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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 광주시 경안동(광주종합터미널) | 종점 | 서울특별시 중구 봉래동2가(서울역버스환승센터) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:40 |
| 막차 | 21:30 | 막차 | 23:00 | ||
| 평일배차 | 25~40분 | 주말배차 | 35~45분 | ||
| 운수업체 | 경기고속 | 인가대수 | 11대 | ||
| 경유 정류장 | ||
| 광주(경안 · 태전) | ↔ | 서울(양재 · 광화문) |
| 광주터미널 | 양재역.서초문화예술회관(상) 양재역엘타워빌딩(하) | |
| 역동사거리 | ||
| 경기광주역입구 | 순천향대학병원 | |
| 경안중.ICT폴리텍대학 | ||
| 우림아파트(상) 오포119안전센터(하) | 국가인권위.안중근활동터(상) 남대문세무서(하) | |
| 오포농협(하) | ||
| 고산하늘초교.더샵센트리체 | 을지로2가.기업은행본점.서울노동청(상) 명동입구(하) | |
| 더샵센트럴포레 | ||
| 태전힐스테이트7지구 | 서울시청[편도] | |
| 한아람초등학교.태전이편한세상1차(상) 한아람초등학교(하) | ||
| 태전힐스테이트5지구 | 신한은행본점[편도] | |
| 태전이편한세상2차정문 | ||
| 태전효성해링턴플레이스 | 서울역버스환승센터(5번승강장)[편도] | |
| 뗏골마을앞 | ||
| 직동삼거리.광남화물 | ||
2. 개요
경기고속에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 왕복 운행거리는 87km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2020년 3월 13일에 신설되었다.
- 2020년 4월 6일부로 뗏골마을과 직동삼거리에 추가 정차한다.
- 2023년 1월 1일부로 대도시권광역교통위원회로 이관되었다. 국토교통부고시 제2022-860호
4. 특징
- 경기도형 준공영제가 적용된 경기도 공공버스 노선이며, 태전지구 등 신규 택지개발과 맞물려 이 노선이 신설되었다.
- KD운송그룹 직행좌석버스(간선급행, 경기순환 제외)최초로 경기도 구간도 노선상의 정류장 일부만 정차한다.[4]
- 서울역 방향으로는 양재역 중앙차로 정류소 정차 후 강남대로 나머지 정류소는 무정차 통과하면서 직진하여 한남대교를 건너나, 광주 방향으로는 경부간선도로를 경유하다 서초IC에서 진출, 양재역 가로변 정류소에(엘타워빌딩) 정차한다.
- 경기 남부 직행좌석 중 유일하게 숭례문 정류장을 양 방향으로 통과하므로 주의해야 한다.
- 주말과 공휴일에는 성남이천로구간과 태전지구 구간의 정체가 극심해질 수 있는 점도 주의해야 한다.
- 광주시 방향으로는 서울시내 이용수요도 나름 있다. 순천향대학병원-양재역엘타워빌딩 구간은 경부간선도로를 이용하기 때문. 비첨두시간대 한정으로 서울역 일대에서 양재역으로 갈 수 있는 가장 빠른 방법이다.[5]
4.1. 문제점
- 해당 노선이 경유하는 대부분의 도로는 출퇴근시간은 물론, 평상시 도로 정체가 잦은 곳이어서 종점인 서울역을 가는데 많은 시간이 소요된다. 평일 낮시간대 광주터미널~서울역이 100분 정도 걸리는데, 첨두시간대에 정체가 있다면 당연히 더 오래걸린다.
- 광주터미널 일대의 시내(경안동.역동) 지역에서는 전철역인 경기광주역이 가까워 이 노선의 경쟁력이 높은 편은 아니다. 서울역을 간다 해도 경강선을 타고 판교역까지 간 다음 서울역 방면 직행좌석버스를 이용하는 방법이 더 빠르게 도착할 수 있기 때문이다. 반대방향 역시 대개 판교역에서 경강선 전철로 환승하는 방법이 더 빠르며, GTX-A노선이 개통하면 성남역에서 환승하는 방법으로 오갈 수도 있게 되기에 이 노선의 경쟁력은 더욱 낮아질 가능성이 높다.
- 서울역 방면의 경우 버스가 강남대로를 거쳐 운행함에도, 연선 전철역[6]에 정차하지 않는다. 이는 서초IC가 도심방향으로는 서울시가 막아놨기 때문에 어쩔 수 없이 도심행은 강남대로를 타는 것이기 때문이다.
- 이러한 문제 때문에 해당 버스의 노선을 시흥사거리에서 좌회전한뒤에 제2판교테크노밸리를 경유 하여 판교IC로 진입해서 경부고속도로를 타고 서울역으로 가는 의견, 염곡사거리에서 좌회전한뒤 고속도로를 진입하자는 의견, 여수대로 라인에 있는 정류장에도 정차를 하여 고등지구 수요를 잡자는 의견 등등 해당 노선에 대해 많은 의견이 제시되고 있는 상황이다.[7][8]
- 막차 시각이 서울역 23:00, 양재역 23:20으로, 다른 노선에 비해서도 많이 이른 편이라 불편함이 있다. 이 노선 막차를 놓쳤다면 서울 도심에서는 1150번을 타고 오포동에서 17번을 타면 되고[9], 양재역에서는 1005번을 탄 후 광주시내까지 가려면 32번으로 환승하면 된다.
- 노선의 주 수요처인 태전지구나 시내지역 주민들이 위 내용과 같은 개편 요구를 담아 광주시청과 경기도에 지속적으로 민원을 제기 중이나, 개통 이후 지금까지 달라진 것은 없다. 그나마 다행인건 도심행 수요와 양재역행 수요가 1대 1은 된다는 점이다. 사실 1대 1 정도라 해도 서울 도심을 버스로 오가는 수요가 적음을 암시하는 수준이라 볼 수 있겠으나, 워낙 표정 속도도 빠르지 못한 노선인 등 수요발생 기대치가 낮은 편이었다보니 도심행 수요가 적게라도 꾸준히 나오는 걸 다행으로 생각해야할 마당이다.
4.2. 시간표
| 경기광주 버스 3201번 운행시간표 2023년 5월 8일 기준 | |||||||||
| {{{#!folding [ 평일 시간표 보기 ] {{{#!wiki style="margin:-10px;margin-top:-5px;margin-bottom:-16px" | 순번 | 시간 (광주터미널 출발 기준) | |||||||
| 1 | 5:00 | 9:00 | 13:25 | 17:40 | |||||
| 2 | 5:30 | 9:40 | 13:45 | 18:10 | |||||
| 3 | 6:00 | 10:10 | 14:10 | 18:40 | |||||
| 4 | 6:15 | 10:40 | 14:35 | 19:10 | |||||
| 5 | 6:30 | 11:10 | 14:55 | 19:40 | |||||
| 6 | 6:45 | 11:40 | 15:20 | 20:05 | |||||
| 7 | 7:00 | 12:05 | 15:50 | 20:25 | |||||
| 8 | 7:20 | 12:25 | 16:20 | 20:45 | |||||
| 9 | 7:55 | 12:45 | 16:50 | 21:05 | |||||
| 10 | 8:25 | 13:05 | 17:20 | 21:30 | |||||
| {{{#!folding [ 토요일 시간표 보기 ] {{{#!wiki style="margin:-10px;margin-top:-5px;margin-bottom:-16px" | 순번 | 시간 (광주터미널 출발 기준) | |||||||
| 1 | 5:00 | 9:10 | 13:25 | 17:50 | |||||
| 2 | 5:25 | 9:40 | 13:50 | 18:20 | |||||
| 3 | 5:50 | 10:10 | 14:20 | 18:50 | |||||
| 4 | 6:15 | 10:40 | 14:50 | 19:20 | |||||
| 5 | 6:40 | 11:10 | 15:20 | 19:50 | |||||
| 6 | 7:10 | 11:40 | 15:50 | 20:20 | |||||
| 7 | 7:40 | 12:10 | 16:20 | 20:45 | |||||
| 8 | 8:10 | 12:40 | 16:50 | 21:10 | |||||
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| 1 | 5:00 | 9:25 | 13:40 | 17:50 | |||||
| 2 | 5:40 | 10:10 | 14:10 | 18:20 | |||||
| 3 | 6:10 | 10:50 | 14:40 | 18:50 | |||||
| 4 | 6:40 | 11:20 | 15:10 | 19:10 | |||||
| 5 | 7:10 | 11:50 | 15:40 | 19:50 | |||||
| 6 | 7:40 | 12:20 | 16:10 | 20:20 | |||||
| 7 | 8:15 | 12:50 | 16:45 | 20:55 | |||||
| 8 | 8:50 | 13:20 | 17:20 | 21:30 | |||||
4.3. 노선
| | ||||||
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| 서울역교차로(경유) 미정차 | ↓ | ← | ↑ | |||
| 숭례문교차로(경유) 미정차 | 신한은행본점 02233 | |||||
| ↓ | ↑ | 시청교차로(경유) 미정차 | ||||
| 남대문로3가(경유) 미정차 | ||||||
| 명동입구 02253 | ↓ | ↑ | 서울시청 02100 | |||
| 을지로2가.기업은행본점.서울노동청 02158 | ||||||
| 이상 회차 구간 | ||||||
| 남대문세무서(중) 02001 | ↓ | ↑ | 국가인권위.안중근활동터(중) 02002 | |||
| 남산1호터널TG(경유) 미정차 | 남산1호터널TG(경유) 미정차 | |||||
| 한남1고가차도진입(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | 한남1고가차도(경유) 미정차 | |||
| 순천향대학병원 03164 | 순천향대학병원 03163 | |||||
| 한남IC(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | 한남IC(경유) 미정차 | |||
| 반포IC(경유) 미정차 | 교보타워사거리(경유) 미정차 | |||||
| ↓ | ↑ | 뱅뱅사거리(경유) 미정차 | ||||
| 서초IC양재역방면(경유) 미정차 | 캠코양재타워(경유) 미정차 | |||||
| ↓ | ↑ | 양재역사거리(경유) 미정차 | ||||
| 양재역엘타워빌딩 22909 | 양재역.서초문화예술회관(중) 22004 | |||||
| 교육개발원입구교차로(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | 교육개발원입구(경유) 미정차 | |||
| 염곡IC(경유) 미정차 | 염곡IC(경유) 미정차 | |||||
| ↓ | ↑ | 내곡IC(경유) 미정차 | ||||
| 내곡터널진입(경유) 미정차 | 내곡터널진입(경유) 미정차 | |||||
| 고등IC(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | ||||
| 여수대로IC(경유) 미정차 | 여수대로IC(경유) 미정차 | |||||
| 성남대원IC(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | 성남대원IC(경유) 미정차 | |||
| 섬말IC(경유) 미정차 | 섬말IC(경유) 미정차 | |||||
| 광주직동IC(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | 광주직동IC(경유) 미정차 | |||
| 직동삼거리.광남화물 38103 | 직동삼거리.광남화물 38105 | |||||
| 뗏골마을앞 38145 | ↓ | ↑ | 뗏골마을앞 38144 | |||
| 태전효성해링턴플레이스 38537 | 태전효성해링턴플레이스 38912 | |||||
| 태전이편한세상2차정문 38173 | ↓ | ↑ | 태전이편한세상2차정문 54208 | |||
| 태전힐스테이트5지구 54129 | 태전힐스테이트5지구 54037 | |||||
| 한아람초등학교 54190 | ↓ | ↑ | 한아람초등학교.태전이편한세상1차 54195 | |||
| 태전힐스테이트7지구 54191 | 태전힐스테이트7지구 54194 | |||||
| 더샵센트럴포레 54274 | ↓ | ↑ | 더샵센트럴포레 54273 | |||
| 고산하늘초교.더샵센트리체 54272 | 고산하늘초교.더샵센트리체 54271 | |||||
| 오포농협 38177 | ↓ | ↑ | ||||
| 오포119안전센터 38716 | 우림아파트 54270 | |||||
| ↓ | ↑ | 고산IC(경유) 미정차 | ||||
| 경안중.ICT폴리텍대학 38250 | 경안중.ICT폴리텍대학 38251 | |||||
| 경기광주역입구 54151 | ↓ | ↑ | 경기광주역입구 54150 | |||
| 역동사거리 38300 | 역동사거리 38299 | |||||
| 광주터미널 54030 · 54069 | ||||||
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 시청역, 서울역
서울 지하철 2호선: 시청역, 을지로입구역
수도권 전철 3호선: 양재역
수도권 전철 4호선: 서울역
수도권 전철 경강선: 경기광주역
수도권 전철 경의·중앙선: 서울역
신분당선: 양재역
인천국제공항철도: 서울역
일반 철도역: 서울역(
, ITX-새마을, 무궁화호)
6. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px" | <tablebordercolor=#053864> | 대도시권광역교통위원회 준공영제 대상 노선 | }}} |
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| 직행 좌석 | <colbgcolor=#ee2737><colcolor=#fff>가평 | · · · · · | |
| 고양 | · | ||
| 광명 | · · · | ||
| 광주 | · · · · · | ||
| 구리 | · | ||
| 군포 | |||
| 김포 | · · · · · · · · · | ||
| 남양주 | · · · · · · · · · · · · | ||
| 성남 | · · · · · · · · · · · · | ||
| 수원 | · · · · | ||
| 시흥 | · | ||
| 안성 | · · | ||
| 양주 | · · · · | ||
| 양평 | · | ||
| 연천 | |||
| 오산 | · · | ||
| 용인 | · · · · · · · · · · · · · · · · · · | ||
| 의정부 | · · · | ||
| 의왕 | |||
| 이천 | · | ||
| 파주 | · · | ||
| 평택 | · · | ||
| 포천 | · · · | ||
| 하남 | · · · · | ||
| 화성 | · · · · · · · · · · | ||
| | ||
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| 6홈 |
[편도] [편도] [편도] [4] 참고로 성남이천로와 분당내곡간도시고속화도로 사이에 일반도로(여수대로) 구간이 있는데 그쪽에 있는 정류소(모란차량기지앞, 시흥동행정복지센터, 시흥동농협창고, 동산마을입구)에도 정차하지 않으며 헌릉로 상의 정류소도 무정차 통과한다.[5] 출퇴근시간대에는 남산1호터널이 많이 막히므로, 그냥 지하철을 타는 것이 가장 빠르다.[6] 강남역, 신논현역, 논현역, 신사역[7] 현재 고등지구에서는 서울 도심행 노선이 전혀 없기에, 고등지구와 서울 도심을 오가는 수요를 노릴 만한 잠재성은 충분하다.[8] 1005번을 성남시 미경유로 노선을 변경한다면 충분히 가능한 얘기다.[9] 단, 17번은 우림아파트만 경유하고 태전동 내부를 경유하지 않는다.