나무모에 미러 (일반/어두운 화면)
최근 수정 시각 : 2024-04-07 11:03:12

용인 버스 24


파일:나무위키+유도.png  
은(는) 여기로 연결됩니다.
단국대와 죽전역을 오가는 24번 마을버스에 대한 내용은 용인 마을버스 24 문서
번 문단을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
참고하십시오.
{{{#!wiki style="margin:-12px -0px"<tablebordercolor=#0060af>
파일:용인시 CI_White.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colcolor=#fff> 프리미엄
광역급행
광역콜
직행좌석
일반
마을 틀:용인시의 마을버스
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px; border-radius: 2px; background: currentcolor"
}}}}}}}}} ||


파일:용인 시내24번 현대차량.webp

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 이용 시 주의사항4.2. 시간표
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:용인시 CI_White.svg 용인시 일반시내버스 24번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:용인 24 노선도.png
기점 경기도 용인시 처인구 김량장동(용인공용버스터미널) 종점 경기도 오산시 오산동(오산역환승센터)
종점행 첫차 05:25 기점행 첫차 06:45
막차 22:05 막차 23:25
배차간격 60~75분(1일 15회)
운수사명 경남여객 인가대수 4대[1]
노선 용인터미널 - (→ 용인예술과학대학교(구.송담대) → / ← 태성중·고교 ← ) - 대촌 - 무너머고개 - 노루실 - 천리신미주아파트 - 덕성산업단지 - 시미리 - 송전터미널 - 남곡사거리 - 선한사마리아원 - 방아5리 - 중복상회 - 중복동 - 후촌 - 남사 - 봉무리 - 삼인동입구 - 동탄8동.장지동 - 오산종합운동장 - 오색시장 - 중원사거리 - 오산역환승센터1층(1승강장)

2. 개요

경남여객에서 운행하는 용인공용버스터미널에서 천리, 송전, 남사를 거쳐 오산역환승센터까지 가는 일반시내버스 노선이다.
왕복 운행거리는 67.5km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

4. 특징

4.1. 이용 시 주의사항

4.2. 시간표

용인 버스 24번 운행시간표
2023년 3월 19일 기준 출처
횟수 용인터미널 오산역[6] 비고
1 05:25 06:45 천리, 송전, 남사 경유
2 06:30 08:00
3 07:30 09:00
4 09:10 10:30
5 10:20 11:40
6 11:30 12:50
7 12:40 14:00
8 13:45 15:05
9 15:00 16:20
10 16:10 17:30
11 17:15 18:35
12 18:30 19:50
13 19:40 21:00
14 21:05 22:25
15 22:05 23:25

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:용인시 CI.svg 용인시 - 오산시 간 시내버스 파일:오산시 CI.svg
· · · · · · · · ·



[1] 실제로는 3대로 운행한다.[2] 기존에는 시간표 시각보다 일찍 도착할 경우 오산역환승센터(1층 1승강장) 진입 전 이곳에서 승객들을 모두 내려준 다음 출발시각까지 대기 후 출발했다.[3] 사실 공주시 시내버스보다도 노면상태, 지형 등이 훨씬 운전하기 까다롭다.[4] 일부 구간은 포장상태가 엉망인 탓에 서스펜션에 무리가 많이 갔는지, 수리 이전인 2019년 초여름 경까지는 차령이 1년을 넘지 않았음에도 불구하고 서스펜션에서 잡음이 심하게 났었다. 8월 말 기준으로 4대가 모두 정비를 받은 덕에 현재는 잡음이 거의 없다.[5] 물론 서울에는 포트홀도 있는 구간을 중형차로 지나가는 노선도 있다(...)[6] 환승센터 1층 1승강장.