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| 스리위자야 항공 Sriwijaya Air, Pt. | ||
| IATA SJ | ICAO SJY | 항공사 호출 부호 SRIWIJAYA |
| 설립 연도 | 2003년 | |
| 최고 경영자 | 제퍼슨 어윈 자웨나 | |
| 본사 | 인도네시아 반텐 주 탕에랑 수카르노 하타 국제공항 | |
| 주요 기지 | 하타 국제공항 | |
| 보유 항공기수 | 6 | |
| 취항지수 | 18 | |
| 슬로건 | Everyone on board is our partner. | |
| 모회사 | 스리위자야 에어 그룹 | |
| 자회사 | 남 에어 | |
| 링크 | ||
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1. 소개
인도네시아의 FSC 항공사로 2003년, 스리위자야 왕국의 이름을 따와 운항을 시작했다. 2009년까지 항공사는 급격한 성장을 기록했고, 2011년 파리 에어쇼에서 엠브라에르 E190을 20대 주문하기도 했으나 얼마 지나지 않아 취소한 대신, B737-500을 중고로 도입해 B737-200과 -400을 교체했으며 2015년, 처음으로 자체 주문을 넣어 B737-900ER을 인도받았다.인도네시아의 FSC이지만 EU-BAN을 당한 상태다. 왜냐하면 과거 인도네시아의 모든 항공사가 EU-BAN을 당했기 때문인데, 현재는 가루다 인도네시아만 EU-BAN이 풀렸다.
2. 사건/사고
- 2008년, 기내 난동으로 인해서 기장의 집중력이 흐트러진 상태에서 빠른 속도로 착륙하여 활주로 이탈. 전원 생존
- 2008년, 유압장치 고장 상태에서 착륙 도중 적절한 조치를 하지 않고 착륙하여 활주로 이탈. 전원 생존(농부 1명 사망.)
- 2011년, 무리한 활주로 정렬시도를 했고, 착륙 후 역추진 장치를 가동하지 않아서 활주로 이탈. 전원 생존
- 2011년, B737-300이 윈드시어 때문에 착륙 타이밍을 놓쳐 오버런, 전원 생존.
- 2012년, B737-400이 수막현상 때문에 오버런, 전원 생존.
- 2021년, B737-500이 이륙 직후 추락, 전원 사망.
https://m.blog.naver.com/rhfvm1111/222210783036 글을 참조했음.
3. 보유 기종
| 제조사 | 기종 | 대수 | 비고 |
| 보잉 | 보잉 737-500 | 1 | |
| 보잉 737-800 | 5 |