이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 양주시 율정동(양주교통본사) | 종점 | 경기도 양주시 남방동(양주역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:50 | 기점행 | 첫차 | 05:32 |
| 막차 | 23:30 | 막차 | 00:12 | ||
| 평일배차 | 20~30분 | 주말배차 | 30~40분 | ||
| 운수사명 | 양주교통 | 인가대수 | 9대 | ||
| 노선 | 양주교통본사(기점) - 김삿갓교 - 옥정3단지 - 천보초등학교 - 율정마을7.8단지 - 푸르지오9단지 - e편한세상11단지,경기교통공사 - e편한세상19단지 - 장거리.한양수자인1단지 - 덕현초교.덕고개 - 대방.신도아파트 - 원학동 - 응달마을 - 양주역(회차) | ||||
2. 개요
양주교통에서 운행했던 시내버스 노선. 관련 게시물 전체 노선3. 역사
- 2017년 7월 3일에 운행을 개시하였다. 당시엔 회천4동주민센터가 기점이었다.
- 2017년 12월 경 일부 차량 전광판이 새 전광판으로 교체되었다. 특이하게 다른 노선에는 없는 현재시간 표시가 나온다.
- 2018년 4월 2일에 두 대가 증차되어 평균 배차 간격이 많이 줄었다. 출근 시간에는 10분 간격으로 오는 시간대까지 생겼다. 다만 교대시간과 첫차/막차 시간대는 여전히 30분 간격으로 운행된다.
- 2020년 3월부터 코로나-19 영향으로 1대가 감차되어 배차간격이 평일/휴일 동일하게 20~30분 간격으로 조정되었다.
- 2020년 9월 28일부터 전기버스가 도입되면서[1] 충전 등의 이유로 '회암사지박물관 - 회천4동행정복지센터 - 천보초' 구간이 '양주교통차고지 - 김삿갓교 - 옥정3단지 - 천보초'로 변경된다. 다만 이 과정에서 추석 연휴가 끼는 바람에 노선 수정이 전산상 반영되는데 평소보다 시간이 더 걸렸고, 단말기의 오류인지 차량별 위치가 gbis상에 일주일 넘게 제대로 표시되지 않는 일이 벌어졌다. 차량 위치는 10월 7일 오후에야 정상표시되기 시작했다.
4. 특징
- 옥정로를 경유하는 최초의 양주교통 노선이었다. 그 이전까지 푸르지오9단지 - 대림1차(현. e편한세상11단지) - 옥정마을16단지 - 마라니공원(현. 옥정사거리.e편한세상19단지) - 장거리.한양수자인1단지 - 덕현초교.덕고개 구간을 경유하는 노선은 진명여객의 118번이 유일했다. 이후 90번과 118번 노선 선형을 적절히 섞은 자매노선 81번이 개통되었으나 2019년까지만 해도 배차간격이 월등히 나았던 90번쪽[2]에 수요가 몰렸었다. 코로나19 이후 배차간격이 길어지면서 지금은 크게 의미가 없어졌다.
- 여담으로 배차간격의 문제인지 81번과 90번이 유독 동시에 정류장에 오거나 한두 정거장 차이로 연달아 오는 경우가 잦았다. 율정로 연선의 옥정지구 동부가 83, 87, 99번의 존재로 체감 배차가 비교적 짧은 것에 비하면 아쉬운 상황인데, 이 때문에 광역버스중 배차가 월등히 좋은 광역버스 G1300번을 택시/급행 대용으로 탑승하는 패턴까지 보이고 있다.
- 개통 초기부터 자사의 82번처럼 양주시청을 경유하지 않고 바로 양주역으로 향했다. 따라서 양주시청으로 가기 위해서 고읍에서 7번이나 87번으로 환승하거나, 양주역에서 내려 맞은편의 정류장에서 환승해야 했다.[3] 옥정에서도 77번이 덕계를 경유하여 시청으로 바로 갔으나, 2021년 7월 노선 개편으로 시청 직통노선이 사라졌기 때문.
- 회암사지박물관 회차 당시, 회암고개를 경유해 포천으로 넘어가는 78번이 노선 구조상 화합로의 회암사입구만을 경유하는 것과는 달리 박물관 주차장까지 들어와서 회차하였다. 이러한 노선 구조는 이후 개통된 700번도 동일하였다. 하지만 2020년 9월 노선 개편으로 90번은 회암사와 관계없는 노선이 되어버렸다. 개편 시점에는 코로나-19의 영향으로 회암사지박물관이 휴관중이라 큰 영향은 없을 듯 하나, 추후 재개관시 박물관 수요는 700번이 전담하게 될 전망이다.
- 이 노선이 폐선되어 고읍에서 옥정으로 가는 버스 노선이 줄었다.고읍주공4단지 정류장에서 옥정으로 갈시 81번 밖에 없는 상황이 되었다.[5]
4.1. 시간표
5. 연계 철도역
6. 관련 문서
[1] 이는 양주교통 및 양주시 첫 번째 전기버스였다.[2] 인가대수 7대를 모두 사용하여, 출근시간 일부 시간대에는 10분 간격까지 좁혀졌다.[3] 양주역의 맞은편 정류장은 세 섹션으로 나뉘어져 있는데, 횡단보도에서 가까운 1번 정류장(파주(법원읍), 광적, 백석, 장흥 방향)은 시청 사거리에서 좌회전하여 '양주시청.양주고용복지플러스센터'정류장에서 하차할 수 있고, 3번 정류장(파주(적성면), 연천, 동두천, 은현, 덕계, 덕정 방향)은 시청 사거리에서 직진하여 '양주시청.시청보건소'정류장에서 하차할 수 있다. 2번 정류장(포천, 광사, 고읍, 삼숭, 율정 방향)에 정차하는 일부 노선은 시청 사거리에서 우회전하여 '양주시청.양주시청년센터'정류장에서 하차할 수 있으나, 고읍방면으로 시청을 경유하지 않는 노선이 많아 추천하지 않는다.[4] 현재는 전기버스 고장으로 인해 웬만한 90번 출신 전기버스는 휴차인 상황이다.[5] 예를 들어 양주역에서 고읍4단지에서 내린 후 옥정으로 갈 거면 환승을 할 생각이 없다면 81번을 타고,환승을 할 거면 덕현농협 정류장[6]이나 덕현초교 정류장까지 걸어가거나 버스 환승을 통해 가면 81번을 환승을 할 수 있게 된다.