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| 정식명칭 | 에어 트랙터 |
| 영문명칭 | Air Tractor, Inc. |
| 설립 | 1978년, Leland Snow |
| 업종명 | 농업용 항공기 제조업 |
| 소재지 | 텍사스 올니 |
| 홈페이지 | https://airtractor.com |
에어 트랙터의 플래그십인 AT-802
1. 개요
미국의 리랜드 스노우(Leland Snow, 1930~2011)가 설립한 항공기 제작회사. 1972년에 이후 현재까지 약 3,000 기의 농업용 항공기를 생산 공급해왔다.원래 이름대로 농약이나 비료를 뿌리는 농업용 비행기의 베스트셀러였지만 가격도 매우 싸고 튼튼한 기체에 짧고 거친 활주로를 가리지 않고 이착륙할 수 있고 안전하고 조종하기 쉽고 배우기도 쉽고 정비도 쉽고 유지비도 적게드는 등 여러 장점으로 점차 다양한 용도로 쓰이고 있다.
조종석이 엔진과 거리가 멀어서 모양이 특이해 보인다. 농약 등 액체를 담는 3 루베 가량의 탱크가 날개가 있는 양력중심 가까이 앞쪽 엔진과 조종석 사이에 배치되어 있어서 운반하는 액체의 양이 변해도 무게중심 변동을 최소화 하고 있다.
과거에는 레시프로엔진 모델도 생산했었지만 600마력 이상의 터보프롭엔진 모델들만 생산중이다. 피스톤엔진은 주로 400마력 이하의 경비행기에 쓰인다.
국내에서는 이런거 안쓸것 같지만 케이바스에서 AT-502B 모델 몇대를 서산, 해남, 영암 등 간척지 항공영농 기체로 운용하는 중이다.
산불을 끄는 초기 산불진화용 소형소방기로도 널리 쓰이고 있다. 3톤 가량의 산불진화용 특수소화액(인산암모늄 용액, Phos-Chek)을 투하할 수 있다.
물에 뜨는 대형 플로트를 단 수륙양용비행기 모델은 육상활주로나 호수나 강 등 수상에서 이착륙 할 수 있는데 호수에서 3톤 가량의 물을 떠서 산불에 투하할 수 있고 이는 대형 소방헬기 급인데 속력이 빨라 훨씬 더 효과적이다. 이런 수륙양용 소방비행기로는 최고봉인 봄바디어 CL 415의 절반 이하로 작지만 가격이 훨씬 싸다.
농업용이다 보니 콜롬비아에서는 불법 경작되는 코카나무나 양귀비 재배지에 제초제나 고엽제를 살포하는 용도로 많이 쓰여왔고, 작전 도중 마약 카르텔로 부터 대공 사격을 받는 일이 많아 지자, 이에 대한 방어로 방탄에 대한 준비가 된 모델이 개발되어 사용되었다. 이런 특성 때문에 군용으로 쉽게 개조가 가능하여 군용기로 인기도 높아지고 있다. 에어트랙터 AT-802의 모델을 방산기업인 L3 Harris 사가 군사용 항공기로 대대적으로 개조하여 AT-802U Sky Warden 라는 이름으로 # 군사용으로 판촉 중이다. 미공군의 저강도 전쟁용 경전투기-공격기 선정 사업인 OA-X 사업에도 4개의 후보중 하나에 들었다. 2015년 예멘 내전에서 예멘 정부군이 무장형을 구매하여 대지상 공격임무에 투입한다고 한다.
마침내 2022년 미합중국 특수작전사령부(USSOCCOM)가 특수전용 경공격기 75대를 구매하는 14억 달러 규모의 Armed Overwatch 사업에서 EMB 314 슈퍼 투카노나 AT-6 울버린 등 쟁쟁한 경쟁자들을 물리치고 수주에 성공하여 특수전용 군용기로 불러도 손색없는 실적을 갖추게 되었다.
2. 주요 생산 항공기
- AT-300 시리즈
- AT-400 시리즈
- AT-500 시리즈
- AT-602
- AT-802
- AT-802U
3. AT-802 사양
| 농업용 (AT-802A) | 군용 (AT-802U) | |
| 승무원 | 2명 | = |
| 탑재 중량 | 4,307 kg | 4,000 kg |
| 액체 탑재량 | 3,637 리터 (800 갤런) | 없음 |
| 길이 | 10.95 m | = |
| 날개폭 | 18.06 m | = |
| 자체중량 | 3,062 kg (분무기 포함) | 3,705 kg (장갑판 포함) |
| 최대이륙중량 | 7,257 kg | = |
| 엔진 | P&W 캐나다 PT6-67AG 터보프롭 1,010 kW (1,350 shp) | P&W 캐나다 PT6-67F 터보프롭 1,200 kW (1,600 shp) |
| 최대속력 | 394 km/h (213 kts) @ 3,048 m (10,000 ft) | |
| 순항속력 | 356 km/h (192 kts) @ 2440 m(8,000 ft) | 333 km/h (180 kts) @ 3,048 m (10,000 ft) |
| 실속속력 | 146 km/h (79 kts) | 130 km/h (70 kts) @ 5,670 kg |
| 항속거리 | 1,300 km (700 nmi) | 2,414 km (1,302 nmi) |
| 연료 용량 | 날개 1,438 리터 + 동체 1,363 리터 (380+ 360 US gal) | |
| 시간당 연료소모 | 268 리터 (71 US gal) @ 순항속력 | |
| 체공시간 | 8 - 10 시간 이상 | |
| 실용고도 | 4,000 m (13,000 ft) | |
| 상승율 | 4.3 m/sec (850 ft/min) | 8.6 m/sec (1,700 ft/min) |
| 이륙활주로 | 610 m @MTOW | 426 m @ 6,600 kg |
| 착륙활주로 | 366 m | |
| 가격 | 170만- 210만 달러 | 1천만 달러 (ISR 감시정찰 무장 사양) |
| 시간당 유지비 | 1천 달러 |
통상 비행시간당 1천 달러의 정비 비용과 1.7 시간의 정비 시간을 소요하며 현재 500 대 이상 판매되었다.
총 10 군데의 하드 포인트 에 GBU-12 / Mk.82 500 파운드 투하 폭탄 4-6 발 장착 가능.
동체의 연료탱크는 긴급시 이탈 가능
4. 관련 문서
- 농업
- 비행기(애니메이션) - 주인공 '더스티'가 AT-502 기종이다.