高鐵台中站 / HSR Taichung Station
新烏日車站 / Xinwuri Station
| 타이중역 | |||||
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| 난강 방면먀오리 ← 60.9㎞ | 타이완 고속철도 | 쭤잉 방면장 화 28.2㎞ → | |||
| 신우르역 | |||||
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| 신주 방면우 르 ← 0.8㎞ | 종관선 북단 구간열차 해(海)선 경유 | 장화 방면청 궁 2.5㎞ → | |||
| 고속철도타이중역 | |||||
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| 베이툰 방면우 르 ← ㎞ | 녹선 (119) | 시종착 | |||
| 주소 | |||||
| 중화민국 타이중시 우르구 三和里站區二路8號 | |||||
| 개업일 | |||||
| 2007년 1월 5일(고속철도) 2006년 12월 1일(종관선) 2021년 4월 25일(타이중 첩운 녹선) | |||||
| 승강장 | |||||
| 2면 6선 쌍섬식 승강장(고속철도) 복선 쌍섬식 승강장(종관선) 복선 섬식 승강장(타이중 첩운 녹선) | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 타이베이 방면먀오리 ← 60.9㎞ | 타이완 고속철도 타이중 | 쭤잉 방면장 화 28.2㎞ → | |||
| 주난 방면우 르 ← 0.8㎞ | 타이중선 신우르 | 장화 방면청 궁 2.5㎞ → | |||
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1. 개요
대만 타이중시 우르구에 위치한 타이완 고속철도, 타이완철로유한회사 타이중선, 타이중 첩운 녹선의 역이다.고속철도와 첩운의 역명은 (고속철도)타이중역이며, 일반철도의 역명은 신우르역으로 정식 역명이 운영주체에 따라 모두 다르다. 타이중 시내에 위치한 일반철도 타이중역으로부터 약 10킬로미터 남서쪽에 위치하고 있어, 타 지역에서 고속철도를 이용해 타이중 시내로 이동할 경우, 고속철도 타이중역에서 신우르역으로 가서 구간차를 타거나 MRT 및 다른 교통수단으로 환승해서 가야한다. 구도심은 구간차, 신도심은 MRT를 이용하면 된다.
타이완 고속철도 역 중 종점 및 사실상의 종점인 타이베이, 난강, 반차오, 쭤잉역을 제외하고 먀오리역과 함께 둘 뿐인 종관선 환승가능 역이다. 전반적으로 천안아산역-아산역 구조와 거의 비슷하여, 양 역사가 ㄴ자를 좌우로 반전시킨 형태로 붙어있다.
타이중 첩운 역사는 신우르역과 나란히 위치해 있다. 상호 역사를 공유하지 않을 뿐 역 대합실이 완전히 붙어있다.
연간 이용객이 1700만명이 넘어 전체 역 중 타이베이, 쭤잉에 이은 3위에 해당한다. 아울러 급행형 (반차오와 타이중만 정차) 까지 모든 열차가 정차하는 역이기도 하다.
타이중 시내 외곽에 위치한 역이지만 기존선 서부간선과 교차하는 지점이고 시내와 고속철도 역이 가까운 편이다. 그럼에도 역 개업 이래로 15년간 역세권이 발달되지 않은 상태로 남아있다가 2021년에서야 컨벤션센터 건립 등을 포함한 구체적 개발안이 나왔다. 현재 해당 부지들은 전부 주차장으로 활용되고 있다.
비록 역세권은 개발 직전 상태로 휑하지만 고속철도 전용 역사 중에서는 상업 시설이 가장 잘 갖춰져 있어서 여유있게 식사를 하고 갈 수 있다. 그리고 일반열차 신우르역에도 상업 시설이 잘 되어 있다. 신우르역에는 대만 최대의 철도 기념품샵이 있으니 관심 있으면 방문해 볼 것을 권장한다.
장화시로 가려면 고속철도 장화역이 아니라 이 역에서 내려야 한다. 이 역에서 타이중역까지의 거리와 장화역까지의 영업거리가 비슷하고, 남쪽에 위치한 강만 건너면 행정구역상 장화시로 장화 시내로 가는 시내버스들도 다닌다. 난터우시 또한 이 곳에서 가는게 가장 빠르고 편하다. 광명역처럼 바로 고속도로로 접근이 가능하여 20분이면 난터우 시내에 있는 나들목까지 갈 수 있다.
2. 노선
2.1. 타이완 고속철도 타이중역
섬식 2면 6선의 고가역이다. 플랫폼은 지상 3층에 있다.6선 중 중앙의 2선은 통과선이지만 모든 영업열차가 타이중역에 정차하므로 통과선은 일부 회송열차를 제외하면 사용하지 않는다.
2.2. 타이완철로유한회사 신우르역
섬식 2면 4선의 지상역이다. 타이중역까지는 약 10분 정도 걸린다. 장화역도 가까워서 고속철도 장화역보다 이 쪽이 훨씬 편리하다.2.3. 타이중 첩운 고속철도타이중역
섬식 승강장으로 지상역이다. 타이중 첩운 녹선 역 중 유일하게 섬식 승강장을 채택한 역사다.타이중시청역까지는 약 20분 정도 걸린다. 시종착역으로 장화시 방면의 연장이 장기 구상 중.
3. 승강장
3.1. 타이완 고속철도 타이중역
| ↑ 먀오리 | |||||||||
| ㅣ | 2B | 2A | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 1B | 1A | ㅣ |
| 장화 ↓ | |||||||||
| 1A | 타이완 고속철도 | 장화·타이난·쭤잉 방면 |
| 1B | ||
| 2A | 타이완 고속철도 | 먀오리·타오위안·타이베이·난강 방면 |
| 2B |
3.2. 타이완철로유한회사 신우르역
| ↑ 우르 | |||||||
| ㅣ | 2B | 2A | ㅣ | ㅣ | 1B | 1A | ㅣ |
| 청궁 ↓ | |||||||
| 2A | 타이중선 | 우르·신주 방면 |
| 2B | ||
| 1A | 청궁·장화 방면 | |
| 1B |
3.3. 타이중 첩운 고속철도타이중역
| 우르 ↑ | |||
| ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 종착역 | |||
| 1 | 타이중 첩운 녹선 | 우르역·베이툰 방면 |
| 2 | 당역종착 |
4. 역 주변 정보
역세권 개발 계획이 있었으나 계속 지연되면서 역사 주변에는 2014년에 역 북쪽에 세워진 호텔 외에는 죄다 주차장만 있다. 2020년대 초 역 동쪽 입구에 아파트와 서쪽 역세권에 아파트 단지가 들어선 것을 시작으로 슬슬 개발이 진행되고 있다.역 서쪽 약 2km 지점에 대만의 신병교육기관인 성공령이 있다. 성공령 정문은 이 역과 청궁역 사이에 있다.
2017년 역 남쪽 500m 지점에 타이중국제전람관이 들어섰다. 홈페이지 페이스북 타이중 고속철도역에서 남쪽으로 보이는 노란색 건물이 타이중국제전람관이다. 타이중전람관은 16,308㎡의 실내전시면적으로 대한민국의 전시장으로 환산하면 인천광역시 송도컨벤시아(17,021㎡)와 전시면적이 비슷하다. 단층 건물로 사실 전시장 치고는 다소 작은 면적인데 임시 시설로 사용되고 있으며, 펑자대학 쪽에 건설중인 신규 전시시설이 완공되는 2024년까지만 사용될 예정이다. 펑자대학 쪽에 짓고 있는 전시시설과 별개로 현재 역 북서쪽 주차장 자리가 전시장 자리로 지정되어 있고, 주차장 바로 앞 버스정류장명도 國際會展中心이다.
5. 일평균 이용객
- 승하차량 합이다.
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#DB5426><bgcolor=#DB5426> 연도 || ![파일:타이완 고속철도 로고.svg]()
|| ![파일:타이완 철로관리국 로고.svg]()
||<bgcolor=#DB5426> 비고 ||
| 2006년 | 미개통 | 48 | |
| 2007년 | 14,525 | 1,720 | |
| 2008년 | 29,264 | 3,600 | |
| 2009년 | 30,622 | 4,109 | |
| 2010년 | 35,724 | 4,961 | |
| 2011년 | 40,852 | 6,553 | |
| 2012년 | 44,668 | 7,748 | |
| 2013년 | 48,068 | 9,404 | |
| 2014년 | 49,293 | 10,032 | |
| 2015년 | 51,725 | 12,193 | |
| 2016년 | 53,826 | 11,364 | |
| 2017년 | 57,456 | 12,578 | |
| 2018년 | 60,588 | 13,386 | |
| 2019년 | 63,280 | 14,599 | |
| 2020년 | 51,703 | 11,991 | |
| 2021년 | 39,830 | ||
| 출처 | |||
| 고속철도 # 타이완철로유한회사 대만철로통계연보 | |||