| 일본의 최극단 철도역 | ||||||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 홋카이도 | 혼슈 | 시코쿠 | 규슈 | 오키나와 | |
| 최북단 | 왓카나이역 일본 최북단 | 시모키타역 | 야쿠리산조역1 | 칸몬카이쿄메카리역2 | 우라소에마에다역 | |
| 최동단 | 히가시네무로역3 일본 최동단 | 이와테후나코시역 | 미노바야시역 | 아자무이역 | 테다코우라니시역 | |
| 최서단 | 와시노스 신호장4 | 우메가토역 | 야와타하마역 | 타비라히라도구치역5 본토 최서단 | 나하공항역 일본 최서단 | |
| 최남단 | 유노사토시리우치 신호장6 | 쿠시모토역 | 스쿠모역7 | 니시오야마역8 본토 최남단 | 아카미네역9 일본 최남단 | |
| 1 JR선 최북단은 타카마츠역. 2 JR선 최북단은 모지코역. 3 무인역. 최동단 유인역 겸 시종착역은 네무로역. 4 여객취급을 하는 최서단역은 야쿠모역. 2031년 신야쿠모역이 개통되면 변경 예정. 5 (오키나와 제외) 최서단 시종착역 겸 JR선 최서단은 사세보역. 6 여객취급을 하는 최남단역은 키코나이역. 7 JR선 최남단은 이에지가와역. 8 무인역. (오키나와 제외) 본토 최남단 유인역은 야마카와역, 시종착역은 마쿠라자키역. 9 최남단 시종착역은 나하공항역. | ||||||
쿠시모토역 | |||||
| 신구 방면 키이히메 ← 2.9 km | 키노쿠니선 | 키이타나베 방면 키이아리타 5.8 km → | |||
| 주소 | |||||
| 와카야마현 히가시무로군 쿠시모토초 쿠시모토 33-2 和歌山東牟婁郡串本町串本33-2 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 키노쿠니선 | JR 서일본 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1936년 12월 11일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 카메야마 방면 키이히메 ← 2.9 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>키세이 본선 쿠시모토 | 와카야마시 방면 키이아리타 5.8 km → | |||
串本駅 / Kushimoto Station
1. 개요
일본 와카야마현 히가시무로군 쿠시모토초에 위치한 JR 서일본 키세이 본선(키노쿠니선)의 역이다.얼핏 봐서는 별 것 없을 것 같은데... 이 역은 와카야마현 및 혼슈 최남단의 철도역이라는 타이틀을 보유하고 있다.[1] 역 앞에 비석도 세워져 있으며 이것 때문인지 몰라도 찾아오는 사람도 꽤 있는 편이며, 특급 쿠로시오의 정차역이기도 하다. 당연(?)히 ICOCA 사용 최남단 역이기도 하다. (최북단은 와쿠라온센역)
역 주변은 쿠시모토초의 중심지로써 정청, 경찰서, 문화센터, 도서관, 체육관 등 공공시설이 있다. 또한 혼슈 최남단 철도역인 당역에서 혼슈 최남단인 쿠레자키/시오노미사키가 무려 대중교통으로 접근이 가능하다. 특히 시오노미사키에 있는 혼슈 최남단비 주변에는 풍경을 가로막는 지형이 없어 일출/일몰 명소로도 유명하고 그 외에도 역 주변에 해수욕장, 온천 등 외지인들이 즐길거리가 많고 상술했듯 특급열차도 정차하여 접근성도 좋아 관광지로도 이름이 높다.
2. 역 및 승강장 구조
2면 3선식 승강장의 지상역으로 섬식 2, 3번 승강장은 과선교로 연결된다. 직영역으로써 신구역 관리하에 있다.3. 완급결합
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| 신구 방면 코 자← 6.8 km | 特急 쿠로시오 くろしお | 교토 방면 스사미32.2 km → |
| 신구 방면 키이히메← 2.9 km | 普通 보통 普通 | 키이타나베 방면 키이아리타5.8 km → |