| 탑석역 | |||||
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| 발곡 방면 송 산 ← 0.5 ㎞ | 의정부 경전철 (U125) | [[의정부경전철 차량기지임시승강장| 차량기지 임시승강장 방면 임시승강장[1] 0.7 ㎞ → | |||
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| ← 8.4 ㎞ | 7호선 (708) (미개통) | 장 암 5.2 ㎞ → | }}}}}}}}} | ||
| 다른 문자 표기 | |||||
| 로마자 | Tapseok | ||||
| 한자 | 塔石 | ||||
| 간체자 | |||||
| 일본어 | [ruby(塔石, ruby=タプソク)] | ||||
| 주소 | |||||
| 경기도 의정부시 충의로 20 (용현동 558) | |||||
| 운영 기관 | |||||
| 의정부 경전철 | (주)우진메트로 | ||||
| - | 미정 | ||||
| 개업일 | |||||
| 의정부 경전철 | 2012년 7월 1일 | ||||
| - | 2027년 예정 | ||||
| - | |||||
| 역사 구조 | |||||
| 지상 3층 | |||||
| 승강장 구조 | |||||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | |||||
| 노선거리표 | |||||
| - 도봉산 방면장 암- ← 5.2 ㎞ | - 탑 석 (미개통) | - 포천 방면고 읍- 8.4 ㎞ → | |||
역 전경 |
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1. 개요
의정부 경전철 U125번, 경기도 의정부시 충의로 20 (용현동 558) 소재이다.2. 역 정보
| |
| 역 안내도 |
도봉산포천선이 연장이 확정되어서 7호선 환승역이 될 것이다. 또한 서울 지하철 8호선 연장도 추가검토사업에 반영되었다.
원래라면 이 역에서 사람들을 모두 강제 하차시키고 회차선에 들어갔다가 반대편으로 가게 유도해야 하지만, 의정부 경전철 측에서는 승객들이 모두 하차했는지 확인하지 않고 회차선에 넣은 뒤, 반대편 승강장으로 보낸다. 다만 발곡역과는 조금 다르게 회차선이 승강장 뒤에(차량기지 방향에) 있어서, 열차는 승강장 조금 뒤로 갔다가 다시 반대편으로 돌아온다. 그래서 토요일이나 일요일에 승객들이 놀이기구 타듯 경전철을 타면서 왔다갔다한다.[2] 아닌 경우도 있는데, 회차 차량이 아닌 차량기지에 있는 차량기지임시승강장으로 가는 열차도 있다. 차량기지 입고열차는 주로 출퇴근 시간에 있고 관제실에서 방송을 해주며 차량기지임시승강장행 열차는 직원이 탑승한다.[3]
3. 승강장
3.1. 의정부 경전철
| 송산 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 차량기지임시승강장 | |||
| 상 | | 경기도청북부청사·의정부시청·회룡·발곡 방면 |
| 하 | 당역종착/차량기지임시승강장 방면 |
3.2. 수도권 전철 7호선
이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
건설 계획에 의하면 지하 4층의 상대식 승강장으로 건설될 예정이다. 고저차 문제로 막장환승은 확정이다.[4] 현재 역 앞 굴착 공사가 진행 중이다.
4. 역 주변 정보
역세권으로는 근처에 아파트단지, 부용초등학교, 부용중학교, 부용고등학교가 있다. 송산역과 한 블록 거리로 매우 가까운 편이다. 다만 송산지구 수요를 직접적으로 흡수하는 송산역에 비해서 탑석역은 주변에 아파트들이 밀집해 있지만 한 블록씩 떨어져 있어 경전철을 타기 애매한 거리기 때문에 수요가 높지 않다. 물론 7호선이 들어온다면 경전철 수요를 대폭 늘려주는 역이 될지도 모른다. 노선의 가장 끝에 있지만 금오동 주민들도 경전철-1호선-7호선 경로를 거치기 보다는 탑석으로 와서 7호선으로 환승하는 것이 이득이 되기 때문이다.탑석역 주변 아파트로는 다음이 있다.
- 초역세권(5분이내): 한라비발디, 송산주공4단지, 용현현대1차아파트, 용현그랜드아파트
- 역세권(10분이내): 탑석센트럴자이, 동남장미1차아파트, 금용아파트, 동문1차,2차아파트, 용현현대2차아파트, 산호아파트, 신도브래뉴플러스11차, 민락청구1차, 민락e편한세상
- 준역세권(도보가능권): 용현동세아2차, 용현동건영, 신도파크힐타운10차, 신도브래뉴지역주택조합아파트, 민락주공2단지, 산들마을1단지(길훈신안현대), 산들마을2단지(서광청구), 산들마을4단지(산들아이파크), 송산센트럴7단지, 송산푸르지오, 송산주공6단지, 송산팰리스(송산주공2단지), 보광아파트 (정문측정 네이버지도 19분이하)
- 역 바로 옆에는 중랑천 산책로가 있다.
5. 연계 교통
| 다음정류장 | 승차위치 | 운행노선 |
| 한라비발디아파트(마을) | 탑석역(08-094) | 206-5 |
| 송산역 | 탑석역(08-094) | 23 |
| 어룡역 | 탑석역(08-094) | P9401 |
| 송산1동주민센터 | 탑석역(08-125) | 202-1 206-3 |
| 청구아파트 | 탑석역(08-125) | 23 |
| 고산동.빼뻘 | 탑석역(08-125) | P9401 |
6. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#fd8100><bgcolor=#fd8100> 연도 || ![파일:ULine_icon.svg]()
||<bgcolor=#fd8100> 비고 ||
| 2012년 | 미공개 | |
| 2013년 | ||
| 2014년 | ||
| 2015년 | ||
| 2016년 | 2,463명 | |
| 2017년 | 2,374명 | |
| 2018년 | 2,446명 | |
| 2019년 | 2,544명 | |
| 2020년 | 1,951명 | |
| 2021년 | 2,160명 | |
| 2022년 | 2,560명 | |
| 2023년 | 2,839명 | |
| 출처 | ||
| 국토교통부 철도통계 | ||
- 2021년 10월 30일부터는 의정부경전철 차량기지임시승강장의 일평균 이용객 수를 합산한다.
- 향후 7호선 개통 시 민락신도시의 관문역으로서 이용객 수가 상승할 것으로 전망된다. 그러나 이마저도 한계가 명확한데, 민락신도시에서 서울 도심으로 진입하는 버스에 비해 소요시간에서 큰 메리트가 없기 때문이다. 민락에는 노원을 거쳐 동대문까지 가는 111번이나 도봉-미아로를 통해 서울 도심까지 바로 꽂아주는 107번이 이미 다니고 있어서 탑석역까지 나와서 환승저항을 감내할 유인이 떨어진다. 그리고 7호선이 단선 구간이라 장암역과 비슷한 배차가 예상돼서 더더욱 그렇다.
- 장암역과 함께 의정부시의 둘 뿐인 7호선 역이지만, 의정부 도심에서 멀리 떨어져 있어서 도봉산포천선의 연장 확정 호재에도 불구하고 포천발 의정부행 수요를 거의 잡을 수 없을 것으로 예측된다.
[1] 모든 열차가 가지는 않고 일부 열차만 간다.[2] 이게 은근 가성비라고 한다.[3] 가는 중간에 직원은 자동운전에서 수동운전으로 바꿔서 운전한다.[4] 이는 고저차 문제가 있는 역들도 마찬가지이며 대표적으로 신길역 등이 있다.
7. 둘러보기
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