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| 직행좌석 | 9000[A] | ||
| 좌석 | |||
| 일반 | |||
| 똑버스 | 김포똑버스01 | ||
| 마을 | | ||
| [A] : 수도권 통합요금 미적용 노선 {{{#ddd,#444 {{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px; border-radius: 2px; background: currentcolor" | |||
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 김포시 북변동(북변환승센터.구터미널) | 종점 | 인천광역시 계양구 귤현동(계양역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:50 | 기점행 | 첫차 | 06:20 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 23:30 | ||
| 평일배차 | 55~65분 | 주말배차 | 55-65분 | ||
| 운수사명 | 선진버스 | 인가대수 | 2대(1일 20회) | ||
| 노선 | 북변환승센터.구터미널 - 사우역.김포고 - 풍무역.트레이더스 - 김포풍무푸르지오1차 - 양도중학교 - 풍무중학교 - 신동아아파트 - 유현사거리 - 갈현동마을 - 장기동 - 다남식당 - 계양역 | ||||
2. 개요
선진버스에서 운행하는 일반버스 노선으로, 왕복 운행거리는 20.5km이다.전체 정류장 목록3. 역사
- 기존 마송~인천간 노선 부족으로 인한 불편 해소 및 풍무동에 대규모 아파트 단지인 풍무푸르지오가 입주함에 따라 풍무동~인천간 교통불편 해소를 위해 2016년 개통 예정 노선인 81-2번 노선이 전신이다. 김포시 공고 제2016-937호
- 하지만 순증차가 아닌 기존 81번(41대) 노선을 계통분리하여, 81번을 일부 감차(25대)하고 81-2번을 신설(16대)하는 것이라 논란이 되었다. 기존 81번 노선을 이용하던 풍무동 양도마을 주민들의 거센 항의로 노선 개통이 잠정 연기되었다.
- 대안으로 81번의 순증차를 통해 인가대수를 충분히 늘린 뒤 계통분리를 추진할 계획이나 이미 2016년 버스 대개편을 완료한 인천시의 비협조적인 자세로 2018년 9월까지 증차가 요원한 상태. 이러한 문제들로 개통이 수개월째 지연 중인 상태에서, 증차 등이 협의가 완료되는 대로 준비하여 2017년 4월 중으로 개통을 목표로 한다고 했지만, 결국 개통이 무기한 연기되었었다.
- 2020년 11월 양방향으로 노선이 크게 단축되어[1] 개통된다. 마송~북변동과 계양역-계산삼거리 구간이 단축되며, 가칭 81-2번에서 82번으로 번호가 확정되어 2020년 11월 14일 개통식 및 시민 탑승식을 열고, 2020년 11월 16일 개통했다.[2]
4. 특징
- 귤현차량기지에서는 인천 75번, 77번과 반대방향으로 회차한다. 다만 해당 구간에서는 승/하차가 불가능하나 기사들이 임의적으로 타려는 손님이 있으면 태워서 계양역으로 간다. [3]
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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| 좌석 | 60-5[1] | ||
| 간선 | |||
| 경기 | 직행 | 3000[1] 3300[2] | |
| 일반 | 50마을[3] 88[1] 96[1] | ||
| [1] 인천광역시 중 강화군만 경유 [2] 김포TG(인천공항 방면) 정류소만 김포시에 해당. 인천광역시 중 영종도만 경유 [3] 유현마을 정류소만 인천광역시에 해당 | |||