서울 버스 5623

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[a] 차등요금 적용 노선
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1. 개요

2. 노선 정보

서울특별시 지선버스 5623번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 군포시 부곡동(군포공영차고지)	종점		서울특별시 영등포구 여의도동(여의도환승센터)
종점 행	첫차	04:00	기점 행	첫차	05:30
	막차	22:20		막차	23:50
평일배차		6~9분	주말배차		토요일 8~10분 / 공휴일 8~11분
운수사명		군포교통	인가대수		37대(예비 1대)[1]
노선		군포공영차고지 - 당동주공아파트 - 금당터널 - 경기폴리텍고등학교 - 군포문화예술회관 - 산본래미안아파트 - 금정역 - 성결대학.안양아트센터.명학역 - 안양1번가.안양역 - 안양여중고 - 석수현대아파트 - 관악역 - 석수역 - 시흥사거리 - 금천구청.금천경찰서 - 금천우체국 - 구로디지털단지역 - 보라매경남아너스빌.신대방현대아파트 - 보라매역.동작세무서 - 서울지방병무청 - 샛강역.여의도자이 - 여의도역 → 여의도환승센터 → 유진투자증권 → 한국거래소 → 여의도역 → 이후 역순

3. 역사

• 구 104번 도시형버스(군포공영차고지 - 여의도 순복음교회) 노선이 전신이다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 증권거래소(현 한국거래소) 회차로 변경되었고, 번호도 5623번으로 바뀌었다.

• 2005년 7월 3일 부터 여의도환승센터를 경유한다.

• 2014년 6월 16일에 전일에 걸쳐 170분이던 인가 운행소요시간이 평일의 경우에는 180분으로, 토요일의 경우에는 171분으로 늘어났고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수가 평일의 경우에는 12회, 토요일/공휴일의 경우에는 각각 8회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없었다. 관련 공문

• 2015년 5월 4일에 04:10/22:50이던 첫/막차시각이 04:00/22:40으로 당겨지고, 평일/토요일/공휴일 각각 180분/171분/170분이던 인가 운행소요시간이 190분/175분/175분으로 늘어났다. 또한 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우에는 3회, 토요일/공휴일의 경우에는 각각 6회씩 감축되었다. 이에 따라 토요일/공휴일의 최대 배차간격이 10분에서 12분으로 늘어났다. 관련 공문

• 2016년 6월 1일에 토요일 운행댓수가 28대에서 29대로 1대 증편되었고, 공휴일 운행댓수가 28대에서 27대로 1대 감축되었다. 이와 동시에 인가 운행소요시간이 평일의 경우에는 190분에서 195분으로, 토요일의 경우에는 175분에서 185분으로 늘어났다. 또한 전일에 걸쳐 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수가 평일의 경우에는 5회, 공휴일의 경우에는 8회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없었다. 관련 공문

• 2016년 7월 19일에 인가 운행소요시간이 평일/토요일/공휴일 가각 195분/185분/175분에서 205분/195분/185분으로 10분씩 증가하였고, 이에 따라 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 운행횟수가 각각 4/6/3회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없었다. 관련 공문

• 2018년 12월 1일에 인가 운행소요시간이 평일/토요일/공휴일 각각 205분/195분/185분에서 222분/215분/203분으로 증가하였고, 이에 따라 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 운행횟수가 각각 18/15/13회씩 감회되었고, 이와 동시에 전일에 걸쳐 5분이었던 최소 배차간격이 평일의 경우에는 7분으로, 토요일/공휴일의 경우에는 8분으로 증가하였다. 관련 공문

• 2019년 12월 16일에 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수가 6회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없었다. 관련 공문

• 2024년 1월 1일에 기점 막차시각이 22:40에서 22:20으로 20분 앞당겨졌다. 막차시각 조정과 동시에 토요일/공휴일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수도 감축되면서 토요일/공휴일 각각 133회/130회던 1일 총 운행횟수가 5회/6회 감회된 128회/124회로 변경되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없었다. 관련 공문

• 2024년 1월, 예비차 1대가 유상감차되어, 고정 예비차량이 2대에서 1대로 줄었다. 관련 공문

• 2024년 7월 1일에 평일/토요일/공휴일 각각 7~10분/8~12분/8~12분이던 배차간격이 6~9분/8~10분/8~11분으로 축소 조정된다. 단, 운행횟수는 변동 없음. 관련 공문

4. 특징

• 5713번과 더불어 안양시와 여의도를 오가는 2개의 노선 중 하나로[2] 시흥대로 구간에서는 505번, 5531번과 함께 150번의 보조노선 역할을 수행하고 있다. 5531번과는 금정역삼거리 이후부터 공군호텔까지 동일하며, 안양일번가-시흥대로-여의대방로 구간을 직선으로 잇는 점 또한 5531번과 유사하며. 또한 안양시내에서 여의도 가는 유일한 노선이다.

• 노선이 일직선형이라서 5531, 5625, 5713번과 함께 시흥대로 전 구간을 완주하는 것도 공통점이다.

4.1. 사건·사고

• 2011년 5월 5일에 안양 중앙시장 인근에서 차량 뒷바퀴가 터져서 그 충격으로 유리창도 깨진 사고가 있었다. 타이어에 철근이 박혀서 터진 것으로 밝혀졌다.
• 2016년 5월 20일에는 안양 명학역 정류장을 지나던 차량이 인근 명학공원으로 돌진하는 사고가 일어났다.
  
• 2018년 11월 11일에 900번 차량과 사고로 택시 1대와 승용차 4대에도 연쇄적인 추돌이 발생했다.

4.2. 일평균 승차인원

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)
  

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 금정역, 명학역, 안양역, 관악역, 석수역, 대방역[A]
• 서울 지하철 2호선: 구로디지털단지역
• 수도권 전철 4호선: 금정역
• 수도권 전철 5호선: 여의도역
• 서울 지하철 7호선: 보라매역
• 서울 지하철 9호선: 샛강역, 여의도역
• 서울 경전철 신림선: 보라매공원역[4], 보라매역, 서울지방병무청역, 대방역[A], 샛강역
• 일반 철도역: 안양역(무궁화호)

6. 둘러보기

경기도 진입 서울특별시 시내버스
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