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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 의정부시 신곡동(신동초.추동아파트) | 종점 | 서울특별시 송파구 신천동(잠실광역환승센터) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:05 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 00:05 | ||
| 평일배차 | 5~30분 | 주말배차 | 20~35분 | ||
| 운수사명 | 평안운수 | 인가대수 | 13대[평일][주말] | ||
| 경유 정류장 | ||
| 의정부(신곡.금오.민락) | ↔ | 서울(잠실) |
| 신동초.추동아파트 | 잠실광역환승센터 (GATE 22) | |
| e편한세상신곡파크비스타 | ||
| e편한세상신곡포레스타뷰 | ||
| 백병원(상) 의정부우체국(하) | ||
| 송산주공1.9단지 | ||
| 산들마을2단지 | ||
| BRT.반도유보라후문 | ||
| 송양고.벌말.양지마을A | ||
| 송양초.민락센트럴17단지 | ||
| 민락IC(상) 활기체육공원.우미린A(하) | ||
1.1. 심야노선
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| 기점 | 경기도 의정부시 신곡동(신동초.추동아파트) | 종점 | 서울특별시 송파구 신천동(잠실광역환승센터) | ||
| 종점행 | 첫차 | 23:30 | 기점행 | 첫차 | 00:25 |
| 막차 | 00:00 | 막차 | 00:55 | ||
| 평일배차 | 30분 (1일 2회) | 주말배차 | 미운행 | ||
| 운수사명 | 평안운수 | 인가대수 | -[3] | ||
| 노선 | G6000번과 동일 | ||||
2. 개요
평안운수에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 95.18km이다. 현재 버스위치 확인3. 역사
- 2006년, 수도권제1순환고속도로 의정부IC가 개통되자, '의정부 - 잠실역' 직행좌석버스를 만들어달라는 시민들 요청이 간간히 지속적으로 들어왔었다. 하지만, 의정부시는 이에 대한 의지가 별로 없었고, 운수회사에서는 수요 보장이 안되는데 민영제로 운행하기에는 부담스러운 입장이였다.
- 그러나 2010년대 초중반에 민락2지구 입주가 시작되면서 필요성이 더 증가하였다. 물론, 몇 년후에 양주 G1300번이 개통되어 의정부(민락2지구) 땅을 밟긴하지만, 모두 BRT 상의 정류장이라 시민들이 그 곳까지 도보나 시내버스로 이동해야되는 불편함이 있었다. 이에 대해 민원들이 지속적으로 들어왔었다.
- 의정부시는 이제서야 필요성을 느꼈는지 2019 경기도형 준공영제 추진 노선으로 지금의 G6000번인 '의정부 - 잠실역' 노선을 기획하여 신청하였다. 이후, 서울시의 동의 끝에 개통 확정되었다. 당시 기획안에는 의정부 구간이 지금과 달랐다. 신동초교~e편한신곡포레스타뷰 구간 대신, 의정부터미널 착발에 신곡2동주민센터를 거쳐 백병원을 지나는 경로였다. 이후 구간의 경로는 지금과 동일. 거기다가 경기도청 북부청사도 정차 예정이였다.
- 하지만 2019년 11월에 신곡동 e편한세상 신규 단지의 교통복지 제공을 위해 현재 운행되고 있는 노선처럼 신동초교 착발에, e편한세상신곡파크비스타를 경유하는 것으로 기획이 바뀌었다. e편한세상신곡포레스타뷰는 정류장 갯수 제한때문에 규정이 완화되면 추가정차 예정이라고 의정부시가 그 당시에 밝혔다. 동시에 경기도청 북부청사 정차는 무산되었으며, 대신 추후 신설된 G6100번이 대체 경유하고 있다.
- 2019년 11월, 전술한 '의정부 - 잠실역' 노선의 운영사 입찰 모집을 공고하였고, 평안운수, 명진여객, 그 외 전세버스 회사 총 3개의 기업이 지원했다. 기업 검토 결과, 명진여객이 평안운수를 근소한 차이로 이기고 1위를 차지하였다.
- 2020년 3월 19일에 개통하였다. #
- 2020년 8월 18일부터 "e편한세상신곡포레스타뷰", "송양고.벌말.양지마을A" 정류장을 추가 정차한다. 경기도 공공버스 급행노선(G) 규정의 완화로 인해 기점부 정류장 갯수제한이 8개에서 10개로 늘어났고, 양지마을A에서 지속적으로 교통복지 개선을 요구하여서 변경한 걸로 보인다. 또한, 기존의 정차하던 "송양중학교.반도유보라A"는 더 이상 경유하지 않으며, 후방 정류장으로 이전하여 "BRT.반도유보라후문"에 대신 정차한다. #
- 2021년 5월부터 평일 출근시간에만 잠실행 편도로 운행하는 전세버스를 2회 투입한다.[4]
- 2021년 12월 15일부터 2층 전기버스 1대와 G6100번 출신 일반 차량 1대가 증차되어 총 10대로 운행하며, 2층 전기버스는 충전 및 공차회송 문제 때문에 1일 4회만 운행한다. # 또한, 2층 전기버스 운행시간을 혼잡시간대가 아닌 그 전, 후에 배치하여[6] 2층 전기버스는 텅텅 비워가고, 오히려 앞, 뒤순번에 오는 일반차량만 혼잡이 가중된 상태라 운행 효율성 면에서 큰 논란이 일었다. #1 #2 #3 #4 #5
- 2021년 12월 23일부터 출근시간에만 편도로 운행하는 전세버스 2회가 철수되었다. 따라서 출근시간 최소 배차간격이 10분에서 15분으로 늘어났으나, 2층 전기버스 운행시간을 조정하였다. 하지만, 조정 후에도 2층 전기버스 잠실 도착시간이 퇴근 혼잡시간대 전인 18시 정각이여서 논란은 계속 되었다. 동시에 전세버스를 철회로 인하여 2대 증차가 의미 있냐며 불만의 목소리가 높다. #1 #2
- 상기 논란에 대한 민원폭탄으로 인하여 2022년 2월 중 탑승량, 혼잡도 모니터링 결과 및 분석을 토대로, 입석과 불편함을 최소화하도록 운행시간표를 대폭 수정할 예정이라고 의정부시 교통과는 답변했다. #1 #2 #3 #4
- 그러나 의정부시 답변과 다르게 2022년 5월이 지나도 시간표 개선이 전혀 되지 않고 있었다. 수요는 늘어나는데 증차는 아예 없고, 2층 전기버스는 계속해서 퇴근 혼잡시간 전에 운행하니 시민들 불만이 엄청나게 쌓여갔다. 결국 단기간에 G6000, G6100번 관련 민원이 15개나 접수되었을 정도로 시민들 불만은 폭발하였다. 의정부시는 2층 전기버스 시간표를 바꿀려고 평안운수와 지속적으로 협의했지만 뒷시간대를 건드리면 시간표 전체가 꼬여서 진행하지 못하고 있었다고 해명하였다. 따라서 2층 전기버스의 시간 조정은 무산되었고, 대신 전세버스를 추가 투입하도록 적극 추진중이라고 하였다.
- 2022년 5월 9일부터 전세버스가 출근 1회, 퇴근 1회 다시 추가되었다. 또한, 5월 28일부터 토요일에 한하여 운행대수가 6대에서 7대로 증차되었다.
- 2022년 8월 16일부로 전세버스가 출근 3회, 퇴근 1회 더 증회되었다. #
- 2022년 10월 22일부터 토요일에 한하여 운행대수가 7대에서 8대로 증차되었다.
- 2023년 1월 1일부로 경기도 공공버스에서 대도시권광역교통위원회로 이관되었다. 국토교통부고시 제2022-860호
- 2023년 1월 26일부로 전세버스가 출근 1회, 퇴근 1회 더 증회되었다.
- 2023년 5월 8일부로 2층 전기버스 1대가 증차되어 총 11대로 운행한다. 동시에 전세버스가 출근 2회, 퇴근 2회 더 증회되었다.
- 2023년 12월 18일부로 일반차량 2대가 증차되어 총 13대로 운행한다. 이로 인해 평일에만 운영하던 2층 차량이 이제 토요일과 공휴일 1대 한정으로 추가 운행하며, 퇴근 전세차량이 1대 감차되었다.
4. 특징
- 평안운수의 첫 직행좌석버스 노선이자, 의정부시 면허로는 첫 직행좌석버스 노선이다.[8]
- 이 노선은 G1300번의 의정부 버전으로 볼 수 있으며, G1300번과 민락IC - 잠실광역환승센터 경로가 모두 겹친다. 다만, 환승센터 정차 게이트는 서로 다르다.
- 신동초교.추동A ↔ 잠실광역환승센터 소요시간은 다음과 같다.
- 평상시 시간대: 55~65분
- 출퇴근 시간대: 70~90분
- 월요일 출근시간대 한정: 95~105분
- e편한세상신곡포레스타뷰, 송산 주공 1. 9단지에서는 1102번과 서울 방향 정류장이 서로 맞은 편이다. 이용 시 주의가 필요하다.
- 개통 5일 만인 2020년 3월 24일, 퇴근 시간대에 첫 만석을 기록하였다. 2022년 1월 17일에는 출근 시간대에 2층 전기버스가 첫 만석을 찍었다.
- 수요가 매우 많다. 개통 초기만해도 신곡동 수요는 그저 그랬고, 민락2지구 수요가 과반 이상을 차지했지만, 현재는 신곡동 수요도 매우 많이 늘어났다. 따라서 출근시간에 기본으로 BRT나 양지마을에서 만석이 발생하며, 운이 안좋으면 산들마을부터 서서 갈 수도 있다. 이 때문에 입석으로 가기 싫은 민락2지구 주민들은 집앞에서 G6000번 바로 탔던 2020년과 상반되게 현재는 G6000번 탑승을 포기하고 개통 전처럼 다시 도보나 환승하면서 G1300번을 타는 경우가 많아졌다.[9] 퇴근시간에는 18시 30분 이후, 운이 안좋으면 서서 가거나 다음 차를 타야한다. 휴일에도 종종 만석을 찍는 경우가 있다. 3100번, G1300번 급으로 의정부에서 존재감이 매우 큰 직행좌석노선이다. 또한, 경기도 공공버스 2019년 사업 신규노선들 중 가장 성공했다는 평가를 받고 있다.
- 이 노선으로만 의정부 - 잠실 구간을 감당하기에는 이용이 불편하고 수요가 많아 형제 노선인 G6100번을 신설하였다. G6100번은 G6000번이 정차하지 않는 금오/민락지구 일부 구간만 골라서 경유하고, 고산지구를 추가로 경유한다.
- 동일하게 민락2지구 ↔ 2호선 지하철역을 운행하는 P9402번과 민락2지구 노선 경로가 비슷하다. 다만, G6000번이랑 다르게 G6100번처럼 용암마을을 경유하다가 코스트코 사거리에서 민락IC쪽 송양로로 빠진다.[10] 그래서 P9401번-G6100번 관계랑 다르게 얘네는 오히려 P9402번이 굴곡이 더 심하다. 그래도 G6000번 출퇴근 이용 불편[11]에 지친 주민들이 대체 수단으로 타는 경우도 있다.
- 속도 제한은 2층 버스를 제외하고 100km/h로 설정되어 있다. 그 덕에 대부분의 기사들이 속도를 꽤 낸다. KD 운송그룹 소속 노선치고는 속도 리밋이 높은 편이여서 고속도로에서 타 노선들을 자주 추월한다.
4.1. 기대효과
- 이 노선은 의정부발 잠실행 첫번째 노선이다. 개통 후, 의정부시를 중간 경유하는 G1300번과 3300번의 수요가 어느 정도 분산되었다. 또한, 굳이 지하철역으로 이동할 필요없이 버스로만 서울 한강 이남 쪽으로 빠르게 이동 할 수 있어서 편리함을 높혔다.
- 이 노선 개통으로 인해 민락2지구 주민들은 접근성이 떨어지는 '의정부민락', '민락IC'에서 G1300번을 탑승할 필요 없이 바로 집 앞 버스정류장에서 잠실로 갈 수 있게 되었다. 만약 집 앞에 정차 정류장이 없더라도 시내버스 1~3정류장이면 탑승 정류장으로 이동이 가능하다.
- 금오지구에서도 약간의 수혜를 보았다. 백병원(상)/의정부우체국(하), 송산주공 1,9단지 정류장을 통해서 금오주공4, 9단지[13], 금오풍림아이원 아파트 시민들이 집 앞에서 한번에 잠실로 갈 수 있게 되었다. 그리고 신곡지구 소속 신명, 극동동성, 벽산아파트에서도 백병원 정류장까지 약간 걸어야되지만 이용이 편리한 편.
- 그러나 이외 금오지구 단지에서는 이용하기가 불편했다. 노선 특성상 지나치는 정류장을 모두 정차하지 않고, 정해진 정류장만 경유하며, 일부 정류장은 무정차 통과하기 때문이다. 심지어 금오지구의 중심가 역할인 경기도청북부청사를 지나가긴하지만 무정차 통과한다.[14] 북부청사 주변은 홈플러스 의정부점 및 금오지구 단지로 인해 상권이 매우 발달되어 유동인구가 의정부시 최상위권인데도 불구하고 정차하지 않는다. 이로인해 북부청사 인근 금오지구 주민들이 환승해서 G6000번을 이용하는 불편을 겪고있어 불만이 매우 큰 상황이였다. 하지만 2020년 10월에 두번째 의정부 - 잠실 노선인 G6100번이 개통되면서 해결되었다. G6100번 노선 출발지가 북부청사이기 때문.
- 부용천 기준 북쪽에 위치한 금오지구 단지[15]에서는 직접 백병원, 북부청사까지 걸어서 각각 G6000번, G6100번을 이용하거나 72-1번, 11번, 203번, 206번, 205-1번 등을 타고 송산주공 1,9단지에 하차하여 이 노선으로 환승하면 잠실로 갈 수 있다.
- e편한세상신곡포레스타뷰는 주변이 원래 교통 음영지역이였으나 입주에 맞춰 해당 아파트를 경유하도록 변경하고, 56번을 신설하면서 교통불편을 최소화하였다.
- G6100번과 같이 잠실광역환승센터 GATE 22를 이용하기 때문에 금오드림밸리, 산들마을 2,4단지, 민락2지구 1, 12~20단지[16] 승객들은 잠실광역환승센터에서 G6000번이나 G6100번 중 먼저 오는걸 타도 상관 없다. 아무 노선을 타도 목적지 근처에 정류장이 있기 때문이다. 따라서 해당 아파트 주민들은 하행 이용 시 배차가 증차된 효과를 볼 수 있다.
4.2. 시간표
- 2023년 12월 18일 기준.
5. 연계 철도역
서울 지하철 2호선: 잠실역
서울 지하철 8호선: 잠실역
의정부경전철: 새말역[17]
6. 둘러보기
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| 신 곡 동 | ||||||
| 시내 | ||||||
| 노원역 | 신 곡 동 | |||||
| 장 암 동 | 민락1지구 | |||||
| 강남역 포천시 | 3100N | |||||
| 일산신도시(고양시), 삼송역, 양주시* | ||||||
| 서울역 혜화역 수유역 | 도봉산역 | 용현동 | ||||
| 연천군 동두천시 | 녹양동 | |||||
| 포천시 | 회 룡 역 | 시내 | ||||
| 장 암 동 | 용현동 민락1지구 | |||||
| 신곡동 민락2지구 | ||||||
| 수원시 성남시* 의왕시* | 남양주시* 구리시* 21 제외 | 시내 | ||||
| 신곡동, 장암동 | ||||||
| 강변역 | 시 내 | 용현동 | ||||
| 포천시 | ||||||
| 부천시, 양주시, 김포시* | 흥선동 | |||||
| 신곡동, 흥선동 | ||||||
| 민락1,2지구 가능동, 녹양동11 | ||||||
| 시내: 의정부역, 제일시장, 부대찌개거리를 지칭. *: 일부 노선 해당 지역을 고속도로(톨게이트, EX-HUB)만 정차 3800: 양주TG. 8401: 구리남양주TG. 8401, 8409: 가천대, 불암산TG, 청계TG, 의왕TG. 8906: 김포TG | ||||||
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| 의정부역 | ||||
| 파주시 | 의정부역, 가능동, 녹양동 | |||
| 서울역 | ||||
| 잠실역 | ||||
| 고산지구G6100, 금오지구 | ||||
| 강남역, 포천시 | 노원역 | |||
| 남양주시, 당고개역 | 고산지구 | |||
| 장암역 | ||||
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| 광역급행 | ||
| 직행좌석 | ||
| 일반시내 |
[평일] 일반차량 11대, 2층 전기차량 2대, 전세 출근 7대, 전세 퇴근 4대[주말] 토요일 일반차량 9대, 2층 전기차량 1대 / 공휴일 일반차량 6대, 2층 전기차량 1대[3] G6000번 차량 2대를 차출하여 운행한다.[4] 전세버스 투입 시간대에는 배차간격이 10분으로 확 줄어든다.[5] 2층 적용 차량은 2대 중 1대(1780)만 가능하다.[6] 출근 시간대에 신동초교 발이 7시 10분, 퇴근 시간대 잠실환승센터 착이 17시 정각, 21시 40분이였는데, 이는 가장 혼잡한 시간대를 벗어난 시간대이다.[7] 원래는 8월 8일 개시 예정이였으나 서울시 협의로 인해 미뤄졌다.[8] G6000, G6100, 8401, 8409번을 제외하고, 3100번, G1300번을 비롯해 의정부를 경유하는 모든 직행좌석 노선은 타 시/군 면허 소속이다.[9] G1300번이 운행 댓수도, 2층 버스도 더 많아서 G6000번보다는 착석 보장이 가능하다.[10] 송양로로 진입하면 인근 아파트 단지를 상,하행 각각 1개씩 경유한다.[11] 민락2지구에 만석 상태로 도착하는 점과 버스를 한대 놓치고 타야 앉아 갈 수 있는 점.[12] 개통 초기에는 대기를 의정부영업소에서 하고 주박만 송산동차고지에서 했으나, 의정부영업소의 차고지 용량 초과 및 기사 편의를 위해 주박 장소와 대기 장소를 의정부공영차고지로 통합하였다.[13] 9단지는 정류장 명칭때문인지 송산주공 소속으로 아는 시민들이 많은데, 사실은 금오주공 소속이다.[14] 기획 초반에는 북부청사를 경유하기로 했으나 급행노선인 탓에 의정부 내부 8개 정류장만 정차 가능하여 빠졌다.[15] 금오주공1, 3단지, 금오현대아이파크 지칭[16] 민락호반 1차(1단지), 라디언트캐슬 12단지, 민락용암마을 13,16단지, LH민락브라운빌리지 14단지, 민락센트럴 15,17단지, 민락호반3차 18단지, 민락엘레트 19단지, 민락우미린 20단지를 지칭한다.[17] 의정부우체국 하차