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니시테츠 7000형 전동차 | ||||
노선 정보 | ||||
분류 | 간선 | |||
기점 | 미야노진역 | |||
종점 | 아마기역 | |||
역 수 | 12 | |||
노선기호 | A | |||
개업일 | 1915년 10월 15일 | |||
소유자 | 서일본 철도 | |||
운영자 | ||||
사용차량 | 니시테츠 7000형 전동차 | |||
차량기지 | 야나가와 차량기지 | |||
노선 제원 | ||||
노선연장 | 17.9km | |||
궤간 | 1435mm | |||
선로구성 | 전구간 단선 | |||
사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
폐색방식 | 자동폐색식 | |||
신호장비 | ATS | |||
최고속도 | 65km/h |
하행 전구간 주행영상 |
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1. 개요
서일본 철도의 노선 중 하나로, 텐진오무타선의 미야노진역에서 갈라져 나온 지선철도이다. 연선 주변은 전형적인 교외 지역의 풍경을 보여 주고 있다.1912년 미이 전기궤도에 의해 처음 개통되었으며 1924년 큐슈 철도가 미이 전기궤도를 합병하여 미이선이 되었고, 1942년 큐슈 철도가 큐슈 전기궤도에 합병, 그 해 서일본 철도로 개칭하였다. 1948년 승압 작업을 완료하였으며, 그 해에는 아마기선으로 개칭되었다.
보통열차만이 운행하며, 운행계통은 오무타/니시테츠야나가와/하나바타케/니시테츠쿠루메-아마기가 있다.
1.1. 노선 데이터
- 관할 : 서일본 철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 미야노진~아마기 17.9km
- 궤간 : 1435mm
- 역 수 : 12
- 복선구간 : 없음
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : ATS
- 최고속도 : 65km/h
- 열차종합관리시스템 : TTC
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 역 목록
- 전구간 후쿠오카현내 소재.
니시테츠 아마기선 | ||||
번호 | km | 역명 | 환승노선 | 소재지 |
T25 | 0.0 | 미야노진 宮の陣 | ¶서일본 철도 텐진오무타선(T25) | 쿠루메시 |
A11 | 0.9 | 고로마루 五郎丸 | ||
A10 | 1.7 | 갓코마에 学校前 | ||
A09 | 3.9 | 코간차야 古賀茶屋 | ||
A08 | 5.4 | 키타노 北野 | ||
A07 | 8.0 | 오키 大城 | ||
A06 | 9.4 | 카네시마 金島 | ||
A05 | 11.6 | 오제키 大堰 | 미이군 타치아라이마치 | |
A04 | 13.1 | 혼고 本郷 | ||
A03 | 14.9 | 카미우라 上浦 | 아사쿠라시 | |
A02 | 16.1 | 마다 馬田 | ||
A01 | 17.9 | 아마기 甘木 | ¶아마기역 : 아마기 철도 ●아마기선 |