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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 의왕시 월암동(월암공영차고지) | 종점 | 서울특별시 영등포구 문래동3가(문래힐스테이트) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:35 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 23:50 | ||
| 평일배차 | 12~16분 | 주말배차 | 18~22분 | ||
| 운수사명 | 삼영운수 | 인가대수 | 21대[1] | ||
| 노선 | 월암공영차고지 - 월암IC.월암동 - 한국교통대학교 - 의왕역 - 금천마을 - 컨테이너기지 - 의왕보건소 - 고천·의왕시청 - 현대.대림아파트 - 유통단지사거리 - 서진산업.금정역 - 명학역 - 안양1번가.안양고용센터 - 안양대교 - 석수현대아파트 - 관악역 - 석수역 - 시흥사거리 - 말미사거리 - 금천우체국 - 구로디지털단지역 - 대림성모병원.한림대학교강남성심병원 - 대림삼거리 - 태양의집 - 신풍역 - 도림사거리 → 국화아파트 → 문래힐스테이트 → 당중초등학교 → 영등포경찰서 → 신화병원 → 경방타임스퀘어.신세계백화점.영등포역 → 도림사거리 → 이후 역순 | ||||
2. 개요
삼영운수에서 운행하는 일반시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 63.5km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 삼영운수에서 역사가 오래된 버스노선으로 ‘의왕시고천시외버스정류장 - 영등포역'간을 잇는 시외완행버스였으나 1981년에 시내버스로 형간전환되었다.
- 2011년 8월 8일에 명학역 구간을 나눠 명학역 경유 노선을 5번, 안양아트센터. 성결대학교 경유 노선을 5-1번(분리 이전 5번)으로 분리했다.
- 5-1번은 2015년 1월 24일에 폐선되었다. 기존 차량들은 다시 전부 5번으로 복귀했다.[2]
- 고천차고지가 폐쇄되면서 2019년 4월 5일에 '월암공영차고지 - 한국교통대학교 - 신협오거리 - 의왕역 - 금천마을 - 의왕보건소' 구간이 연장되었다.
- 2019년 10월, 2020년 4월에 각각 1대씩 감차되었다.
4. 특징
- 노선 자체가 경부선과 선형이 유사함에도 불구[3]하고 만안구청에서 신대방경남아파트(강남성심병원, 대림성모병원)까지의 구간은 버스 이용 수요가 많은 시흥대로와 안양로를 일직선으로 동일한 구간을 운행하는 5531번과 5623번과 함께 서울 서남부와 안양을 잇는 직통 노선의 역할을 하고 있다. 두 노선보다 약간 빠르게 갈 수 있는 장점이 있다.[4] 하지만 서울시내버스 노선에게 배차시간으로 밀린다. 그래서 안양1번가 - 시흥동 구간에서는 빈자리가 많이 보이는 편.
- 회차구간 정류소인 당중초등학교 바로 옆에 코스트코 양평점이 있다. 코스트코 양평점에 직접 접근하는 버스가 7612번, 영등포05번밖에 없기 때문에, 서울 서남권에서 코스트코로 가려면 광명점보다 이 버스를 이용하는 것이 접근성 면에서 유리한 점이 많다.
- 당중초등학교(코스트코 양평점), 영등포역 신세계백화점(기업은행 영등포지점 앞) 정류소에서 영등포05번과 같은 정류장에 정차한다. 영등포구에서는 반드시 "05번 말고 5번"이라는 식으로 잘 이야기해야 한다. 말할때 안양 버스 5번이라고 하면 쉽게 알아들을 수 있다.
- 안양의 정체구간인 엘에스로와 안양1번가, 서울의 정체구간인 영등포역 교차로를 지나기 때문에 배차관리가 잘 안되는 노선이다. 때문에 노선 특성상 달릴 수 있는 구간에서 최대한 뽕을 뽑는 듯한 운전을 보여준다.
- 정체구간은 영등포시장역, 영등포역 인근이다.(출근시간 한정) 교차로가 많아 수시로 정차하고, 끼어드는 차량도 많아 차가 움직이는게 다행일 정도다. 당중초등학교, 하이서울유스호스텔 인근은 5번의 단독구간이다. 이후 영등포역과 연계할 수 있다.
- 앞 행선판에는 단순히 영등포역이라고 뜨지만 이걸 타고 영등포역으로 가면 시간 낭비다. 영등포 회차 구간 중에서 영등포역(신세계백화점) 정류장은 끝에서 두번째 정류장이기 때문에 문래동, 양평동 루프를 다 돌면 출퇴근시간이 아닐 때 20분 정도가 걸린다. 참고로 문래우체국에서 내려서 경인로로 이동해서 버스를 타면 4분이면 가는 거리다. 그러므로 신풍역 이전 구간에서는 5625번이나 6512번을, 도림로 구간에서는 5618번을 이용하는 것이 추천된다. 추후에 신안산선이 개통하면 수요에 변동사항이 있을 것이므로 노선이 개편될 여지는 있지만 아직까지는 노선 변경은 이루어지지 않았다.
- 2019년 4월 월암공영차고지로 연장되면서 배차간격이 상당히 길어졌다. 과거 1-2번이 경유하던 부곡동, 의왕역 굴곡을 그대로 이어받다보니 거리는 늘어났지만 증차가 전혀 이루어지지 않았기 때문. 이 때문에 서울버스와의 경쟁에서 더 밀렸고, 이는 다시 감차당하는 결과를 낳았다. 부곡동 구간은 결국 민원이 폭주해 1-2번을 의왕역에서 부곡중학교로 재연장하기에 이르렀지만, 영등포 단독구간은 여전히 답이 없다.
- 삼영운수의 일반시내버스 중 최장거리 노선이다.
- 대부분 온더애드(굿모닝애드) 안내방송 기기를 사용하나 일부 차량 한정으로 본시스템 안내방송 기기를 사용한다.
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
- 안양 시내버스 노선들 중 가장 북쪽으로 가고, 동시에 가장 남쪽으로도 가는 노선이다.
- 5625번이 경수대로 변경으로 안양시내에서 영등포 가는 유일한 시내버스가 되었다. 다만 고천동에서 서울로 가려면 900번 타자. 예전 좌석버스 시절에는 900번이 더 비쌌지만 이제는 같은 요금에 직선으로 가는 형태라서 더 빠르고 편하다.
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 의왕역, 금정역, 명학역, 안양역[5], 관악역, 석수역, 영등포역
서울 지하철 2호선: 구로디지털단지역, 문래역[6], 영등포구청역[7]
수도권 전철 4호선: 금정역
수도권 전철 5호선: 영등포구청역, 영등포시장역
서울 지하철 7호선: 신풍역
일반 철도역: 안양역(무궁화호), 영등포역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)