남양주 버스 65-1

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 시간표6. 연계 철도역7. 둘러보기

1. 노선 정보

남양주시 일반형버스 65-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 남양주시 화도읍 차산리(차산리차고지)	종점		서울특별시 노원구 월계동(석계역1번출구A)
종점행	첫차	05:25	기점행	첫차	07:00
	막차	21:20		막차	22:50
배차간격		55~80분(1일 16회)
운수사명		대원운수	인가대수		9대[1]
노선		차산리 - 영남아파트 - 우방아이유쉘 - 두산.신명상가 - 마석역 - 청소년도움센터 - 보학마을.라온프라이빗아파트 - 남양주세무서.천마산수련장 - 경성아파트 - 평내호평역 - 평내농협.평내초교.대명루첸 - 남양주시청 - 금곡동구종점 - 진안사거리 - 남양주제2청사.남양주남부경찰서.남양주보건소 - 도농역.동화중고교.부영A - 롯데백화점.구리역 - 교문사거리 - 배탈고개.일신건영A - 국군구리병원 - 북부간선도로 - 화랑대역 - 태릉입구역 - 석계역

2. 개요

대원운수에서 운행하는 시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 62.5km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

2000년 경 마석에서 태릉입구역을 운행하는 노선으로 신설되었다.

2001년 중반 석계역으로 연장되었다.

2024년 5월 20일 부로 76번 증차를 위해 인가댓수가 17대에서 2대를 감차하여 15대가 된다. 하지만 인가만 저렇게 해놓은 거라 실제 배차간격은 기존과 같다. #

2024년 10월 1일 부터 경기도형 준공영제인 시내버스 공공관리제가 시행된다. 관련 계시글

4. 특징

차산리에서 교문사거리까지는 65번과 비슷하지만[2] 이후 배탈고개 - 구리농수산물시장 입구 - 국군구리병원(북부간선도로) - 태릉입구역 [3]을 지나 석계역에서 회차한다.

당시 65번이 여러 좌석버스 노선들보다 비중이 낮았던 시절에는 지선격인 이 노선이 오히려 배차간격이 더 좋았다. 65-1번 2대 오면 65번 1대 오는 정도.

구리시내, 인창동 일대에서 유일하게 석계역을 연계해주는 메리트가 있으며[4] 57사단[5]을 다니는 군인들의 수요도 좋았다. 다만 2020년대 기준으로 기사 차출이 어려운 형편인 가운데 배차간격이 벌어져 있어 현재는 1155번 & 2-2번 조합이 구리시에서는 그나마 추천될 만하다.

65번이 765-1번을 흡수하고, 65-1번이 야금야금 감차되면서 현재는 오히려 65번이 배차간격이 더 좋으며 과거와는 정반대로 65번이 3대 올 동안 65-1번은 1대 오는 수준이었다가, 이젠 65번 4대 올 때 65-1번이 1대 올까말까 한 수준.

도농역에서는 한때 76번을 대신 타는 게 진건지구에서 다소 굴곡져도 빨랐다. 현재도 이따금씩 배차간격이 벌어지면 65번 시내버스와 76번 시내버스 조합이 대체 이동 경로로 추천되기도 한다.

가끔 남양주시종합운동장에서 행사가 있으면 65-1에서 차를 데려와서 셔틀버스로 돌렸었다. 2015 남양주 슬로우라이프 대회 셔틀인 2015[6]번이 그 예.

2018년 이후로 점점 배차간격이 나빠지고 있다. 원래는 늦어봤자 20분 내외 정도의 배차간격이었으나, 2018년에는 34, 38, 99번 신설을 위해 차량들이 차출되면서 13대까지 감차되어 운행하게 되었으며 배차간격은 20~40분대로 늘어났다.[7]

2019년 연말부터는 땡큐버스와 경기도 공공버스 신설에 맞춰 차량 및 승무사원을 차출하면서 차량도 10대까지 줄어 평일에도 운행 대수가 10대가 채 안 된다. 2020년 하반기에는 평일 휴일 상관없이 7대로 하루에 22회만 운행할 정도로 이전에 비해 배차간격이 심하게 벌어졌다.

구리시 및 남양주시 대중교통과에 따르면 2022년 8, 9월정도 개강시즌에 맞춰서 부분적으로 정상화를 할 예정이라고 하였으나 승무사원 부족 문제가 너무 심각하다보니 운수업체마저도 증차를 하고 싶어도 현재로선 어렵다는 답변만 돌아올 정도이다.

거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

구리시 ~ 석계역 구간은 이 노선만의 단독 구간임에도 불구하고 배차간격이 크게 벌어지면서 이용이 많이 어려워진 실정이다. 따라서 2024년 10월 현재 기준으로는 차라리 수도권 전철 8호선을 타고 다산역으로 간 다음 인근의 한양수자인1차입구 정류장에서 남양주 버스 76번을 이용하는 게 편하다.

5. 시간표

2022년 11월 20일 기준

차산리 기점 기준이며 대략 석계역까지는 70~90분이 소요된다. 석계역 첫차는 06:40, 막차는 22:30이다.

6. 연계 철도역

7. 둘러보기

남양주시 평내호평지구 운행 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<colbgcolor=#a7be38><colcolor=#fff> 남양주시	6 55 168 땡큐10
잠실역	1000 1200 M2323 M2352 1000-1_평일 1200-1_평일
청량리역	30 65 165 330-1 1330-2 1330-3 1330-4,-44
강변역	93 97
기타	1-4_{천호역, 하남미사} 10-5_당고개역 33-4_문호리 65-1_석계역 1100_{잠실, 강남, 신사역}

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안양	1 · 1-1 · 3 · 5 · 5-2 · 8-2 · 10 · 15-1 · 20 · 33 · 31-7 · 52-1 · 60 · 60-1 · 80 · 81 · 83 · 87 · 917
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이천	111 · 114
파주	9 · 10 · 12 · 30 · 31 · 70 · 70-1 · 80 · 90 · ~~150~~ · ~~567~~ · ~~900~~ · ~~파주5리-원흥역~~
평택	1108 · 1150
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하남	31
화성	18 · 24 · 65 · 67 · 116-2 · 116-3 · 116-5 · 200, 205 · ~~206~~ · ~~207~~ · 330 · 340-1 · 400 · 400A · 720-3 · 721 · 1000 · 1004 · 1004-1

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[1] 실제로는 3대 운행[2] 단, 65는 마석 북쪽 지역을 경유하는데, 이 노선은 마석역과 마석시내를 돌아서 나온다.[3] 노선 개설 초기에는 여기까지만 다녔다. 석계역 쪽이 차가 하도 막히는 동네라 서울시에서 쉽게 허가를 내 주지 않았던 것.[4] 북부간선도로가 막히지 않으면(막히면 답이 없다.) 202번보다 더 빠르게(202번은 1-1번과 동구동.인창동의 승객을 모두 쓸어담는다고 할 정도로 서울로 나가는 속도가 장난아니다.) 지하철 환승을 할 수 있었다.[5] 현재는 비록 사단 사령부가 없어지고 사령부 터에 국군복지단 서울지역본부와 국군구리병원 두 국직부대가 들어섰지만, 아무튼 군부대 때문에 북부간선도로 위로 불쑥 올라가서 정류장까지 만들어 주었다.[6] 정식 노선으로 인가도 받았다. 실시간정보도 조회되며 10월 09일~17일 9일간의 운행을 끝으로 폐선되고 다시 65-1번으로 돌아갔다.[7] 55번도 감차가 소폭 되었으나, 그나마 55번은 몇 없는 남양주시내에서만 돌아다니는 노선이기 때문에 통학수요가 있어 원상복구가 이뤄졌다. 하지만 65-1번은 서울 방면 노선이면서 포지션이 겹치는 노선들이 여럿 있어서 복구가 이뤄질 수가 없었다. 일설에 의하면 65-1번 자체가 통근시간대를 빼면 중형차를 운행해도 비어다녀서 감차 복구가 이뤄지지 않았다는 후문..

남양주 버스 65-1

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2. 개요

3. 역사

4. 특징

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