수원 버스 1007-1

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광역콜	당수동-사당역
직행좌석	1007-1 1112 2007 3000 3002 3003 3007 3008 4000 5100 G5100 7000 7001 7002 7770 7780 7800 8450 8471 8472 8800 9090 9802 수원역-판교 호매실-판교
좌석	300
일반	2-1 3 5 7-1 7-1A 7-2 9 9-1 11-1 13 13-1 13-4 13-5 16-2 19 20-1 20-2 25 27 30 30-1 32-4 34-1 35 37 42 61 62-1 64 80 81 82-1 83-1 88 92 92-1 98 99 99-2 112 300-1 301 310 777 900
똑버스	01, 02 광교신도시 03 고색동, 평동, 오목천동, 평리동
마을	1 2 2-1 2-5 6 7A 21 25 25-1 26 27 27-1 27-2 27-3 27-5 27-6 27-7
경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

수원시 직행좌석버스 1007-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 수원시 영통구 원천동(대광빌리지)	종점		서울특별시 송파구 잠실동(잠실역.롯데월드)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:20
	막차	22:20		막차	23:30
평일배차		40~60분	주말배차		40~70분
운수사명		대원고속	인가대수		5대[1]
노선		대광빌리지 - 아주대학교 - 수원월드컵경기장 - 경기대학교 - 광교웰빙타운 - 서수지IC입구 - 용인서울고속도로 - 운중동행정복지센터 - 삼평교 - 고등동우체국 - 오야동.신촌동행정복지센터 - 세곡동사거리 - 수서역 → 삼전역 → 잠실역.롯데월드 → 송파역 → 가락시장.헬리오시티 → 수서역 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 1997년 말에 영통지구 입주에 맞춰서 삼성여객에서 개통하였다.

• 1998년 말에 삼성여객 부도로 인해 용남고속이 운행하게 되었다.

• 2002년에 용남고속과 대원고속이 공동배차하던 시외버스 1309[2]의 대원고속 운행분과 교환하였다.

• 2007년 10월 20일에 잠실역 버스 중앙차선 신설로 인해 정류장 위치가 개편되며 회차방식이 변경되었다. 이전에는 잠실로를 쭉 직진해 올림픽대로 앞까지 간다음 일방통행길인 한가람로를 이용해 6번출구로 다시 나오는 구조였다.

• 2012년 1월 27일부터 경부고속도로를 이용하지 않고 광교신도시를 경유해 서수지IC에서 용서고속도로로 진입하는 것으로 바뀌었다.

• 2012년 3월 30일부터 벽적골을 경유하지 않고 바로 영통공원으로 가는 것으로 변경되었다.

• 2015년 9월 1일부터 경희대학교 캠퍼스를 더 이상 들어가지 않으며, '영통차고지 - 교통공원사거리 - 망포역 - 태장고 - 영통중 - 영흥체육공원' 구간이 연장되었다. 관련 게시물 영흥공원 근처 골프장이 있던 자리에 KD 영통영업소가 생겼기 때문.[3] 주변에 항의가 들어온 건 덤. 관련 기사

• 2015년 11월 10일부터 영통을 들어가지 않게 되었으며, 판교신도시와 잠실역 구간이 변경되었다. 관련 게시물 이제 경유하지 않는 판교신도시 화랑공원 구간은 1007번이나 1009번이 대체하게 된다. 영통에서 잠실까지는 1112번이 대체해준다.

• 2018년 10월에 '서판교IC - 판교원마을2단지 - 성내미터널'(1개 정류장 경유) 구간이 '서판교IC - 국은교앞 - 성남시운중도서관 - 운중동행정복지센터[4] - 뫼루니육교 - 성내미터널'(4개 정류장 경유)로 변경되었다. 4000번, 4500번과 같은 경로가 된 것. 1개 정류장 경유에서 4개 정류장 경유로 노선이 변경되어 소요시간이 분명 증가할 것으로 보이지만, 평일 출퇴근 시간에 국은교를 건너는 경로의 정체가 심한 것을 생각하면 그 시간에 서판교 지역을 경유하고 국은교를 타지 않는 경로를 이용해 바로 서판교IC로 진입하는 것이 소요시간 대비로 볼 때 효율적일 수도 있다.

• 2019년 8월 26일에 1년 한시적 휴지로 운행중지 될 예정이었으나, 이용객들과 수원시 반대로 무산되었다.

• 2019년 12월 22일에 G1300번 증차를 위해 10대에서 5대로 감차된다. 하지만 감차 이전에도 5대로 운행하다보니 실제 운행계통은 변화가 없을 예정이다.

• 2020년 11월 2일 경기도 공공버스로 전환되면서 인면허기관이 광주시에서 수원시로 변경되었다.

• 2023년 10월 1일부로 대도시권광역교통위원회로 이관됐다.

4. 특징

• 1112번과 함께 영통에서 잠실역을 잇는 노선이었다. 1112번이 영통에서 수원IC - 송파IC를 이용해 바로 서울까지 이어주는 반면 1007-1은 원천동, 우만동, 판교, 세곡동 등 이곳저곳을 경유하다보니 영통에서 그다지 많이 타지는 않았다. 하지만 현재는 영통을 경유하지 않기 때문에 수원구간 대부분이 단독구간이고[5] 잠실방면 노선중에서는 우만동에서 만나는 1007번만을 보조하고 있다. 과거엔 영통에서 판교로 가는 수요가 많이 나왔기 때문에 장사가 잘되었으나, 분당선 수원역 연장 개통 이후로 수요가 줄면서 잠실역, 2호선을 이용하는 아주대, 우만4단지, 경기대와 일부 수요로 노선이 유지되고 있다.

• 1007번처럼 판교를 기준으로 수원~판교, 판교~잠실로 수요가 나누어진다. 수원~판교는 신분당선 광교중앙역 수요로 넘어갔지만, 판교~잠실은 지하환승센터로 내려가지 않고 지상에서 이용하고자 하는 승객들이 출근시간대에 시간맞춰서 주로 탑승한다. 1007-1번과 마찬가지로 지상에 정차하는 판교행 노선은 5600번과 6900번이 있는데, 6900번은 승차 위치가 4번출구 롯데월드 앞으로 1007-1번과 동일하나,[6] 5600번은 승차 위치가 6번출구 중앙차로로 다르다. 수서역 SRT 개통 이후로는 수서역 탑승 수요까지 늘어났으며 특이하게도 잠실로 올라갔다 다시 내려가는 선형임에도 불구하고 삼전동에서 탑승하는 승객들도 상당히 있는 편이다.[7]

• 평일(학기중)에는 잠실에서 아주대로 통학하는 학생들이 주로 이용한다. 정문삼거리 앞에서 편하게 승차, 하차할 수 있기 때문. 주말에는 판교에서 내리는 사람이 거의 없고 대부분이 수원~잠실/수서 수요이다. 잠실역 2호선, 롯데월드 이용객이나 수서역 SRT 이용객 비중이 평일보다 더 커지기 때문에 간간히 캐리어를 들고 타는 여행객이나 단체로 로티 풍선을 들거나 리본 머리띠를 한 학생들 무리들을 차내에서 볼 수 있다.

• 매탄지구에 잠실로 가는 노선이 없었기 때문에 종종 1007-1번을 수원버스터미널 발 매탄지구 경유 노선으로 바꿔달라는 민원이 경기도청, 수원시청이나 KD 운송그룹에 올라오기도 했다. 현재는 매탄지구를 살짝 경유한다. 매탄동 쪽 수요는 매우 적은 편으로 실질적인 수요는 (구)법원사거리 이후 구간에서 발생한다. 광교웰빙타운 수요도 없지는 않으나 이 노선에서 차지하는 비중은 매우 적은 편이다.

• 우만동이나 경기대에서 판교, 수서역, 잠실역을 이동할 때, 출퇴근 시간에는 용서고속도로 정체로 인해 소요시간이 1007번에 비해 상당히 오래 걸린다. 금토JC 개통 이후로 더욱 심해졌으며, 시내도로에서의 저속 주행 영향도 한몫 한다. 2시간 이상도 각오해야 할 수 있다. 또한 이로 인해 지연운행이 자주 있다.

• 경희대학교에서 영통차고지로 노선이 변경된 직후에는 노선 형태가 좀 기형적이었다. 영통차고지에서 신나무실을 거쳐 망포역을 지나 살구골과 영통역으로 가는 ㄷ자형 노선이었는데 기존에 비해 노선 길이가 길어지며 안 그래도 좋지않은 배차간격이 더 길어졌다. 이를 두고 나중에 매탄지구 등으로 변경을 염두에 두고 있다는 이야기가 있었는데 2015년 11월, 비록 끝자락이지만 매탄지구를 경유하게 되면서 노선 변경은 사실이 되었다.

• 노선이 바뀌면서 행선지 표지판도 '경희대학교' 에서 '영통 (삼성전자, 삼성전기)'로 바뀌었다. 하지만 이 노선으로 삼성전자는 삼성디지털시티가 아닌 첨단기술연수소를 지나가며[8], 삼성전기는 정말 끝자락인 2단지 북문쪽을 지난다.[9] 즉, 지나가기는 지나지만 핵심 역할을 하는 곳은 지나가지 않으므로 행선지 낚시질을 하는 셈. M5121번이나 M5422번처럼 삼성전자 중앙문으로 간다고 생각하고 탔다가는 크게 낭패본다.

• 1007-1번이 운중동 뫼루니육교를 경유하는 것으로 변경되면서 9005번의 폐선 이후로 2년 만에 운중동에서 잠실역 가는 버스가 부활했다. 다만 운중동 출발이었던 9005번과 다르게 1007-1번은 수원에서 오는 노선이기 때문에 출근시간대 착석률 보장은 어렵다. 그나마 수원에서 탑승한 승객들은 상당수가 판교에서 하차하기 때문에 7~10분정도만 기다리면 착석이 가능해진다.

• 1007번과 다르게 하행 운행시 송파역 및 헬리오시티 앞을 지나기에 한 블럭 남쪽의 가락시장역을 미경유하며, 송파역은 가변차로에 정차한다.

• 가수 임도혁의 싱글 앨범 '1007-1'의 동명의 곡이 이 버스 노선을 배경으로 하고 있다.

4.1. 시간표

4.2. 일평균 승차량

• 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
• 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성했다.
• 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

5. 연계 철도역

• 서울 지하철 2호선: 잠실역
• 수도권 전철 3호선: 수서역
• 수도권 전철 8호선: 송파역, 석촌역, 잠실역
• 서울 지하철 9호선: 삼전역, 석촌역
• 수도권 전철 수인·분당선: 수서역
• 신분당선: 광교역
• 수도권 광역급행철도 A선: 수서역
• 일반 철도역: 수서역(SRT)

6. 둘러보기

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직행 좌석	<colbgcolor=#ee2737><colcolor=#fff>가평	1330-2 · 1330-3 · 7000 · 7001 · 7002 · 8005
	고양	1000 · 7602
	광명	3001 · 3002 · 8507 · G9633
	광주	500-1A · 1113-2 · 3201 · G3202 · 3302 · 3800
	구리	1115-6 · G1690
	군포	3030
	김포	1004 · 3000-1 · G6000 · G6001 · G6002 · G6004 · G6005 · 6601 · 6701 · 8000
	남양주	11 · 100 · 105-1 · 1000 · 1000-1 · 1006 · 1100 · 1200-1 · 1660 · 1700 · 2000-1 · 7007 · 8001
	성남	4103 · G8110 · 9000-1 · 9003 · 9004 · 9007 · 9200 · 9300 · 9400 · 9407 · 9507 · 9607 · 9800
	수원	1007-1 · 1112 · 3002 · 7000 · 7001
	시흥	6501 · 6502
	안성	4401 · 4402 · 4303
	양주	1100 · 1101 · G1200 · 1304 · 1306
	양평	2301 · G9311
	연천	G2001
	오산	1550-1 · 1552 · 510X
	용인	102 · 1005 · 1101 · 1113 · 1117 · 1151 · 1241 · 1500-2 · 1550 · 1560 · 1570 · 4101 · 4105 · 5001-1 · 5007 · 5600 · 6900 · 7007-1 · 8100
	의정부	1102 · 1205 · G6000 · G6100
	의왕	G3900
	이천	G2100 · 3401
	파주	3100 · 3400 · 7101
	평택	5401 · 6600 · 55XX
	포천	1386 · 1403 · 3006 · 3600
	하남	9202 · 9301 · 9303 · 9303-1 · 9304
	화성	1002 · G1003 · 1007 · 1008 · 1009 · 1551B · 4104 · 6004 · 6008 · G6009 · G8157

광교신도시 - 서울간 직행좌석버스
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잠실역 방면	1007-1		6900
강남 방면	1550	1570	3002	M5422	}}}}}}}}}

영통지구 · 원천지구 경유 직행좌석버스
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강남 방면	M5422[2]	1550-1	5100	G5100
잠실역 방면	1007-1[1]	1112	M5342
사당역 방면	7000
[1] 영흥공원 출발/영통지구 미경유 / [2] 영통구청 출발/영통지구 미경유