| 일본의 최극단 철도역 | ||||||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 홋카이도 | 혼슈 | 시코쿠 | 규슈 | 오키나와 | |
| 최북단 | 왓카나이역 일본 최북단 | 시모키타역 | 야쿠리산조역1 | 칸몬카이쿄메카리역2 | 우라소에마에다역 | |
| 최동단 | 히가시네무로역3 일본 최동단 | 이와테후나코시역 | 미노바야시역 | 아자무이역 | 테다코우라니시역 | |
| 최서단 | 와시노스 신호장4 | 우메가토역 | 야와타하마역 | 타비라히라도구치역5 본토 최서단 | 나하공항역 일본 최서단 | |
| 최남단 | 유노사토시리우치 신호장6 | 쿠시모토역 | 스쿠모역7 | 니시오야마역8 본토 최남단 | 아카미네역9 일본 최남단 | |
| 1 JR선 최북단은 타카마츠역. 2 JR선 최북단은 모지코역. 3 무인역. 최동단 유인역 겸 시종착역은 네무로역. 4 여객취급을 하는 최서단역은 야쿠모역. 2031년 신야쿠모역이 개통되면 변경 예정. 5 (오키나와 제외) 최서단 시종착역 겸 JR선 최서단은 사세보역. 6 여객취급을 하는 최남단역은 키코나이역. 7 JR선 최남단은 이에지가와역. 8 무인역. (오키나와 제외) 본토 최남단 유인역은 야마카와역, 시종착역은 마쿠라자키역. 9 최남단 시종착역은 나하공항역. | ||||||
시모키타역 | |||||
| 노헤지 방면 아카가와 ← 2.3 km | 오미나토선 | 오미나토 방면 오미나토 2.9 km → | |||
| 주소 | |||||
| 아오모리현 무츠시 시모키타초 4-13 青森県むつ市下北町4-13 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 오미나토선 | JR 동일본 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1939년 12월 6일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 노헤지 방면 아카가와 ← 2.3 km | 오미나토선 시모키타 | 오미나토 방면 오미나토 2.9 km → | |||
下北駅 / Shimokita Station
1. 개요
일본 아오모리현 무츠시에 위치한 JR 동일본 오미나토선의 역이다. 1939년 오하타선(大畑線)의 분기역으로 신설되었다. 그러나 오하타선은 국철 말기 시모키타 교통으로 팔려나가고 2001년에는 완전히 폐지되었다.역 근처에 무츠 시 도서관, 무츠 경찰서 시모키타 역전 주재소, 플라자 호텔 무츠, 무츠시 관광 안내소 등이 있으며, 종점인 오미나토역에 비해 이쪽이 좀 더 무츠시의 중심지라고 볼 수 있다.
혼슈 및 아오모리현 최북단 역이다.[1] 2001년 오하타선 폐선 이전까지는 오하타역이 타이틀을 가지고 있었다.
2014년 일평균 승차량은 193명을 기록했다.
2. 역 및 승강장
1면 1선의 단선 승강장이다. 과거에는 1면 2선 섬식 승강장이었으며 이때는 펜스로 구분된 반대편 1번선에 시모키타 교통 오하타선의 열차가 정차했다. 이때는 오미나토선의 선로가 2번선이었다.오미나토역의 관리하에 있는 업무위탁역으로 역무는 JR 히가시니혼 도호쿠 종합 서비스에 위탁되어 있다. 역사에는 초록 창구(みどりの窓口)(영업 시간 7:40 ~ 18:30), 터치 패널식 자동 매표기 1대가 설치되어 있다.
3. 완급 결합
오미나토선| 시모키타 | (치카가와)[2] 무츠요코하마 | ← | 시모키타 | → | 오미나토 |
| 보 통 | 아카가와 | ← | 시모키타 | → | 오미나토 |