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| | |
1. 개요
경기버스에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 74.8km다. (전체 정류소 목록)2. 노선 정보
| | |||||
| |||||
| 기점 | 경기도 남양주시 진접읍 팔야리(광릉내종점) | 종점 | 서울특별시 송파구 신천동(잠실광역환승센터) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 05:00 | 기점 행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 00:00 | ||
| 평일배차 | 10~15분 | 주말배차 | 15~20분 | ||
| 운수업체 | 경기버스 | 인가대수 | 15대[1] | ||
| 경유 정류장 | ||
| 남양주(진접) | ↔ | 서울(잠실) |
| 광릉내종점 | 구리영업소 | |
| 신창아파트.광릉중학교 | ||
| 경복대학 | ||
| 삼부르네상스더퍼스트아파트 | 토평IC | |
| 주곡초중교. 신안인스빌아파트 | ||
| 신도브래뉴아파트.진접역 | ||
| 신영지웰.원일플로라아파트 | ||
| 반도유보라아파트 | 잠실광역환승센터 (GATE 7) | |
| 신안인스빌.자연앤어울림아파트 | ||
| 남양휴튼아파트.진접우체국.풍양보건소입구 | ||
| 연평대교.이마트앞 | ||
3. 역사
3.1. 8008번 신설 움직임
- 진접읍 - 잠실역간 수요를 해결하고, 1115-7번(오남읍 - 잠실역) 노선분리를 하기 위해 2008년 2월부터 선진상운에서 8008번을 개통하려는 시도가 있었다. 시청에서도 긍정적으로 검토를 했지만 문제는 역시 서울시의 부동의였다.
- 하지만 진접의 구시가지인 장현, 광릉내만 커버하지 금곡리 택지지구에서는 잠실역으로 빠르게 가는 노선이 딱히 없는 상황에서[2] 당시 1115-7번은 오남과 사릉, 퇴계원으로 너무 돌아갔고 7007번은 좀 나가서 이용했어야 하는데 해당 노선들 모두 당연히 출퇴근시간에 가축수송에 시달려 잠실역행 노선 신설을 요구하는 민원이 늘어났다.
3.2. 6006번 개통
- 결국 2010년 5월 24일 진접읍의 숙원사업이던 잠실역행 노선인 6006번이 개통을 했다. 6006번이 개통하면서 7007번 수요분산에 기여를 할 것으로 기대됐으나, 문제는 운행대수. 8008번 개통 준비 당시 예상 운행대수 15대의 절반에도 못미치는 5대만으로 개통을 하게 된 것. 이러다보니 6006번 개통 취지를 제대로 살리지 못했다.
- 개통한지 얼마 안된 2010년 6월, 당초 진벌리 출발에서 광릉내로 연장되었고, 2010년 8월 28일 부터는 장현과 내각리를 경유하지 않는 노선으로 변경되었다.[3]
3.3. 8012번 전환
- 2010년 9월 1일 정류장 수를 대폭 줄인 간선급행버스 8012번으로 형간전환하게 되었다. 노선도 장현, 내각리, 임송을 거치지 않고 진접지구에서 바로 86번 지방도를 통해 수도권제1순환고속도로를 이용하는 것으로 바뀌었다.
- 광릉내 차고지 계약 만료에 따라 2012년 8월 27일 광릉내에서 내촌으로 노선이 연장되었다.
- 2014년 7월 16일에 수도권 광역버스 입석금지가 되면서 전세버스가 추가 투입되었고, 경유지는 동일하며 운행시간은 경복대 기준으로 오전 7시, 오전 7시 20분 출발로 평일에만 운행한다.
- 2015년 3월 19일, 경기도의 남양주시, 김포시 2층 버스 9대(남양주시는 3대, 김포시는 6대) 투입의 확정으로 8002-2번, 1000번[4]과 함께 남양주시 2층 버스 투입 노선으로 확정되어 2015년 10월 쯤에 직행좌석버스 도색으로 2층버스 1대가 드디어 투입되었다.
- 2015년 12월 19일부로 다시 광릉내로 단축되었다. 노선길이가 지나치게 길어져서 그런 것도 있고, 딱히 내촌까지 가는 승객이 없다보니 이렇게 된 듯하다.
- 2017년 1월 7일부터 잠실역 5,6번 출구 대신 잠실광역환승센터(7번 게이트)에 정차한다.
- 2020년 8월 15일부터 서울 방면으로 반도유보라아파트, 신안인스빌.자연앤어울림아파트 정류소에, 광릉내 방면으로 남양휴튼아파트.진접우체국.풍양보건소입구, 신영지웰.원일플로라아파트 정류소에 추가정차한다. 관련 안내문
- 2021년 8월 1일 경기도 공공버스로 편입되었다.
- 2023년 7월 24일부터 닥내미, 토평IC에 추가로 정차한다. 관련 게시물
- 2024년 5월 20일부터 주곡초중교.신안인스빌아파트, 새로 신설되는 진접삼부르네상스더퍼스트아파트 정류장에 정차하는 것으로 노선이 일부 조정되며, 기존 닥내미 정류장은 폐지된다. 관련 게시물
- 2024년 12월 20일부로 대도시권광역교통위원회로 이관되었다. 국토교통부고시 제2024-802호
4. 특징
- 진접택지지구의 구원투수이다. 이 노선이 생기기전에 진접지구에 잠실행 버스라곤 오남, 사릉, 퇴계원 투어후 최소 1시간 이상 걸리는 2000번 뿐이었다. 이후로 이 노선을 이용하면 잠실까지 정체가없을시 소요시간은 30~40분대. 진접지구에서 잠실까지 가장 빠르게 갈 수 있는 노선이다.
- 하지만 2022년 3월 19일에 진접선이 개통하여 이용객이 무려 40%가량 감소했다. 관련 글 아무래도 잠실역에서 2호선 환승을 주 목적으로 하던 노선이다보니 영향력을 무시할 수 없던 모양.
- 광릉내에서 잠실역을 가기 위해서는 7007번만을 이용해야 했으나 이 노선의 연장 이후 선택지가 늘어났다. 7007번 배차가 길다보니 보통은 배차간격이 좋은 이 노선을 이용하고 7007번은 출발 시간이 맞을 때에만 이용하는 수준으로 전락했다.
- 육군 75사단 장병들이 주로 이용하는 버스이다. 사단이 진벌리 내에 위치하고 있으며 잠실까지 제일 빨리 도착하는 버스로 알고 있기 때문.
- 광릉내차고지에 가스충전소가 없기 때문에 내촌영업소에서 가스충전을 실시한다.
- 토평IC 정류장을 경유하고자 강변북로를 경유한다는 점으로 인해 운행 시간이 더 길어지는 문제가 있다. 강변북로 구리 ~ 남양주 구간은 신호등이 있어서 평면화 공사를 해도 왕복 6차선에서 왕복 8차선으로 늘리지 않는 한에 있어서는 헬게이트가 해소될 수 없는 구간이다. 특히, 출퇴근 시간대에는 토평IC 정류장부터 잠실대교 램프까지 거의 차가 꿈쩍하지 않는 수준이다. [5]
- 2층버스 탑승시 가끔 승객을 태운 채로 진벌리 주유소에서 주유를 하고 가스차량 탑승시 승객을 태운 채로 진벌리 충전소까지 올라가서 충전을 하고 광릉내로 간다.
- 광릉내차고지 입구에서 승차가 가능하다. ( 7007.8012.105-1.땡큐90 )
- 차량 속도제한은 83km/h 이며, 제한속도를 초과할 시 경고음이 울리고 초과 속도를 계속 유지할 시 제동이 걸린다.
- 진접선이 개통한 지금도 이 노선을 이용하는 사람들이 상당히 많다. 진접선이 개통하기 전보다는 아니어도 지금도 만석을 기록할때가 가끔씩 있다.
- 105번과 함께 해밀예당1로를 따라가는 단 둘 뿐인 직행좌석버스 노선이다. (신영지웰.원일플로라A ~ 남양휴튼A) 그 후 연평교차로에서 105번은 오남 방면으로 좌회전하고, 8012번은 이마트 방면으로 직진해 연평대교.이마트앞 정류소만 정차 후 바로 고속화도로로 들어간다.
5. 카카오톡 채널
8012번 공공버스6. 시간표
8012번 통합시간표 (2025년 1월 18일 기준)7. 연계 철도역
서울 지하철 2호선: 잠실역
수도권 전철 4호선: 진접역
수도권 전철 8호선: 잠실역
8. 둘러보기
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[1] 2층버스 7대 포함[2] 특히 당시에 장현일대는 직행좌석버스가 잠실찍고 강남가던 7007번 밖에 없었다.[3] 결과적으로 장현, 내각리 같은 금강로 연선은 6006번이 없어지면서 예나 지금이나 7007번 하나로 버티게 되었다.[4] 2층버스 노선은 1000-2번으로 결정되었다.[5] 그렇다고 토평IC 정류장을 경유하지 않고 강동대교를 통해 강일IC로 진출하여 올림픽대로를 경유하게끔 바꾸는 것도 대안이 되기 어려운게 이쪽도 잠실대교남단 나들목의 병목 현상이 너무 심해지면서 오십보백보인 상황. 실제로 이 경로를 경유하는 대성리발 8002번이 잠실대교 남단~잠실역 구간에 여러대가 줄줄이 묶여 있는 상황이 매일 보인다. 비단 8002번뿐 아니라 M2341, 7000, 7001, 7002, 9302 9303, 9303-1 매한가지다.