스리위자야 항공

[[인도네시아| ]] 인도네시아의 항공사
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가루다 인도네시아	바틱 에어

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34><-2>

_{하이브리드 항공사, 중비용 항공사}
^{Hybrid Service Carrier (HSC), Middle-cost Carrier (MCC)}

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펠리타 에어서비스	스리위자야 항공

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_{저비용 항공사}
^{Low-cost Carrier (LCC)}

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시티링크	인도네시아 에어아시아	라이온에어	슈퍼에어제트
트랜스누사	윙스에어	트리가나 항공	남 에어

||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34>

_{없어진 항공사}
^{Defunct Airline}

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타이거에어 만다라	인도네시아 에어아시아 엑스	아담항공	메르파티 누산타라 항공

스리위자야 항공 Sriwijaya Air, Pt.
IATA SJ	ICAO SJY	항공사 호출 부호 SRIWIJAYA
설립 연도		2003년
최고 경영자		제퍼슨 어윈 자웨나
본사		인도네시아 반텐 주 탕에랑 수카르노 하타 국제공항
주요 기지		하타 국제공항
보유 항공기수		6
취항지수		18
슬로건		Everyone on board is our partner.
모회사		스리위자야 에어 그룹
자회사		남 에어
링크

1. 소개

2. 사건/사고

• 2008년, 기내 난동으로 인해서 기장의 집중력이 흐트러진 상태에서 빠른 속도로 착륙하여 활주로 이탈. 전원 생존
• 2008년, 유압장치 고장 상태에서 착륙 도중 적절한 조치를 하지 않고 착륙하여 활주로 이탈. 전원 생존(농부 1명 사망.)
• 2011년, 무리한 활주로 정렬시도를 했고, 착륙 후 역추진 장치를 가동하지 않아서 활주로 이탈. 전원 생존
• 2011년, B737-300이 윈드시어 때문에 착륙 타이밍을 놓쳐 오버런, 전원 생존.
• 2012년, B737-400이 수막현상 때문에 오버런, 전원 생존.
• 2021년, B737-500이 이륙 직후 추락, 전원 사망.

3. 보유 기종