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최근 수정 시각 : 2021-05-29 15:40:16

용인 버스 820

파일:용인시 CI.svg 용인시 시내버스
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뉴 슈퍼 에어로시티 초저상. NEW BS110.

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 차량
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:용인시 CI_White.svg 용인시 일반시내버스 820번
기점경기도 용인시 처인구 남동(명지대학교 자연캠퍼스)종점경기도 성남시 분당구 정자동(정자역)
종점행첫차05:10기점행첫차06:15
막차23:10막차00:10
평일배차15분주말배차20~25분
운수사명경남여객인가대수15대[1]
노선명지대학교 자연캠퍼스 - 용인송담대학교 - 용인공용버스터미널 - 처인구청 - 명지대입구 - 용인시청.용인대입구 - 삼가역 - 수원동마을 - 강남대역 - 기흥역 - 구갈초교 - 신갈역 - 연원마을 - 보정역 - 오리역 - 미금역 - 정자역

2. 개요

용인 구시가지와 성남 분당을 잇는 시내버스 노선이다. 총 길이는 52.3km. 전체 정류장 목록

3. 역사

경일여객이 1997년 중반 1~2대꼴로 시범운행 하였다가 같은 해 10~11월 좌석버스로 정식개통된 노선으로, 이후 경일여객이 철수하며 경남여객의 자회사였던 성산교통 소속이 되었고 2002년에 일반시내버스로 형간전환되었다.

과거에는 모란역까지 다녔으며, 분당투어를 일삼았기 때문에 상당히 긴 거리로 인한 극악의 배차간격으로 가축수송을 밥 먹듯이 했던 노선이다.[2] 얼마나 가축수송이 심했냐면 전성기 시절에는 분당으로 나가는 명지대학교-처인구청 구간에서 이미 승객이 다 찰 정도였다. 반대로 용인으로 들어가는 미금역~신갈까지 구간 역시 빈자리를 찾을 수 없을 정도였다.

결국 노선이 미금역으로 단축되었는데, 이에 따라 안정적인 배차간격을 가지게 되었고(이전 20~30분, 현재 10~15분), 전 정류장 정차로 전환이 된 용인-수지를 오가는 690번 버스 그리고 분당선 연장완료로 인해 이전보다 훨씬 안정적인 수송이 이루어지게 되었다. 참고로 690번과는 용인시장-수원CC 구간과 드림랜드-죽현마을 구간이 동일하다.

그러다가 2011년 10월 28일부로 신분당선과의 환승을 위해 정자역으로 연장되었다. 이후 신분당선 미금역이 개통되어 연장이 무의미해지는 듯 했으나... 정자역 환승 시 미금역 환승보다 신분당선 추가운임이 저렴하다는 점을 알고 있는 승객들이 많아, 정자역 승하차 수요는 딱히 줄지 않고 있다.

4. 특징

4.1. 차량

5. 연계 철도역



[1] 기사 부족으로 인해 실제로는 8대로 운행한다.[2] 사실 예전 820번이 다니던 모란역-미금역 경로는 과거 존재했던 67번의 분당구간과 일치한다. 그런데 IMF 시절 경남여객 구조조정 과정에서 67번은 노선을 반토막낼 수 밖에 없었고, 사세가 어느 정도 안정된 이후에는 결국 이 경로가 820번으로 옮겨진 것으로 보인다.[3] 나머지 하나는 119번.[4] 직행좌석버스까지 포함하면 분당구에 위치한 판교테크노밸리로 가는 5600번5700번도 있다.[5] 당시에는 모란역에서 운행 종료 후 사송동공영차고지로 공차회송하여 충전했었다.[6] 연원마을.