| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff> 고베 전철 6500계 전동차 Shintetsu 6500 series 神戸電鉄6500系電車 | }}} | |
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| ▲ 6502편성 | |||
| 차량 정보 | |||
| 운영기관 | 고베 전철 | ||
| 형식 | 통근형 전동차 | ||
| 도입시기 | 2016년 ~ | ||
| 제작사 | 가와사키 중공업 | ||
| 운행시기 | 2016년 ~ 운행중 | ||
| 운행노선 | 고베 전철 고베 고속선, 아리마선, 산다선, 공원도시선 | ||
| 차량 제원 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#ffffff> 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | |
| 편성 | 6량 1편성 | ||
| 궤간 | 1,067㎜ | ||
| 급전방식 | 직류 1500V 가공전차선 | ||
| 최고속도 | 설계 100㎞/h 영업 80㎞/h | ||
| 가속도 | 3.0㎞/h/s | ||
| 감속도 | 3.3km/h/s | ||
| 편성정원 | 354명 | ||
| 전장 | 18,140㎜ | ||
| 전폭 | 2,700㎜ | ||
| 전고 | 4,030㎜ | ||
| 차체 | 스테인레스 | ||
| 대차 | 에어스프링 볼스터리스 대차 | ||
| 구동방식 | WN 드라이브 | ||
| 모터출력 | 140kW | ||
| 제어방식 | 미쓰비시제 VVVF-SiC | ||
| 동력장치 | 도시바제 영구자석 동기전동기 신에츠 화학공업 MM-S2B | ||
| 보안장치 | ATS | ||
| 제동방식 | MSBA형 전기지령식 공기제동 | ||
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1. 개요
2016년 노후화된 1000계를 대체하기 위해 도입되었다. 현재 7편성이 운행 중이다.2. 특징
| ↑ 아리마 온센 · 산다 · 아오 | |
| 65## | MC1(VVVF, CP) |
| 66## | T(SIV) |
| 65## | MC2(VVVF, CP) |
| ↓ 신카이치 · 우디타운츄오 | |
외부는 기존의 6000계와 거의 비슷하며 차체는 스테인리스 차체를 적용했다. 차내는 한큐 차량과 비슷하며, 차내 디스플레이는 한 량에 1화면 디스플레이가 3개[1]가 있다. 전조등은 LED를 사용하여 시인성 향상을 도모하였다.
3. 편성표
4. 관련 문서
[1] 한쪽에는 2개, 다른 쪽에는 1개가 있다.