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| 광역콜 | |||
| 직행좌석 | 3200 [A] | ||
| 좌석 | |||
| 일반 | 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간) | ||
| 마을 | |||
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 광주시 역동(경기광주역) | 종점 | 경기도 성남시 중원구 성남동(모란역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:35 |
| 막차 | 22:10 | 막차 | 23:00 | ||
| 평일배차 | 30~45분 | 주말배차 | 40~60분 | ||
| 운수사명 | 경기고속 | 인가대수 | 5대 | ||
| 노선 | 경기광주역 - 광주중앙고등학교 - 한전광주지사[1] - 축협 - 보건소 - 탄벌동행정복지센터 - 우림아파트 - 회덕동 - 신일아파트 - 목현동회관 - 이배재터널 - 상대원파출소 - 대원사거리 - 아튼빌아파트 - 중원구청 - 모란역.모란시장입구 - 모란역 | ||||
2. 개요
경기광주역과 모란역을 잇는 시내일반버스 노선. 전체 정류장 목록3. 역사
- 인가가 처음 났을 때는 '광주축협 - 모란역 - 광주축협 - 도평리 - 광주' 노선이었다. 하지만 인가 후 몇 번 운행하더니 GBIS에만 남아 있는 유령노선이 되었다.
- 그렇게 잊혀져 있다가 탄벌동 일원(숯가마골, 탄벌 우림루미아트아파트) 주민들의 청원으로 본래 하루 8회 정도 운행하던 33-1번을 폐선시키고, 탄벌동을 경유하는 것으로 변경해 부활시켰다. 당시에는 평일, 주말 구분없이 2대로 16회만 운행했다.
- 2달 정도 지난 후 평일엔 3대가 23회, 주말엔 기존과 같이 2대로 16회 운행하게 되었다.
- 일자 미상으로 광주터미널까지 연장되었다.
- 2020년 2월 17일에 이배재고개 대신 이배재터널 경유로 변경되었다. 관련 게시물
4. 특징
- 이배재를 경유하는 다른 노선들과 달리 송정동주민센터에서 직진하지 않고 11시 방향으로 좌회전하여 탄벌동 우림아파트를 경유한 후 SK주유소를 지나 합류한다. 이 때문에 전체적인 소요시간은 직진하는 3-3번과 31-3번보다는 소요시간이 상대적으로 오래 걸리나, 덕분에 이배재로가 막힐 때는 나머지 노선들을 추월할 때도 있다.
- 2015년 6~7월 경 경기고속에서 시 허가 없이 평일에도 1대를 감차한 2대로 운행하다 고발당했다. 해당 사실을 인지한 당국에서 이 노선 뿐만 아니라 17번 등 대부분 노선에서 4월 20일부터 7월 17일까지를 대상으로 전수조사를 실시했으며, 조사 결과 시정 369회, 과태료 35회(1,800,000원) , 과징금 23회(7,900,000원)으로 총 지적 427회, 총 합계금액 9,700,000원을 부과했다고 밝혔다.
- 성남 둔촌대로 구간에서는 여타 노선들과 마찬가지로 난폭운전을 하는 경향이 있으니 각별히 주의해야 한다.
5. 연계 철도역
[1] 변경 전 정류소 명칭은 구3번종점