, 이름이 비슷한 서울 경전철 우이신설선의 역에 대한 내용은 화계역 문서
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| 장암 방면중 계 ← 1.0 ㎞ | 7호선 (715) | 석남 방면공 릉 1.3 ㎞ → | |||
| {{{#!folding 미개통 전철 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" | 하계역 | ||||
| [[서울 경전철 동북선| 동북 ]] | |||||
| 왕십리 방면월 계 ← 0.8 km | 동북선 건설 중 | 상계 방면113정거장 0.8 km → | }}}}}} | ||
| 역명 표기 | |||||
| 7호선 | 하계 (을지대 을지병원) Hagye (Eulji Medical Center) 下溪 / [ruby(下渓, ruby=ハゲ)] | ||||
| 주소 | |||||
| 서울특별시 노원구 동일로 지하1196 (하계동 273-5) | |||||
| 소속 영업사업소 | |||||
| 7호선 | 태릉영업사업소 하계역 | ||||
| 운영 기관 | |||||
| 7호선 | 서울교통공사 | ||||
| 개업일 | |||||
| 7호선 | 1996년 10월 11일 | ||||
| 역사 구조 | |||||
| 지하 3층 | |||||
| 승강장 구조 | |||||
| 복선 섬식 승강장 | |||||
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1. 개요
서울 지하철 7호선 715번. 서울특별시 노원구 동일로 지하1196 (하계동 273-5) 소재.2. 역 정보
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| 대합실 |
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| 역 안내도 |
하계역, 중계역, 노원역, 마들역까지 섬식 승강장 릴레이가 시작되는 역이다. 상계역에서 하계역을 거쳐 왕십리역으로 가는 서울 경전철 동북선이 개통하면 환승역이 될 계획이다. 2017년 8월부터 유상으로 을지대 을지병원이 병기역명으로 추가됐다.
위의 사진을 보면 1, 6번 출구 및 장암 방향 대합실, 승강장 끝에 운행하지 않고 방치되어 있는 엘리베이터가 한 대 있다. 7호선 개통에 맞춰 설치된 것으로 추정되며[1] 노후화로 인해 운행을 중지한 것으로 보인다.[2]
2024년 7월 5일 기준 이 엘리베이터가 막혀있다.
3. 역 주변 정보
역 주변이 아파트 등으로 둘러싸인 곳으로, 현대우성아파트나 청구아파트, 하계미성아파트, 하계장미아파트 등 다수의 아파트들이 이 역 주위에 몰려 있다. 또한 동일로와 한글비석로의 교차 지점에 지어진 역이라 통행량이 많아 버스 노선이 많이 지나가기 때문에 주위 역보다는 인구 유동량이 많은 편이다. 덕분에 하계역 주변 상권은 완전 흥했다. 세이브존이 하계역 B1층과 연결되어 있고 맞은편 건물에는 노원을지대학교병원이 있다.역에서 500m 정도를 더 걸어가면 등나무근린공원과 중계근린공원이 있는데 공원 내에 서울시립미술관 북서울관과 서울특별시교육청노원평생학습관, 서울영어과학 교육센터, 홈플러스 중계점과 2001아울렛이 있다. 또한 길 건너편에는 노원구민회관과 건영옴니백화점도 위치해 있다. 이외에도 국도 3호선(동일로) 위에 무지개다리가 있어 매우 유명했다.[3] 그러나 공원 공사로 인해 곧 철거될 예정이다.
CGV가 두 곳이나 있는 특이한 동네이다. 하나는 홈플러스 중계점, 하나는 건영옴니백화점에 위치한다. 그런데 이 두 건물은 동일로를 사이에 두고 서로 마주보고 있기 때문에 걸어서 8분 거리 정도에 불과하다.[4] 그리고 애슐리도 인근 아울렛에 위치해 있다.
공릉역과의 사이에 옛 경춘선 선로가 공원화된 경춘선숲길 공원이 있다. 거리는 역에서 약 500m 정도다.
3.1. 출구 정보
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| 1 | 중계3동 서울용동초등학교 노원소방서 노원평생학습관 중계2·3동주민센터 등나무근린공원 서울시립북서울미술관 |
| 2 | 노원소방서 하계1동주민센터 하계중학교 한신청구아파트 |
| 3 | 하계1치안센터 서울연촌초등학교 미성아파트 한천중학교 교통안전공단(노원자동차검사소) 경춘선 숲길 노원을지대학교병원 북서울 요양보호사 교육원 |
| 4 | 하계2동주민센터 서울중현초등학교 하계5단지아파트 하계장미아파트 경춘선 숲길 |
| 5 | 월계1교 우성·벽산·극동아파트 건영·학여울청구아파트 |
| 6 | 노원구민의전당 중평초·중학교 현대·우성아파트 노원천문우주과학관 중계근린공원 노원구서비스센터 |
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#747f00><bgcolor=#747f00> 연도 || ![파일:Seoulmetro7_icon.svg]()
||<bgcolor=#747f00> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 2000년 | 27,178명 | |||
| 2001년 | 34,353명 | ||||
| 2002년 | 36,417명 | 비고 | |||
| 2003년 | 37,909명 | ||||
| 2004년 | 37,694명 | ||||
| 2005년 | 40,217명 | ||||
| 2006년 | 40,954명 | ||||
| 2007년 | 40,031명 | ||||
| 2008년 | 40,016명 | ||||
| 2009년 | 39,480명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 40,525명 | ||||
| 2011년 | 41,558명 | ||||
| 2012년 | 41,241명 | ||||
| 2013년 | 42,076명 | ||||
| 2014년 | 42,026명 | ||||
| 2015년 | 41,217명 | ||||
| 2016년 | 40,409명 | ||||
| 2017년 | 39,598명 | ||||
| 2018년 | 39,059명 | ||||
| 2019년 | 38,619명 | ||||
| 2020년 | 28,159명 | ||||
| 2021년 | 28,344명 | ||||
| 2022년 | 31,006명 | ||||
| 2023년 | 33,477명 | ||||
| 출처 | |||||
| 서울교통공사 자료실 | |||||
마들역부터 이어지는 상계 택지지구 4형제 중 마지막 역이다. 역 앞에 세이브존이 있다는 것을 빼면 중계역과 완전히 흡사한 분위기의 역세권을 가지고 있지만, 이용객은 하계역 쪽이 무려 1만 명 가까이 많다. 2022년 기준 이용객은 3만 1천 명으로, 이는 7호선 강북 구간 비환승역 중 최고 수치[5]이고 전체 구간으로 따져도 청담역 다음인 5위를 기록하고 있다. 노원구 내에서도 이 역보다 승하차량이 많은 역은 노원역밖에 없다는 점을 고려하면 상당한 수치이다.
중계역보다 이용객이 많은 이유는 역세권인 하계1동, 하계2동 주민들 외에도 중계본동, 중계1동(일명 중계동 학원가), 월계로 등지에서 넘어오는 사람들이 주로 이 역을 이용하기 때문이다. 학원가인 은행사거리는 중계동에 속하지만 상계지구를 순환하는 한글비석로를 통해 하계역과 곧바로 이어져 있어서 서울 버스 1141번과 같이 도로를 쭉 타고 내려오거나 조금 돌아가더라도 서울 버스 1224번처럼 하계역을 경유하는 버스노선이 발달했기 때문이다. 중랑천 건너 서쪽에 있는 장위동과 월계동 주민들도 월계로를 타고 가는 서울 버스 노원15, 서울 버스 1137, 서울 버스 100번을 통해 7호선을 이용할 땐 이 역을 이용한다.
또한 근처에 서울시립북서울미술관 등 문화예술 시설이 생겨 외부 승객도 일부 유입되고 있다. 게다가 서울과학기술대학교가 공릉역과의 사이에 있어[6] 이 학교의 학생들 중의 일부가 하계역을 찾기에 대학 수요까지 나오기 때문이다. 이렇듯 여러 수요가 혼재되어 있어 2017년 기준으로 노원구 인구 감소로 하루 평균 4만 명이 무너졌음에도 7호선 전체에서 8위로 상위권에 랭크되어 있다.
그러나 2026년 서울 경전철 동북선이 개통하면 이 역의 승하차량은 감소할 가능성이 높다. 동북선이 지나갈 예정인 월계로와 한글비석로 구간으로 많은 버스노선이 다니는데 개통이 되면 굳이 하계역에서 버스로 갈아타지 않고 이 역 안을 이용하여 환승이 가능해지기 때문에 대학교 등지의 통학수요를 제외한 외부 승하차량은 줄 가능성이 높기 때문이다.
5. 승강장
5.1. 서울 지하철 7호선
| |
| 7호선 역명판 |
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| 7호선 승강장 |
7호선 하계역 승강장은 1면 2선의 섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.
이 역에서 온수/부평구청/석남행 열차를 타면, 자신이 탄 문(진행방향 기준 왼쪽)이 다시 열리는 역이 14개 정거장이나 차이가 나는 청담역이다. 그리고 이 역에서 하행 열차를 타면 대합실을 거치지 않고 승강장에서 반대편 열차로 갈아탈 수 있는 다음역이 무려 27개 정거장이나 차이나는 보라매역이다.
| 중계 ↑ | |||
| ㅣ | 하 | 상 | ㅣ |
| ↓ 공릉 | |||
| 상 | | 중계·노원·도봉산·장암 방면 |
| 하 | 태릉입구·상봉·강남구청·석남 방면 |
5.2. 서울 경전철 동북선(예정)
이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
| |
| 동북선 하계역 조감도 |
| 월계 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 113정거장 | |||
| 상 | 서울 경전철 동북선 | 미아사거리·고려대·왕십리 방면 |
| 하 | 서울 경전철 동북선 | 상계 방면 |
하계역 교차로에 붙어있는 세이브존 앞에 역이 생길 예정이라 7호선 하계역과도 붙어있지만 환승이 아주 편하지는 않을 것으로 보인다. 위에서 봤을 땐 가까워도 고저차가 좀 있기 때문이다. 동북선 하계역은 꽤 깊게 지어지는데, 이건 중랑천 때문이다. 하저터널을 통과해서 월계역으로 가기 때문이다.
6. 연계 버스
6.1. 동일로 정류소
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 하계역(11447)
세이브존 건너편 정류소
하계우성아파트 / 하계장미아파트 방면
||하계우성아파트 / 하계장미아파트 방면
| 서울특별시 시내버스 | |
| 간선버스 | |
| 심야버스 | |
| 지선버스 | |
| 맞춤형버스 | |
| 마을 | |
| 경기도 광역버스 | |
| 직행좌석 | |
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 하계역(11416)
세이브존 앞 정류소
서울시립북서울미술관 방면
||서울시립북서울미술관 방면
| 서울특별시 시내버스 | |
| 간선버스 | |
| 심야버스 | |
| 지선버스 | |
| 맞춤형버스 | |
| 마을 | |
| 경기도 광역버스 | |
| 직행좌석 | |
- 장미아파트 602동 앞 정류소 (경춘선숲길방문자센터 방향)
- 마을버스
- 장미아파트 602동 앞 정류소 2 (공릉역4번출구 방향)
- 공항버스
6.2. 한글비석로 정류소
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 하계역(11416)
하계미성아파트.을지병원
한성여객종점 / 종점 방면
||한성여객종점 / 종점 방면
| 서울특별시 시내버스 | |
| 간선버스 | |
| 심야버스 | |
| 지선버스 | |
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 하계역(11416)
하계역
하계우성아파트 / 하계장미아파트 방면
||하계우성아파트 / 하계장미아파트 방면
| 서울특별시 시내버스 | |
| 간선버스 | |
| 심야버스 | |
| 지선버스 | |
7. 기타
- 장암역을 기점으로 7호선에서 7.7km, 7번째 역이다.
- 일본어 표기를 'ハゲ'라고 해놓은 덕에 일본어를 안다면 웃을 수밖에 없는 역이 되었다. 일본에도 하게역이 있어서 세트로 유머 취급당한다.
- 2021년 11월 기준 3번 출구 쪽에서 동북선이 공사 중이라 역 출구 주변이 혼잡하다. 따라서 인도 일부가 막혀 있어 보행자통로로 돌아가야 한다.
- 5번 출구는 원래 지붕이(캐노피) 없었다가 2021년 6월에 지붕 설치 공사가 완공되었다. 원래는 에스컬레이터가 설치 예정이었으나 에스컬레이터 대신 계단에 캐노피가 설치된 이유는 전형적인 탁상행정때문이다. 이용 편의성을 위해 5번과 6번 출구 중 공간이 상대적으로 넓은 5번 출구에 에스컬레이터를 설치하기 위해 땅을 파기 시작했으나 곧 공사가 중단되었다. 바로 옆에 대형가스관이 지나가고 있었기 때문이다. 그래서 5번 출구 대신 6번 출구에 에스컬레이터가 설치될 예정이다.
8. 둘러보기
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[1] 승강기 ID는 0055-757 이지만, ID가 말소된 것인지 조회가 되지 않는다.[2] 승강기 정보를 조회한 결과, 현재 운행되고 있는 엘리베이터는 2004년에 새로 설치된 것이며 이 엘리베이터는 현재 엘리베이터가 운행을 시작한 2004년 전후반에 운행이 중지된 것으로 추정된다.[3] 관련 게시물, 2009-10-28, 네이버블로그[4] 2013년 홈플러스 중계점에 CGV 중계점이 입점했는데 프리머스시네마가 CGV에 흡수되면서 건영 옴니에 있던 프리머스시네마 노원점이 중계점 오픈과 비슷한 시기에 CGV 하계로 변경되면서 이러한 상황이 발생하게 되었다.(CGV/논란 및 사건 사고 항목도 참조)[5] 이 타이틀은 서울 경전철 동북선 개통 이후 사가정역이 가져갈 예정이다.[6] 정확히는 후문이 인근(대진고 앞)에 있다.