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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 안양시 만안구 안양동(창박골) | 종점 | 경기도 의왕시 고천동(의왕보건소) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:05 |
| 막차 | 22:40 | 막차 | 23:50 | ||
| 평일배차 | 25~35분 | 주말배차 | 30~40분 | ||
| 운수사명 | 보영운수 | 인가대수 | 8대[1] | ||
| 노선 | 전체 노선 | 창박골 - 프라자아파트 - 삼덕공원 - (공통 구간) - 남부시장 - 우체국사거리 - 비산사거리 - 삼호아파트 - 부림중학교 - 부안중학교 - 평촌역 - 한림대병원 - 향촌아파트 - 평촌 학원가 - 평촌공업고등학교 - 모락중학교 - 신원수선화아파트 - 가구단지입구 - 글로벌도서관 - 선경무궁화아파트 - 시티병원 → 의왕시청 → 의왕보건소 이후 역순 | |||
| 공통 구간[2] | 안양1번가 → 안양역 → 청원놀이터 → 안양시외버스정류장(교보생명) | ||||
2. 개요
보영운수에서 운행 중인 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 약 35km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2009년 4월 13일에 삼영운수에서 22번과 함께 개통했다. 22번과 마찬가지로 51번에서 차출했는데[3], 그나마 새차는 전부 52번에 줬고, 22번에는 오래된 차량만 배정됐다.[4] 당시 배차간격도 52번이 훨씬 준수했던 것으로 봐선 52번이 더 수요가 많을 것이라 예측한 것 같다. 그러나 막상 개통해보니 수요는 정작 22번이 더 많았다.
- 2013년 11월 1일에 '의왕보건소 - 원효충무아파트 - 고천다목적체육관 - 선경아파트' 구간이 '의왕보건소 - 고천.의왕시청 - 시티병원 - 선경아파트'로 변경되었다. 즉, 52-1번 경로에서 1-1번 경로로 바뀌었다.
- 2016년 11월 16일에 부림중 회차구간(부안중 → 부림중 → 한가람한양아파트 → 한가람삼성아파트 → 부안중)이 사라지고, '부림중 - 삼호아파트 - 비산사거리 - 안양1번가 - 안양역 - 창박골' 구간이 연장되었다. 관련 게시물 동시에 3대가 증차되었다.
- 2017년 2월 9일부터 기종점이 서로 변경되었고, 의왕시청 앞에도 정차하게 되었다. 관련 게시물
- 2021년 8월에 1대가 33번으로 차출되면서 10대로 운행한다.
- 2022년 8월에 2대가 또 감차되어 8대로 운행한다. 이로써 창박골 연장 전 대수와 다를 게 없어졌다.
4. 특징
- 기본요금제 노선이다.
- 2013년 11월 이전까지는 가구단지 구간을 제외하고 고천-부림중 구간이 52-1번과 일치했다. 운행구간 중 가구단지길이 일품. 왕복 2차로 남짓 되는길에 불법 주정차 차량들이 가득하여 사실상 운행 가능 차선은 왕복 한 차선 뿐이다!! 그런 도로에서 반대편 운행 버스와 교행이라도 하게 되면 바로 헬게이트.
그래서 밟아대는건가하지만 가구단지길에서는 모락로의 그 어떤 시내버스보다 자주 오는 마을버스 03번이 있기 때문에 52번은 인기가 별로 없다. 2010년 8월 16일 개통한 부곡동 연장 격 노선 52-1번은 상술했다시피 52번과 거의 겹치는데, 붙어 다니기 때문에 52번의 수요를 한풀 더 깎아먹는 원인이 되기도 한다.가구단지는 03번에게 맡기고 52-1번과 통합하는 게 나아보이는데.붙어다니지만 않았어도 운영사입장에서는 수요 깎아먹지 않아서 좋고, 승객입장에서도 버스가 자주와서 좋고 win-win이었을 것이다. 여러모로 52-1번과의 통합이 필요해 보이는 노선.
- 모락로를 지나는 버스들이 그러하듯 학생 수요가 많은 노선이다. 경유하는 고등학교만 5곳인데다 학원가를 통과하는 노선이기 때문. 덕분에 주말에는 배차간격이
모락로를 경유하는 노선답게평일의 두 배 이상으로 길어진다.
- 안양역 구간(안양1번가 → 안양역.안양역시외버스터미널 → 청원놀이터 → 안양시외버스정류장 → 삼덕공원)은 양방향 버스가 같은 정류장에 정차한다. 따라서 행선판을 잘 보고 탑승해야한다.
창박골 방향 의왕보건소 방향 창박골행 의왕시청행
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 안양역
수도권 전철 4호선: 평촌역
일반 철도역: 안양역(무궁화호)