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좌석 | |||
일반 | 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간) | ||
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1. 노선 정보
포천시 일반시내버스 33번 | |||||
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기점 | 경기도 포천시 내촌면 소학리(소학1리) | 종점 | 경기도 의정부시 의정부동(의정부역, 흥선지하차도입구) | ||
종점행 | 첫차 | 04:40(평일, 토요일), 05:00(일요일, 공휴일) | 기점행 | 첫차 | 05:50(평일, 토요일), 06:10(일요일, 공휴일) |
막차 | 21:50(평일, 토요일), 21:30(일요일, 공휴일) | 막차 | 23:00(평일, 토요일), 22:40(일요일, 공휴일) | ||
평일배차 | 15~25분 | 주말배차 | 20~25분 | ||
운수사명 | 선진시내버스 | 인가대수 | 13대 | ||
노선 | 소학1리 - 베어스타운 - 내촌삼거리 - 내2리.고장촌 - 진목1리.오림포 - 우금1리.마치미 - 삼양레미콘 - 금현5리.고인돌 - 가산사거리 - 방축리 - 하송우리 - 송우리터미널 - 소흘읍사무소 - 이동교4리.대방아파트 - 부인터사거리 - 이동교3리.무봉리 - 이동교5리.축석검문소 - 의정부성모병원 - 경기북부광역행정타운 - 의정부시외버스터미널 → 의정부부대찌개거리.의정부중앙역 → 의정부역(흥선지하차도입구) → 한화생명 → 시장앞 → 구 터미널 → 파발교차로 → 의정부시외버스터미널 → 이후 역순 |
2. 개요
선진시내버스에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 총 운행거리는 63.8km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 영종여객에서 의정부 - 송우리 - 가산 - 내촌 구간을 시외완행버스로 운행했던 노선이다.
- 1989년에 노선변경 없이 시내버스로 전환했으며, 번호는 33번을 부여받았다. 이 때는 의정부시 면허 노선이었다.
- 2000년대 초중반까지는 음현리에 있던 영종여객 내촌영업소를 기종점으로 삼았으나, 이후 현재와 같이 소학리로 변경되었다.[1]
- 2005년에 선진고속(영종여객)에서 시내부를 포천시내버스 업체인 선진시내로 분사하면서 노선이 이관되어 포천시 면허 노선이 되었다. 그리고 비슷한 시기에 유사노선인 포천교통 15번(의정부역 - 송우리 - 내촌면 - 베어스타운)을 흡수했다. 그 과정에서 6대로 증차되어 배차간격이 20~40분으로 바뀌었다.
- 2010년에 일동까지 가는 33-1번이 분리됐으나, 얼마 못 가서 폐지된다. 그 해 말에는 10대로 증차되었다.
- 2016년에 저상버스가 투입되었으나, 이후 72-3번으로 이동했다.
- 2017년 12월 일부 차량 전광판이 새 전광판으로 교체되었으며, 기존 노후차량을 교체해서 72-3번에 신차를 투입하고 33번은 72-3번에서 쓰던 차가 들어왔다.
- 2018년 1월 1일에 양쪽 막차가 30분씩(내촌 22:00 → 21:30, 의정부 23:00 → 22:30) 단축되었다. 관련 게시물
- 2021년 5월 1일에 첫.막차 시간이 변경되었다. (소학리 첫차 05:00→04:40, 의정부역 첫차 : 06:00→05:50, 소학리 막차 : 21:30→21:50, 의정부역 막차 : 22:30→23:00)
- 2024년 10월 1일부터 공공관리제로 전환되었다.
4. 특징
- 포천교통에서 운행하던 15번이라는 파생노선이 있었는데 영종여객과 포천교통의 관계를 생각하면 사실상 15번은 33번의 지선격인 노선이었다. 다만 15번은 33번 대비 운행횟수가 적었고 인지도가 낮은 편이었으며[2], 결국 선진그룹 인수 이후에 15번이 폐선되었고 33번이 증차되었다.
- 2005~2007년에는 일반시내버스임에도 좌석버스와 똑같이 빨간 도색을 칠하고 운행했고[3] 차량 역시 고급화해서 운행했다. 다만 시내버스 주제에 구간요금을 칼같이 받아서 의정부 - 내촌 구간을 완승하면 3,000원이 넘는 요금이 나와서 전구간 단일요금을 받던 좌석버스인 138번 계열보다도 더 비싼 요금을 징수했었다. 결국 당시 선진그룹의 방향[4]에 따라 전부 진주 신일여객에서 가져온 중고 천연가스버스를 투입하면서 이 차들은 전부 대/폐차되었다.
- 66번과 함께 가산면 주민들 및 외국인 근로자들의 발로써 운행되고 있다.
- 내촌면과 가산면에서 송우리, 의정부 방향으로 갈 수 있는 유일한 노선이다.[5]
- 지선으로 33-1번[6]이 있었으나 1년도 못 가서 폐선되었다.
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
4.1. 시간표
2021년 10월 5일 기준. #2019년 9월 2일 기준이다. #
4.2. 기타 사건사고
5. 연계 철도역
[1] 게다가 이 시기에는 금오동 일대에 영종여객 차고지가 있었기 때문에 양쪽에서 차량 관리가 이뤄질 수 있었다.[2] 그래서 선진그룹이 인수한 이후에는 대형차가 빠지고 인천에서 쓰던 중형차들로 차가 바뀌었다.[3] 본래는 BS106과 에어로시티가 빨간 칠을 하고 운행했으나 차량 이동이 이뤄지면서 11번에서 쓰던, BH115E/BH116이 투입되었다.[4] 선진그룹은 천연가스충전소를 운영하고 있었는데 당연히 포천에도 충전소가 설치되었다. 그래서 2006년 장거리 노선인 72번부터 시작해서 천연가스버스가 본격적으로 투입되기 시작했고 이후 시외버스, 138번 계열 노선, 33번 순으로 확대되었다. 심지어 지금은 카운티로 운행하는 공영버스도 전부 천연가스버스로 교체되었을 정도.[5] 더불어 마산3리부터 고장촌.내2리까지는 단독구간이다[6] 일동터미널 - 서파 - 내촌면 - 가산면 - 의정부역. 일 4회 운행.