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최근 수정 시각 : 2024-04-10 12:55:28

서울 버스 1140

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[a] 차등요금 적용 노선
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파일:삼화상운 1140번 4729호.jpg
파일:1140번 8763호 NSAC.jpg
삼화상운 차량 한성여객 차량

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원4.2. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 1140번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 1140 노선도.svg
기점 [출발] 서울특별시 노원구 월계동(삼화상운차고지)
[도착] 서울특별시 노원구 월계동(롯데캐슬루나아파트)
종점 서울특별시 노원구 중계동(은행사거리)
종점
첫차 05:00 기점
첫차 05:25
막차 00:00 막차 00:25
평일배차 15~23분 주말배차 토요일 15~23분 / 공휴일 22~26분
운수사명 삼화상운 / 한성여객 인가대수 5대[1][2]
노선 삼화상운차고지 / 롯데캐슬루나아파트 - (← 장석교회 ← 벼루말교 ← 광운대학교 ← 한전노원변전소 ← ) - 월계보건지소 -인덕삼거리- 하계역 - 중계역 - 상명고등학교 - 상계119안전센터 - 상계역 - 중계4단지 - 중계1동주민센터 → 노원문화예술회관.불암초등학교 → 중계주공6단지 → 은행사거리 → 중계1동주민센터 → 이후 역순

2. 개요

삼화상운한성여객에서 공동 배차로 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 15.9km다.전체 정류장 목록

3. 역사

4. 특징

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 지선버스 1140번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 2,578명 -
2014년 2,661명 △ 83
2015년 2,738명 △ 77
2016년 2,718명 ▽ 20
2017년 3,191명 △ 473
2018년 3,235명 △ 44
2019년 3,296명 △ 61
2020년 2,363명 ▽ 933
2021년 2,465명 △ 102
2022년 2,625명 △ 160
2023년 2,761명 △ 136
※ 하차 인원 미포함

4.2. 노선

서울특별시 지선버스 1140번
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중계주공6단지상가
11411
불암고등학교
11405
중계주공6단지
11413
노원문화예술회관.불암초등학교
11403
은행사거리
11414
신한은행중계동지점
11399
이상 회차 구간
중계1동주민센터
11398
중계1동주민센터
11348
중계주공4단지
11397
중계주공4단지
11396
중계주공2단지
11395
중계주공3단지
11394
상계역
11393
상계역
11392
상계동주유소
11220
상계동주유소
11221
상계119안전센터
11218
상계119안전센터
11219
상계중학교
11216
코오롱아파트.양지대림아파트
11217
상명고등학교
11379
상명고등학교.성원아파트
11347
상명초등학교
11377
중계3단지목련아파트
11378
중계건영2차아파트
11375
중계역2번출구
11376
중계역
11366
중계역
11373
노원구민의전당
11367
서울시립북서울미술관
11374
하계역
11447
하계역
11416
하계우성아파트
11454
하계장미아파트
11455
하계극동아파트
11452
하계시영아파트
11453
월계보건지소
11339
월계보건지소
11340
- 인덕대앞
11338
인덕삼거리
11331
-
신도브래뉴.한전노원변전소
11332
-
월계삼거리
11336
-
광운대학교
11335
-
광운중.광운인공지능고등학교
11334
-
벼루말교
11465
-
교육촌.벼루말
11341
-
장석교회
11343
-
롯데캐슬루나아파트
11337
-
- · 삼화상운차고지
- · 11482
}}}}}} ||

5. 연계 철도역



[1] 삼화 3대 / 한성 2대[2] 공휴일 4대 운행(삼화상운 3대 / 한성여객 1대)[3] 기.종점만 따지고 보면 1135번과 동일하다. 그러나, 운행경로는 동일로 구간 빼고는 거의 딴판.[4] 차를 놓친 경우에는 웬만하면 중복되는 경유지나 구간이 많은 1135번(중계1동주민센터·은행사거리~하계역·하계장미아파트)이나 1137번(중계역~벼루말교·광운대학교·월계동)을 대체 노선으로 이용하면 좋다.[5] 월계삼거리 하차[6] 월계삼거리 하차. 평일 8:47, 20:29