나무모에 미러 (일반/어두운 화면)
최근 수정 시각 : 2024-06-19 18:41:57

남양주 버스 10-5

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"<tablebordercolor=#003894><tablealign=center><tablewidth=310>
파일:남양주시 CI_White.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colcolor=#fff> 광역급행
직행좌석
좌석 330-1/-2/-3
일반
[[남양주 버스 땡큐58-3|
땡큐58-3
]]

시내버스
땡큐버스
공공버스(시군간)
마을
[[남양주 버스 땡큐61, 88-1, 99|
땡큐88-1
]]

마을버스
땡큐버스
}}}}}}}}} ||


파일:10-5_1400.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 시간표6. 사건 사고7. 연계 철도역8. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:남양주시 CI_White.svg 남양주시 일반형버스 10-5번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:남양주 10-5 노선도.svg
기점 경기도 남양주시 호평동(호평동차고지) 종점 서울특별시 노원구 상계동(당고개역)
기점행 첫차 05:00 종점행 첫차 06:30
막차 22:30 막차 23:55
평일배차 30~40분 주말배차 60~90분
운수사명 경기운수 인가대수 10대[1]
노선 호평동차고지 - 두산알프하임 - 평내호평역 - 평내상업지구 - 남양주시청 - 금곡동구종점 - 진안사거리 - 양정동사거리 - 도농역 - 구리역 - 돌다리 - 교문사거리 - 최촌마을 - 동구릉역 - 인창금호아파트 - 구리시립묘지 - 퇴계원극동아파트 - 퇴계원고등학교 - 임송삼거리 - (전도치터널) - 경은학교 - 별내면사무소 - 청학주공5단지 - 수락산입구 - 숫돌고개 - 수락산유원지 - 순화궁고개 - 능안마을 - 덕릉교장 - 상계3·4동주민센터 - 당고개역

2. 개요

경기운수에서 운행하는 노선이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

4. 특징

5. 시간표

1회 2회 3회 4회
1 5:00 9:00 13:30 18:00
2 5:30 9:30 14:00 18:30
3 6:00 10:05 14:30 19:00
4 6:30 10:35 15:00 19:35
5 6:50 11:05 15:30 20:10
6 7:15 11:35 16:00 20:45
7 7:35 12:05 16:30 21:20
8 8:00 12:35 17:00 21:55
9 8:30 13:05 17:30 22:30

6. 사건 사고

2018년 7월 18일 남양주시청 앞에서 3중 추돌사고가 발생하였다.#[14]

7. 연계 철도역

8. 둘러보기

파일:남양주시 브랜드 슬로건.svg 남양주시 평내호평지구 운행 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"
<colbgcolor=#a7be38><colcolor=#fff> 남양주시
잠실역
1000-1평일
1200-1평일
청량리역
강변역
기타
1-4천호역, 하남미사
10-5당고개역
33-4문호리
65-1석계역
1100잠실, 강남, 신사역
}}}}}}}}} ||



[1] 실제로는 평일 9~10대, 토요일 8대, 공휴일 7대로 운행한다.[2] 지금의 10번과는 별개[3] 남양주 버스 10 항목에도 나와있지만 무려 대형차량이 들어가던 시절이었다.[4] 정작 그럼에도 여전히 사릉영업소에서 관리했는데, 2002년에 금곡영업소를 없애고 사릉/호평동으로 통합했기 때문.[5] 3월 10일이 아닌 3월 9일에 정식 개통하였다고 다음 카페에 언급된 바 있다.[6] 소속 차량 절반 이상이 1-1번처럼 좌석형 시트가 탑재된 차량으로 교체되었다.[7] 호평동종점-주민센터-알프하임정문-알프하임입구-평내호평역[8] 당연한 게 남양주, 구리 지역은 중랑구와 교류가 많고 노원구는 도봉구, 의정부시, 양주시와 교류가 많기 때문에 노선 버스가 거의 없었다. 있어봤자 화도읍 차산리까지 이어지는 65-1번뿐이었다. 이러한 불편을 해소하기 위해 2004년 3월 9일자로 10-5번 버스가 당고개역까지 연장되면서 지금까지 이른다.[9] 굳이 차산리영업소까지 공차회송하는 방법이 있기는 한데, 165번이 이런 식으로 운행하다가 못 버티고 2016년에 전부 디젤차량으로 교체했다.[10] 2009년에서 2010년까지 10번에는 저상버스가 잠시 들어갔지만 같은 이유로 일반차량으로 차돌리기 한 적이 있다.[11] 참고로 당고개역 - 청학리(별내신도시)를 연계하는 나머지 노선들은 전부 덕릉터널 경유로 변경. 그 탓에 덕릉구길에선 2009년 이전처럼 10-5번만이 제대로 연계하는 셈이 됐다.[12] 다른 노선이 다 덕릉터널로 바뀐 와중에 이 노선마저 없으면 덕릉교장과 그 주변 자연마을에서 청학리나 당고개를 빠르게 이을 방법이 없어지기 때문. 같이 살아남은 85번은 청학리가 아닌 별내동으로 들어가는 노선이기 때문에 10-5가 살아남은 것으로 보인다.[13] 운송업체 입장에서는 도/시에서 보조금을 주는 광역버스에 우선적으로 인력을 배치하기 때문. 이 때문에 남양주시 일반시내버스 노선 중 배차가 15분 이상이었던 노선들은 농어촌버스 수준으로 크게 감차되고 말았다.[14] 사고 차량은 수리 후 21번에 운행하다가 말소되었다.[15] 퇴계원극동아파트 하차.