항국내선 → 송정역(U턴) 이었다.

서울시 구간보다 인천시 구간+김포시 구간이 조금 더 많았다.

서울 면허 시내버스 노선으로서 마지막까지 인천광역시에 진입했던 노선이었다.[1]

이 노선과 함께 인천광역시에 진입했던 서울 면허 버스들은 구 63-1번, 구 1002번, 672번, 6712번, 9602번 버스가 있다. 현재 인천광역시에 제일 가까이 접근하는 서울특별시 시내버스는 606번, 661번, 673번이 있으며 이들이 있는 신길교통의 부천 상동차고지는 인천 부개역과 직선거리 1km도 안 떨어져 있을 정도로 가깝다. 현재로써 인천에서는 굳이 서울 버스가 필요하겠냐는 상황이고,[2] 김포시의 경우에는 차고지 문제 때문에 서울 버스를 볼 일이 없을 듯했지만...

5. 연계 철도역

[1] 김포시는 2023년에 서울02번이 신설되며 다시 진입.[2] 인천 버스의 요금은 서울과 비슷한 수준인데다가, 간선, 지선버스 모두 고속도로 경유 여부, 왕복 운행거리에 관계없이 기본요금제다. 굳이 버스가 아니더라도 인천광역시 북부(부평, 계양, 서구, 중구 영종도 지역)는 서울로는 1호선이나 7호선, 공항철도를 이용해서 갈 수 있다. 인천광역시 남부의 경우에도(남동, 미추홀, 연수, 중구 내륙, 동구) 수인분당선을 이용해서 안산, 수원, 용인으로 환승 없이 갈 수 있다.