서울 버스 6615

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1. 노선 정보

서울특별시 지선버스 6615번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 양천구 신정동(양천공영차고지)	종점		서울특별시 구로구 천왕동(천왕이펜하우스6단지)
종점 행	첫차	04:30	기점 행	첫차	05:00
	막차	23:00		막차	23:40
평일배차		13~22분	주말배차		15~25분
운수사명		세풍운수	인가대수		7대(예비 1대)[1]
노선		양천공영차고지 - 서서울생활과학고.궁동도서관 - 수궁동주민센터 - 온수역 - 역곡역남부 - 항동우남퍼스트빌 - 푸른수목원 - 천왕역 → 천왕이펜하우스 → 연지타운2단지 → 천왕역 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 2018년 11월 19일에 신설되었다. 관련 공지사항 원래는 부천시 안곡로, 소사동로 구간을 경유하려 했으나 부천시와의 협의 문제로 인해 신설 이틀 전인 2018년 11월 17일에 임시 우회 경로를 따라 운행하는 상태로의 개통 방침을 확정되었다. 임시 우회 경로는 오리로 직통으로 부천시 구간을 우회한 후, 서해안로를 통해 항동지구에 들어갔다가 유턴해서 나온 뒤 천왕이펜하우스 구간을 돌고 다시 항동지구를 들어갔다가 P턴해 나온 뒤 오리로로 좌회전, 기점으로 복귀하는 방식이다. 관련 공문 포털 사이트 지도에는 유턴하는 것으로 되어 있으나 실제로는 항동지구7단지 도로를 끼고 P턴하여 회차한다. 관련 공문(부분공개) 관련 게시물

• 2019년 1월 31일부터 신설 정류장인 퀸즈빌 정류장을 경유한다. 관련 공문

• 항동지구 추가 입주를 앞두고 2019년 3월 8일부터 신설 정류장인 푸른수목원 정류장과 오류2동 주민센터 항동분소 정류장을 경유한다. 관련 공문

• 
  국토교통부 중재로 부천시 운행구간 조정이 확정되어 2019년 4월 22일부터 원래 노선대로 온수역과 역곡고가를 경유한다. 그리고 같은 날부터 오류2동행정복지센터, 오류2동새마을금고 정류장에도 추가로 정차한다. 관련 공문

• 2019년 8월 19일에 6513번에서 감차된 차량 1대가 이 노선의 증차분으로 투입되었다. 그로 인해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 차량이 1대씩 증차 되었으며, 그와 동시에 대당 일 운행횟수도 증편되었다. 이에 따라 1일 총 운행횟수도 전일에 걸쳐 14회씩 증회되었으며 평일 배차간격은 15~22분에서 13~20분으로, 토요일/공휴일 배차간격은 20~28분에서 15~22분으로 조정되었다. 관련 공문

• 2020년 2월 1일에 양천차고지 방향은 '오류2동행정복지센터', '오류2동새마을금고' 정류소를 미경유하고, 광덕사거리에서 좌회전하여 퀸즈빌로 가도록 변경되었다. 천왕동 구간은 신설 당시로 환원된 셈. 그리고 이와 동시에 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 증편되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 3회, 토요일/공휴일의 경우 각각 2회씩 증회되었다. 다만 배차간격 변동은 미미할 것으로 예상된다. 관련 공지사항

• 2022년 12월 1일을 기해 평일 최대 배차간격은 20분에서 18분으로, 토요일/공휴일 최대 배차간격은 22분에서 20분으로 줄어들었다. 단, 운행횟수는 변동 없음 관련 공문

• 2023년 3월 1일부터 안곡로 경유에서 역곡역남부를 경유하는 노선으로 변경되고, 동시에 기점 막차 시각이 23:10에서 23:00으로 10분 앞당겨졌다. 이에 따라 18.2km이던 인가 운행거리가 18.9km으로 증가하고, 80분이던 인가 운행소요시간이 90분으로 증가하였다. 또한 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 전일에 걸쳐 2회씩 감회되었다. 이에 따라 평일의 경우에는 18분, 토요일/공휴일의 경우에는 20분이던 최대 배차간격이 평일의 경우에는 22분, 토요일/공휴일의 경우에는 25분으로 늘어났다. 관련 공문
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4. 특징

• 당초 온수역을 경유하기 위해 부천시를 관통하여 항동지구를 가는 것으로 계획되었으나, 서울특별시에서 부천시에 '부천을 경유하겠다'라고 일방적으로 통보를 해버려 부천시에서 불허했고,[2] 부천시와의 협의 완료 시까지 임시로 우회 운행하도록 계획을 바꿨다. 이 때문에 수도권 전철 1호선과의 직접 연계 기능이 잠깐 사라졌었다. 현재는 온수역은 물론 역곡역까지 경유하여 경인선의 급행과 완행 열차 모두 연계하는 노선이 되었다.

• 2018년에 서울특별시에서 가장 적게 이용하는 일반 정규 노선에 집계되었다. 이보다 더 적게 이용하는 노선은 서울 버스 8777과 한시적으로 운행했던 N8XX번대 심야 노선, 마을버스인 서울 버스 종로07 정도이다. 그나마도 8777번은 평일 운행이 없고 2대로 다니며, 종로07번 마을버스는 공휴일 운행이 없고 1대로 다니는 노선이라는 점을 감안하면 이 노선이 실질적인 꼴찌다. 노선이 변경된 후에도 평소에는 노선이 변경되기 전처럼 공기를 나를 때도 있지만 출퇴근 시간 등의 특정 시간대는 혼잡도가 보통이나 혼잡이다.

• 역곡역을 경유하는 유일한 서울특별시 시내버스이다.[3] 다만 서울시에서 이 노선의 단축판 노선인 8661번의 개통을 추진하고 있다. 여담으로 해당 버스 노선은 제시된 내용대로라면 관악교통이 온수공영차고지에서 발착하여 운행하게 되고, 해당 노선은 2024년 3월 11일부로 신설되었다.#

• 항동지구에서 99번과 더불어 역곡역을 경유하는 둘 뿐인 노선 중 하나이다. 단 99번과 경로가 상이한데, 이 노선은 서해안로와 부광로라는 간선도로만을 이용한다.

• 배차간격이 긴 편이다. 시간표를 기준으로는 15분이지만 교통상황으로 인해 18분 가까이 벌어지는 일이 자주 있다. 덕분에 항동지구에서 천왕역 갈 때 배차간격이 제일 무난한 56-1번이 흥하고 있다.[4]

4.1. 일평균 승차인원

• 2018년 자료는 개통일인 11월 19일부터 12월 31일까지 43일간의 집계를 반영한 것이다.
• 출처: 서울 열린데이터 광장
• 2020년에는 코로나19의 영향으로 대부분의 서울 시내버스의 승객이 크게 감소한 반면, 이 노선은 오히려 승객이 늘었다. 코로나19 여파에도 불구하고 꾸준히 승객수가 성장한 것과 더불어 역곡역 경유까지 완성시키면서 일평균 승하차객이 매년 급증하고있다.

4.2. 노선

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 온수역, 역곡역
• 서울 지하철 7호선: 천왕역, 온수역

6. 둘러보기

경기도 진입 서울특별시 시내버스
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양주시	서울05
구리/남양주	201 202담 1155담 2212담
수: 수락리버시티아파트 지역만 정차 /담: 남양주 방향 담터고개(구리시 소재)만 정차, 서울 방향 담터고개는 서울시 소재.