시로이시구

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[ruby(白石区, ruby=しろいしく)] 시로이시구 / Shiroishi Ward

기본 정보
국가	일본
지방	홋카이도
도도부현	홋카이도 이시카리 진흥국
면적	34.47km²
인구	211,842명[1]
구장(区長)	시토미 겐지(蔀研治)
중의원	[[자유민주당(일본)\| 자민 ]] 다카기 히로히사 (홋카이도 제3구)
상징
구화	장미(バラ)
구목	포플러(ポプラ), 마가목(ナナカマド)
홈페이지

삿포로-에니와 자전거도로(시로이시 코코로드)

白石区 / しろいしく

1. 개요2. 역사3. 관광지4. 교통

4.1. 버스4.2. 도로

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1. 개요

일본 홋카이도 삿포로시 동부에 위치한 구. 인구는 약 21만 명이다.

에베츠시와 접해 있어 교통은 발달해 있지만 볼거리는 별로 없다. 아마도 관광 목적으로 이곳을 방문할 일은 드물 것이다.[2]

미야기현 시로이시시와 우호도시 관계이다.

2. 역사

1871년에 보신전쟁에서 패한 센다이 번 시로이시성의 성주 카타쿠라 코쥬로가 가신들을 데리고 모츠키삿푸(最月寒)에 정착하여 시로이시무라(白石村)로 명명한 것이 시초이다. 1873년에 일부 이주민들이 현재의 키쿠스이(菊水)로 다시 이주하여 신시로이시무라를 만들었고 이 두 마을은 마을의 규모가 충분히 커진 1902년에 합병한다. 1918년에는 죠잔케이 철도, 1923년에 이치죠 대교(一条大橋)가 완공되어 삿포로 중심으로의 왕래가 편해졌고 1926년에는 누마노하타역까지 가는 철도도 개통되었다. 1950년에는 시로이시무라가 삿포로시에 병합되었으며 1972년에 삿포로가 정령지정도시가 되면서 시로이시구로 승격했다.

3. 관광지

삿포로에니와 자전거도로(札幌恵庭自転車道路) (소개 사이트, 시작 지점(구글 지도))

시로이시구에서 키타히로시마시까지 이어지는 자전거 전용도로. 삿포로 구간은 시로이시 코코로드(白石こころーど), 키타히로시마 구간은 엘핀로드(エルフィンロード)라고 부른다. 장래에 에니와시까지 연장할 계획이 있다.
총 연장은 19.8km. 치토세선의 옛 선로 구간 노반을 활용하여 만들었다.
삿포로시 구간에는 벚나무가 심어져 있어 4월 쯤에 달리면 경치가 좋다. 그 외에도 라일락, 자작나무, 단풍나무, 은행나무 등도 심어져 있어 어느 계절에 가더라도 분위기는 좋다. ~~은행열매만 안밟으면 말이지~~
삿포로 시영 지하철 난보쿠선 히가시삿포로역에서 도보로 3분 걸린다.

아사히 맥주 홋카이도 공장(アサヒビール北海道工場) (홈페이지, 위치(구글 지도))

히가시구의 삿포로 맥주공장에 인지도는 밀리지만 이곳에서도 시음행사와 공장 견학 등을 할 수 있다.
견학을 위해서는 예약이 필수이며 요금은 무료이다. 09시 30분부터 15시까지 견학 입장이 가능하다.
삿포로 시영 지하철 난보쿠선 난고7쵸메역에서 도보로 7분 걸린다.

카와시모 공원(川下公園) (홈페이지, 위치(구글 지도))

넓은 잔디밭과 라일락 숲으로 유명한 공원. 내부에는 릴렉스 플라자, 야구장, 테니스코트, 골프장, 피크닉 광장[3] 등이 있다.
시로이시역에서 자동차로 13분 정도 걸린다. ~~아니면 시로이시역에서 40분 걸어가던가~~

4. 교통

시로이시구의 철도역
철도회사	노선	역
JR 홋카이도	하코다테 본선	시로이시역
JR 홋카이도	치토세선	헤이와역 - 시로이시역
삿포로시 교통국	도자이선	키쿠스이역 - 히가시삿포로역 - 시로이시역 - 난고7초메역 - 난고13초메역 - 난고18초메역
※ 굵게 표시 된 역은 환승이 가능한, 사실상 같은 곳이다.