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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 의정부시 금오동(경기도교육청북부청사) | 종점 | 경기도 파주시 적성면 마지리(적성전통시장) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:15 | 기점행 | 첫차 | 06:20 |
| 막차 | 22:50 | 막차 | 00:10 | ||
| 평일배차 | 20~30분 | 주말배차 | 30~50분 | ||
| 운수사명 | 명진여객 | 인가대수 | 11대 | ||
| 노선 | 경기도교육청북부청사 - (→ 금오중 →) - 의정부버스터미널 - 구.터미널 - 시장앞 - 한화생명 - 의정부역.흥선지하도입구 - 가능역, 성베드로병원 - 녹양역 - 양주역 - 양주시청.보건소 - 샘내고개 - 덕계동 - 범양아파트.롯데마트 - 구.덕정성당 - 융보사거리 - 덕정역 - 덕정사거리 - 서정대학교 - 은현면사무소입구 - 갓바위 - 상수사거리 - 남면산업단지입구 - 뉴옵틱스 - 토교장사거리 - 남면초등학교 - 남문중,한국외식과학고등학교 - 남면사무소 - 비룡성당 - 신암리 - 사기막고개 - 적성삼거리 - 적성전통시장 | ||||
2. 개요
명진여객에서 운행하는 일반시내버스 노선으로 의정부 금오동 ~ 파주 적성간 노선으로 왕복 운행거리는 77.2km. 전체 정류장 목록3. 역사
- 125번 일반좌석버스(신산리 - 의정부 - 도봉산역)가 전신이다.
- 시내일반버스로 전환되면서 '의정부 - 도봉산역' 구간이 단축되었고, '신산리 - 적성터미널' 구간이 연장되었다. 또한 덕정지구 입주에 따라 덕정지구를 들어가게 되었다. 지선으로 25-2번(서정대학 - 덕계동 - 장암지구 - 도봉산역)이 있었으나, 2005년에 28번으로 흡수되었다.
- 25-2번이 사라지면서 '의정부 - 장암지구 - 도봉산역' 구간이 연장되었으나, 대체 노선이 많고 교통 정체가 심해 다시 2007년에 의정부터미널로 단축되었다.
- 2008년 8월 13일부로 노선이 조정되었다. 먼저 구터미널에서 출발하던 것을 의정부터미널(신터미널) 출발로 연장시켰고, 기존에 들어가던 덕정주공단지는 아예 경유하지 않는다. 그리고 벌말에서 덕정성당, 덕정역을 경유하여 적성까지 연장되었다. 동시에 25번에서 2대를 차출해 5대로 증차되었으며, 25번과는 엇배차로 다니게 되었다. 이는 폐선된 22-1번과 단축된 28번의 대체성격이 크다.
- 2014년 1월에 막차가 0시 20분으로 늦춰졌다. 운행종료 후에는 마지고개 근처에 있는 차고지에서 주박했다가 오전에 나간다.
- 중앙초등학교 옆에 있었던 경기도교육청 북부청사가 캠프 카일 반환지로 이전하면서 2014년 12월 20일에 기점이 의정부터미널에서 경기도교육청 북부청사로 바뀌었다.
- 2019년 9월 30일부로 25번을 감차시키고 해당 노선을 증차하여 12대로 운행한다.
- 2020년 1월 9일부로 1-2번을 경기여객으로 이관하는 과정에서 일어난 트레이드의 여파로 일시적으로 2대가 감차되었다.
- 2020년 코로나 19의 여파로 인해 인가댓수가 12대에서 5대로 감차되었고, 25번까지 폐선되는 바람에 의정부 - 적성 구간의 배차간격은 통합 15~25분에서 25~60분으로 급격히 악화되었고 지금은 더 악화되어 다시 예전 수준인 40~80분으로 더 나빠졌다.
- 2022년 7월 21일부로 첫막차가 10분 당겨졌다. 의정부 출발/적성 도착은 05시 15분/06시 45분, 막차도 의정부 출발/적성 도착은 22시 50분/00시 10분으로 조정되었다.
- 2023년부로 차량 3대를 다시 증차하여 8대로 운행한다. 다시 증차하여 9대로 운행한다.
- 2024년 1월 1일부로 경기도형 준공영제인 시내버스 공공관리제를 시행한다.
- 2024년 2월 1일부로 25-2번(의정부 04:50 출발/신산리 06:00 회차)이 폐선된다. 대체 수단으로 양주교통에서 91-1번을 신설한다.
4. 특징
- 적성면, 남면, 은현면 주민들이 의정부로 나갈 때 많이 이용한다.
- 양주경찰서 앞을 경유한 25번 과는 다르게 덕정역을 경유하였다.[2] 이후 양주경찰서 인근이 양주신도시 조성으로 연선 유동인구가 확연히 줄어들었고 덕정역에서 전철 연계가 가능해져 25번 본선쪽이 먼저 폐선되었다. 다만 배차간격의 문제로 덕정역에서 적성 방향으로 가는 경우에는 버스가 오는 시각을 알고 있지 않는 이상 이용하기 쉽지는 않다.
- 거리비례제 적용 노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
- 25번 폐선 전에는 1:1 비율의 엇배차로 통합 15~25분 간격으로 다녔기에 25-1번 단독 배차 간격은 40~80분 사이로 긴 편이었다. 하지만 25번쪽의 운행댓수가 축소되다 결국 폐선에까지 이르면서 차량이 25-1번으로 흡수되어 첨두시간 기준으로 배차가 25~30분 정도로 짧아졌다.
- 하지만 코로나19가 터진 2020년 이후 짧아졌던 배차간격이 다시 막장이 됐는데, 연이은 코로나19 대유행과 운전기사 부족 때문인 것으로 추측된다. 다시 25번이 감차당하기 전의 단독 배차 수준으로 길어진 상황. 2022년 기준으로는 차량도 NEW BS106에서 그린시티로 차급이 내려간 상황이다. 그럼에도 운행이 중단된 일부 노선들과 달리 이 노선은 어떻게든 운행이 계속되고 있는데, 남면 면청 소재지인 신산리 이북에서 감악산 출렁다리가 있는 설마천로[4]를 지나 적성면 입구까지의 구간은 이 노선의 단독구간이기 때문이다. 게다가 덕정사거리~남면 구간에서도 서울이나 의정부로 나갈려면 이 노선이 유일하다시피 한 것도 있다.[5]
- 2023년에 운행댓수가 8대로 다시 증차되어 현재는 아무리 벌어져도 평일 35분, 주말 45분 정도의 배차간격은 유지하고 있다.
- 어째선지 이 노선은 근방에 의정부을지대학교병원이 개원하였음에도 불구하고 34번과는 달리 경기도교육청북부청사가 종점으로 옛 경로를 그대로 유지하고 있다. 이로 인해 을지대병원에서 이 노선을 타려면 조금 걸어가야 한다.
- 24년 1월 까지 첫차는 25-2번 버스로 1일 1회 운행했으며, 적성까지 가지 않고 신산리에서 루프로 회차했다. 24년 2월 부로 25-2번이 폐선되고 양주교통에서 91-1번을 신설하여 운행 중이다. 자세한건 의정부 버스 25-2 문서 참조. [6]
- BIS 상 적성 방면 적성전통시장 정류장은 정차하지 않는 것으로 나와있지만 실제로는 정차하며 적성 하차 손님 99%는 이 곳에서 하차한다. 이 정류장에서 모두 승객을 하차시키고 회차지에서 배차간격에 따라 약 5~15분 정도 대기 후 다시 의정부 방면 정류장으로 돌아온다.[7]
5. 시간표
아래 시간표는 경기도교육청북부청사 기준이다.| 의정부 버스 25-1번 운행시간표 2024년 1월 2일 기준 출처 | |||||||||
| 횟수 | 의정부 | 적성 | |||||||
| 1 | 04:50 | 06:20 | |||||||
| 2 | 05:15 | 06:45 | |||||||
| 3 | 05:40 | 20~ 40분 간격 운행 | |||||||
| 4 | 06:05 | ||||||||
| 5 | 06:25 | ||||||||
| 6 | 06:45 | ||||||||
| 7 | 07:05 | ||||||||
| 8 | 07:25 | ||||||||
| 9 | 07:50 | ||||||||
| 10 | 08:15 | ||||||||
| 11 | 08:40 | ||||||||
| 12 | 09:10 | ||||||||
| 13 | 09:35 | ||||||||
| 14 | 10:05 | ||||||||
| 15 | 10:35 | ||||||||
| 16 | 11:05 | ||||||||
| 17 | 11:35 | ||||||||
| 18 | 12:05 | ||||||||
| 19 | 12:35 | ||||||||
| 20 | 12:55 | ||||||||
| 21 | 13:20 | ||||||||
| 22 | 13:50 | ||||||||
| 23 | 14:20 | ||||||||
| 24 | 14:50 | ||||||||
| 25 | 15:20 | ||||||||
| 26 | 15:50 | ||||||||
| 27 | 16:20 | ||||||||
| 28 | 16:50 | ||||||||
| 29 | 17:20 | ||||||||
| 30 | 17:50 | ||||||||
| 31 | 18:20 | ||||||||
| 32 | 18:50 | ||||||||
| 33 | 19:20 | ||||||||
| 34 | 19:50 | ||||||||
| 35 | 20:20 | ||||||||
| 36 | 20:50 | ||||||||
| 37 | 21:20 | ||||||||
| 38 | 21:50 | ||||||||
| 39 | 22:20 | ||||||||
| 40 | 22:50 | 24:10 | |||||||
6. 연계 철도역
7. 둘러보기
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[1] 35번 노선 쪽은 광적면 일대에 공장이 많이 있다.[2] 다만 덕정주공은 기존 25-1번(의정부-덕정-신산리/도봉산역-장암지구-덕정주공-신산리) 시절과 달리 경유하지 않는다.[3] 의정부영업소의 경우 34번, 56번, 360번, 7200번, 7300번 등 여러 노선이 소속되어 있고 그에 따라 많은 차량대수를 관리하고 있으나, 이에 비해 차고지 면적이 적어 주말 감차차량이나 장기 휴차차량을 송산동차고지로 보내곤 한다.[4] 초창기 감악산로라 불렸던 구 371번 지방도의 설마리 구간. 이 감악산로가 훗날 감악산터널을 기반으로 한 직선도로의 개통으로 기존의 감악산로가 설마천로로 바뀐 이후에도 여전히 이 노선의 독점이 되었다.[5] 91번은 서정대에서 끊기고 28번은 은현면사무소로 해서 봉암리로, 2-2번은 신암저수지(입암리쪽으로 돌아간다), 그외 노선들은 비룡성당까지만 간다.[6] 이전에는 적성에 영업소가 있어 적성에서 05:00에 첫차가 출발했는데 지금은 적성에 있는 영업소가 폐쇄된 것으로 보여 적성에서는 첫차가 06:35쯤에 출발한다. 은현면 이후 적성 방향은 막차가 조금 빨리 끊기게 되었고 적성 이후 의정부 방향으로는 막차가 좀 더 늦어져 적성, 양주시 구간에서 의정부 방향으로 심야버스 역할을 한다. 시외 방향으로 막차가 빨리 끊기고 의정부 방향으로 막차가 늦은 점은 평안운수 35번 버스와 비슷하다.[7] 평균적으로는 10분 정도 대기 후 돌아오며 배차간격이 깨졌을 시에는 바로 회차 후 나오는 경우도 있다.