, 처음 이름이 '서천역'이었던 경춘선의 역에 대한 내용은 굴봉산역 문서
참고하십시오.| 폐역 | 판교 - |
| 서천역 | ||||||||
| 용산 방면웅 천 ← 19.8 ㎞ | 장항선 새마을호 | 익산 방면장 항 4.8 ㎞ → | ||||||
| 용산 방면판 교 ← 8.6 ㎞ | 장항선 무궁화호 | |||||||
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| 역명 표기 | ||||||||
| 장항선 | 서천 Seocheon 舒川 / [ruby(舒川, ruby=ソチョン)] | |||||||
| 주소 | ||||||||
| 충청남도 서천군 서천읍 서천역길 57 (화금리) | ||||||||
| 관리역 등급 | ||||||||
| 보통역 (대천역 관리 / 한국철도공사 대전충남본부) | ||||||||
| 운영 기관 | ||||||||
| 장항선 | 한국철도공사 | |||||||
| 개업일 | ||||||||
| 충남선 | 1930년 11월 1일~ 1955년 9월 1일 | |||||||
| 장항선 | 1955년 9월 1일[1] | |||||||
| | 2027년 예정 | |||||||
| 새마을호 | 1991년 11월 25일 | |||||||
| 무궁화호 | 1984년 1월 1일 | |||||||
| 철도거리표 | ||||||||
| 천안 방면판 교 ← 8.6 ㎞ | 장항선 서 천 | 익산 방면장 항 4.8 ㎞ → | ||||||
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1. 개요
| |
| 현 역사 (2008년 준공) |
| |
| 구 역사 (1978년 준공, 2019년 철거)[2] |
1930년 개업, 한때 충남서천역으로 개명
1930년 10월 22일 경남철도주식회사(사설철도) 충남선 광천~장항간 연장개통과 함께 지명을 따 서천역이라 칭하고 보통역으로 영업을 개시하였으나 1954년 12월 20일 서천역을 충남서천역으로 개정하게 되었고 1960년 7월 1일 경춘선 서천역을 경강역으로 변경하면서 충남서천역을 다시 서천역으로 변경하게 되었다. 이후 1978년 176㎡ 규모의 단층역사로 신축되어 30년간 지역 교통중심지로 역할을 다하였고 2008년 장항선 개량사업으로 현재 위치의 역사로 이전하면서 서해안 고속철도 시대를 준비하고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구
장항선의 철도역. 충청남도 서천군 서천읍 서천역길 77 (화금리 702-2) 소재.1930년 10월 22일 경남철도주식회사(사설철도) 충남선 광천~장항간 연장개통과 함께 지명을 따 서천역이라 칭하고 보통역으로 영업을 개시하였으나 1954년 12월 20일 서천역을 충남서천역으로 개정하게 되었고 1960년 7월 1일 경춘선 서천역을 경강역으로 변경하면서 충남서천역을 다시 서천역으로 변경하게 되었다. 이후 1978년 176㎡ 규모의 단층역사로 신축되어 30년간 지역 교통중심지로 역할을 다하였고 2008년 장항선 개량사업으로 현재 위치의 역사로 이전하면서 서해안 고속철도 시대를 준비하고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구
2. 역 정보
2.1. 위치
기존 역사는 서천읍 중심부[3]에 있었으나 장항선 직선화 공사를 하면서 서천읍 외곽으로 쫓겨났다.[4] 따라서 읍내까지의 거리가 1~2km 정도로 멀어져 접근성이 낮아졌지만 그렇게 크게 멀리 쫓겨난 것이 아니고 읍내로 가는 버스도 5~30분 간격으로 자주 운행하기에[5] 이용에 큰 불편함은 없는 상황이다.2023년 3월에 완공될 서천군청 신청사가 역에 매우 가깝게 지어지고, 군청 주위에도 상업 시설이 들어오면 이용객이 약간 증가할 것으로 예상된다.
서천시외버스터미널에 남서울행 직통 버스가 없던 시절엔 완행 시외버스가 부여, 공주, 천안 등을 경유[6]하여서 근 5시간 가까이 걸리는 탓에 서울 가려면 그래도 기차밖에 길이 없었으나 서천터미널에서 남서울행 직통 버스가 1일 4회로 생긴 뒤로, 버스로 가도 소요시간이 2시간 20분으로 줄어든 데다, 장항선의 나쁜 특성인 굴곡진 선형과 여객열차의 긴 배차간격으로 인해, 이용객은 더더욱 줄어들었다. 그래도 천안, 아산 등을 가기엔 아직 기차만한게 없기 때문에 불편을 감수할 수 밖에 없다.
2.2. 승강장
| ↑ 판교 | |||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ |
| ↓ 장항 | |||||||
| 1·2 | 장항선 | [[새마을호| 새마을호 ]]·[[무궁화호|무궁화호 ]] | 대천·천안·용산 방면 |
| 3·4 | 장항·군산·익산 방면 |
2.3. 주요 역과의 소요 시간
| 서천역 기준 주요 역과의 소요시간의 출처는 렛츠코레일입니다. |
| 서천역 기준 주요 역과의 소요시간 2018년 2월 7일 기준 | |||
| 역명 | 새마을호 기준 소요시간 (평균 소요시간) | 무궁화호 기준 소요시간 (평균 소요시간) | 비고 |
| 용산 | 2시간 55분~3시간 10분 (약 3시간) | 3시간 13~30분 (약 3시간 30분) | |
| 수원 | 2시간 24분~2시간 36분 (약 2시간 30분) | 2시간 34분~2시간 57분 (약 2시간 50분) | |
| 천안 | 1시간 45분~1시간 53분 (약 1시간 50분) | 1시간 56분~2시간 14분 (약 2시간 10분) | |
| 아산 | 1시간 39분~1시간 47분 (약 1시간 40분) | 1시간 50분~2시간 7분 (약 2시간) | |
| 익산 | 32~33분 (약 30분) | 33~36분 (약 40분) | |
| 소요시간은 열차 및 선로 사정에 따라 달라 질 수 있으며, 특히 장항선을 운행하는 열차의 경우 단선 구간으로 인하여 열차 시간 지연을 많이 받을 수 있다. | |||
3. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5288f5><bgcolor=#5288f5> 연도 || [[새마을호|
새마을호
]] || [[무궁화호|무궁화호
]] ||<bgcolor=#5288f5> 총합 ||<bgcolor=#5288f5> 비고 ||| 2004년 | 158명 | 727명 | 885명 | |
| 2005년 | 192명 | 725명 | 917명 | |
| 2006년 | 214명 | 666명 | 880명 | |
| 2007년 | 309명 | 527명 | 836명 | |
| 2008년 | 293명 | 757명 | 1,050명 | |
| 2009년 | 277명 | 704명 | 981명 | |
| 2010년 | 288명 | 664명 | 952명 | |
| 2011년 | 312명 | 623명 | 935명 | |
| 2012년 | 307명 | 628명 | 935명 | |
| 2013년 | 320명 | 609명 | 929명 | |
| 2014년 | 299명 | 623명 | 922명 | |
| 2015년 | 251명 | 622명 | 873명 | |
| 2016년 | 226명 | 591명 | 817명 | |
| 2017년 | 229명 | 569명 | 798명 | |
| 2018년 | 229명 | 543명 | 772명 | |
| 2019년 | 228명 | 531명 | 759명 | |
| 2020년 | 142명 | 318명 | 460명 | |
| 2021년 | 157명 | 311명 | 468명 | |
| 2022년 | ||||
| 2023년 | 219명 | 410명 | 629명 | |
| 출처 | ||||
| 철도통계연보 | ||||
4. 연계 교통
4.1. 서천군 농어촌버스
| 버스 시간표의 출처는 서천군 문화관광 사이트이다. |
| 서천역 경유 서천·한산행 노선 시간표 2015년 12월 7일 기준 | ||
| 서천행 (1일 38회 운행) | 시각 | 한산행 (1일 23회 운행) |
| 40 | 06시 | 50 |
| 30 55 | 07시 | 00 50 |
| 30 | 08시 | 20 45 |
| 10 20 30 30 50 | 09시 | 15 45 |
| 10 30 | 10시 | 15 50 |
| 00 40 50 | 11시 | 15 45 |
| 10 20 30 55 | 12시 | 35 |
| 20 40 | 13시 | 10 |
| 20 30 | 14시 | 15 |
| 50 | 15시 | 15 45 |
| 10 30 | 16시 | 15 50 |
| 20 40 50 | 17시 | 15 50 |
| 00 20 30 | 18시 | 15 |
| 00 40 50 | 19시 | 15 50 |
| 10 20 30 | 20시 | |
| 05 | 21시 | 05 |
| 서천역 경유 화양·동백정·문산·이사리행 노선 시간표 2015년 12월 7일 기준 | ||||
| 문산행 (1일 10회 운행) | ||||
| 08:00 | 09:35 | 11:25 | 12:25 | 13:25 |
| 15:25 | 16:25 | 17:25 | 18:25 | 19:25 |
| 동백정행 (1일 10회 운행) | ||||
| 09:50 | 10:50 | 11:50 | 13:20 | 14:20 |
| 15:20 | 16:20 | 18:20 | 19:50 | 20:50 |
| 화양행 (1일 8회 운행) | ||||
| 08:00 | 09:00 | 11:00 | 13:00 | 15:00 |
| 17:00 | 19:00 | 21:10 | ||
| 이사리행 (1일 5회 운행) | ||||
| 09:30 | 11:30 | 14:30 | 16:30 | 19:40 |
4.2. 택시
본래는 서천역 폴사인 옆으로 택시승강장이 있었으나 2021년 주차장 확대공사를 위해 역 바로 앞으로 이전했다.5. 여담
- 한국철도 100주년 기념 스탬프가 있는 역이기도 하다.
- 장항선을 경유하는 모든 새마을호와 무궁화호가 정차하지만 서해금빛열차는 정차하지 않는다.
6. 둘러보기
| 장항선의 역 목록 | ||
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[1] 충남선에서 장항선으로 개칭된 날짜 (대한민국관보 교통부 고시 제432호)[2] 서천군청 신청사 건축을 위해 철거되었고, 지금 이 자리에는 서천군 가족누리센터가 세워져 있다.[3] 기존 역사의 주소는 충청남도 서천군 서천읍 서문로 38 (군사리 55-6)이다.[4] 구 역사는 서천군청 신청사가 들어설 예정이여서 2019년 3월에 철거되었다. 2009년 9월부터 2017년 6월까지 서천군맑은물사업소가 자리잡고 있었으나 현재는 장항읍 장항터미널 옆으로 이전하였다.[5] 첫차, 막차 시간대에 일시적으로 50~70분 간격으로 벌어짐[6] 거기다가 이 터미널만 경유한 것도 아니다. 중간중간 읍·면 규모 단위 시외버스 정류소에도 정차하기 때문에 소요 시간이 오래걸리는 것이다.